Ang Tulay ng Vasco da Gama (Vasco da Gama sa Portuges) ay ang pinakamahabang tulay sa Europa, na nagdudugtong sa Lisbon at sa mga lungsod ng Montijo at Alcuchet, na matatagpuan sa tapat ng pampang ng Ilog Tagus. Sa lahat ng tulay sa mundo, ito ang ikasiyam na pinakamahaba, na 17.3 kilometro. Ang pinakamataas na taas ng tulay ay 155 metro.

Matatagpuan ang Vasco da Gama Bridge malapit sa lugar sa Lisbon kung saan ginanap ang Lisbon World Exhibition (Expo 98) noong 1998.

Kawili-wiling katotohanan: Sa panahon ng pagbubukas ng tulay, ang pinakamalaking feijoada sa mundo ay inihanda at pinagsilbihan, na kasama sa Guinness Book of Records. 15 libong tao ang nakaupo sa isang mesa na 5 km ang haba.

Ang Vasco da Gama Bridge ay itinayo bilang isang alternatibo para sa paglalakbay sa kalsada sa pagitan ng hilaga at timog ng Portugal sa pamamagitan ng kabisera na rehiyon.

Pinangalanan ang tulay bilang parangal sa ika-500 anibersaryo ng unang pagdating ni Vasco da Gama sa India noong 1498.

pamasahe sa kahabaan ng tulay ng Vasco da Gama ay 2,75€ para sa pampasaherong sasakyan. Binayaran lamang kapag pumasok sa lungsod.

Vasco da Gama Bridge sa Lisbon - kasaysayan ng konstruksyon at mga kagiliw-giliw na katotohanan

Ang pagtatayo ng tulay ay nagsimula noong Setyembre 1994 at natapos noong Disyembre 1997. Inabot ng 18 buwan ang paghahanda para sa pagtatayo. Parehong halaga ang ginastos sa pagpapagawa ng tulay. 3,300 katao ang nakibahagi sa pagtatayo ng Vasco da Gama Bridge.

Ang tinatayang habang-buhay ng tulay ay 120 taon. Ang tulay ay maaaring makatiis sa pagbugso ng hangin na hanggang 250 km/h, at lumalaban din sa lindol na 4.5 beses na mas malakas kaysa sa isang sumira sa Lisbon noong 1755 (8.7 sa Richter scale). Ang pinakamalalim na tambak ng tulay, 2.5 metro ang lapad, ay umaabot sa lalim na 95 metro sa ibaba ng antas ng dagat.

Ang Vasco da Gama Bridge ay idinisenyo at itinayo na isinasaalang-alang ang kurbada ng globo upang maiwasan ang mga pagkakaiba sa taas sa iba't ibang dulo ng tulay, na maaaring umabot sa 80 cm.

Ang tulay ay idinisenyo sa paraang maiwasan ang pinsala sa kapaligiran at ekolohiya ng Tagus Bay (ang tinatawag na Sea of ​​Straw o Mar de Pala).

Ang tulay ay may 6 na traffic lane na may posibilidad na lumawak sa 8 lane. Ang maximum na bilis ay 120 km/h. Pinakamababa - 50 km/h.

Ang Vasco da Gama Bridge ay nahahati sa ilang mga seksyon: ang North Viaduct, ang Expo Viaduct ng 12 seksyon, ang Main Bridge, ang Central Viaduct at ang South Viaduct.

Mayroong toll sa tulay kapag naglalakbay sa hilaga (sa Lisbon). Ang may-ari ng kotse ay magbabayad ng 2.75 €; ang paglalakbay sa isang cargo truck ay nagkakahalaga ng 6.25 €, 9.20 € o 11.80 € - depende sa bilang ng mga axle (dalawa, tatlo o higit pa sa tatlo). Ang mga kasalukuyang taripa ay nasa opisyal na website ng Lusoponte - www.lusoponte.pt.

Vasco da Gama Bridge sa Lisbon sa mapa

Mag-book ng mga ekskursiyon sa Lisbon sa pinakamagandang presyo

Ang mga paglilibot na ito ay pinangunahan ng mga malikhaing taga-Lisbon na maaaring magpakita sa iyo sa paligid ng lungsod, magsasabi sa iyo kung saan makakatipid ng pera at kung saan pinakamahusay na gugulin ang iyong oras. Ang mga paglilibot ay isinasagawa sa Russian.

Ang 25th of April Bridge ay isa sa dalawampung pinakamahabang suspension bridges sa mundo, tumatawid kung saan dumadaloy ang Tagus River papunta sa Atlantic Ocean at nagkokonekta sa Lisbon sa hilagang (kanan) na pampang at Almada sa timog (kaliwa) pampang.

Ito ay binuksan noong Agosto 6, 1966. Hanggang 1974, ang tulay ay pinangalanan kay António Salazar, isang Portuges na estadista at politiko, ngunit pagkatapos ay pinalitan ng pangalan.

Ang gawaing pagtatayo ay pinangangasiwaan ng American Bridge Construction Company. Ang halaga ng pagtatayo ng tulay ay 32 milyong US dollars; 263,000 m ng kongkreto at 72,600 toneladang bakal ang ginamit sa proseso ng pagtatayo.

Ang kabuuang haba ng tulay ay 2,277.64 metro; araw-araw, humigit-kumulang 380,000 katao ang tumatawid sa tulay sa magkabilang direksyon.

Ang mga eksena mula sa ilang sikat na pelikula ay kinunan sa tulay, kabilang ang ikaanim na pelikula tungkol sa English superspy na si James Bond, On Her Majesty's Secret Service (1969) - ang nag-iisang ginampanan ni George Lazenby ang pangunahing papel.

Para sa mga pampasaherong sasakyan, ang paglalakbay sa tulay sa hilagang direksyon (papunta sa Lisbon) ay nagkakahalaga ng 1.40 euro.

Tulay ng Vasco da Gama

Ang haba ng Vasco da Gama Bridge ay 17.2 kilometro; ang kamangha-manghang magandang tulay na ito, na walang dulo o gilid sa paningin, ay ang pinakamahabang tulay sa Europa. Ang tulay ay inilatag sa malinis na Tagus River at tinitingnan ito, ang isang tao ay nakakakuha ng impresyon na ang mga arkitekto ng tulay, kapag nilikha ito, ay nag-iisip hindi lamang tungkol sa praktikal, kundi pati na rin sa aesthetic na bahagi ng proyekto.

Ito ay hindi para sa wala na ang Vasco da Gama Bridge ay binigyan ng isang hindi pangkaraniwang pangalan, dahil ang pagbubukas nito noong Marso 29, 1998 ay na-time na nag-tutugma sa ika-500 anibersaryo ng pagtuklas ng ruta mula sa Europa hanggang India ng mahusay na navigator na si Vasco da Gama.

Nagagawa ng Vasco da Gama Bridge na makatiis ng hangin na hanggang 250 km/h at malakas na lindol. Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan ay na sa panahon ng pagtatayo ng tulay, kahit na ang spherical na hugis ng Earth ay kailangang isaalang-alang, kung hindi man ang pagkakaiba sa taas sa pagitan ng hilaga at timog na dulo ng tulay ay magiging 80 sentimetro. Sa panahon ng pagtatayo ng tulay, ang epekto nito sa kapaligiran ay isinasaalang-alang din: upang mabawasan ang pagkagambala sa natural na kapaligiran ng Ilog Tagus, ang pag-iilaw sa gabi ng tulay ay idinisenyo sa paraang ginawa ng direksyon na ilaw ng mga makapangyarihang lampara. hindi mahulog sa ilog.

Ang trapiko ng anim na linya ay isinaayos sa buong Vasco da Gama Bridge, at kung kinakailangan, sa mga oras ng kasaganaan, dalawa pang daanan ng pagbabawas ay idinagdag.

Tulay ng Vasco da Gama matatagpuan sa Portugal (hilagang-silangan ng Lisbon). Ito ang pinakamahabang tulay sa Europa. Haba ng Vasco da Gama Bridge- 17.2 kilometro, lapad - 30 metro. Ang trapiko sa kahabaan nito ay binuksan noong katapusan ng Marso 1998.

Ang Vasco da Gama Bridge ay ang pinakamahaba sa Europa

Ang Vasco da Gama Bridge ay nag-uugnay sa mga pampang ng Tagus River. Sa istruktura, ang tulay ay ginawa ayon sa pamamaraan ng isang cable-stayed bridge na nagiging viaduct. Ang Vasco da Gama Bridge ay isa sa mga pinakakilalang landmark sa Portugal. Ang Tulay ng Vasco da Gama ay magkakatugma sa kalikasan. Inalagaan ito ng mga taga-disenyo ng tulay sa antas ng disenyo at isa sa mga gawaing itinakda nila ay ang aesthetic na bahagi ng proyekto.

Ang pagbubukas ng tulay ay na-time ng mga tagabuo upang magkasabay sa petsa ng anibersaryo - ang ika-500 anibersaryo ng pagtuklas ng ruta ng dagat mula sa Europa hanggang India ni Vasco da Gama.

Disenyo ng Vasco da Gama Bridge

Ang disenyo ng tulay ay nagsimula noong 1995. Ang gastos (disenyo at konstruksyon) ay 897 milyong euro, o halos $1.1 bilyon. Tulay ng Vasco da Gama Siyempre, hindi maaaring makipagkumpitensya sa haba ng mga tulay ng Tsino, tulad ng Danyang-Kushan Viaduct, ngunit napakalaki pa rin ng tulay na kapag nagdidisenyo ay kinakailangang isaalang-alang ang bilog ng Earth (kung hindi mo isinasaalang-alang ang bilog, ang pagkakaiba sa taas sa iba't ibang dulo ng tulay ay magiging 80 sentimetro) . Ang reinforced concrete supports ng tulay ay umabot sa taas na 160 metro. Ang pinakamalalim na tambak sa ilalim ng mga suporta ng tulay ay umaabot sa 95 metro.

Isang anim na lane na highway ang tumatawid sa tulay. May dalawa pang reserve lane sa tulay. May bayad kapag pumapasok sa Lisbon sa ibabaw ng tulay. Ang maximum na pinapayagang bilis sa tulay ay 120 kilometro bawat oras. Maaaring limitado ang bilis dahil sa mga kondisyon ng panahon. Ang haba ng pangunahing span ng tulay ay 420 metro at sinusuportahan lamang ng mga cable.

Sa araw ng pagbubukas ng tulay, isang festive table na may mga treat ang inilatag sa buong haba (17.2 kilometro). Ang sinumang dumating sa pagbubukas ng Vasco da Gama Bridge ay maaaring umupo sa mesa.

Ang Vasco da Gama Bridge (Ponte Vasco da Gama) ay ang pinakamahabang tulay sa Europa. Ito ay matatagpuan sa Portugal, sa hilagang-silangan ng Lisbon. Ang Vasco da Gama ay itinapon sa Tagus River at ang pangunahing layunin nito ay tulungan ang isa pang tulay ng Lisbon sa pamamahagi ng trapiko ng sasakyan.

Ang mga paghahanda para sa pagtatayo ng Vasco da Gama Bridge ay nagsimula noong 1995, at noong Marso 29, 1998 ito ay binuksan. Ang kabuuang haba ng istraktura ay 17.2 kilometro. Tulad ng karamihan sa mga katulad, napakahabang tulay, ang Vasco da Gama ay isang halo-halong uri ng istraktura. Ito ay isang viaduct na may isang pangunahing span para sa pagpasa ng mga barko.

At kung ang distansya sa pagitan ng mga pile ng viaduct ay mula 45 hanggang 80 metro, kung gayon ang pangunahing span ay may haba na hanggang 420 metro. Ang daanan ay sinusuportahan ng mga kable na nakaunat mula sa dalawang pylon, ang taas nito ay 148 metro. Ang taas ng daanan mismo sa ibabaw ng antas ng dagat ay 47 metro. Ito ay sapat na para sa pagpasa ng mga sisidlan ng ilog. Ang mga barkong dagat ay hindi naglalayag dito, dahil ang tulay ay matatagpuan sa likod ng daungan ng Lisbon.

Gaya ng nabanggit sa itaas, ang Vasco da Gama ay isang tulay sa kalsada. Ang lapad nito ay 30 metro. May tatlong lane sa bawat direksyon. Kapansin-pansin na ang paglalakbay sa tulay ay binabayaran lamang kung ikaw ay lilipat patungo sa Lisbon (2.5 - 5.85 euro para sa mga kotse, depende sa laki; at 11.2 euro para sa mga trak), ang paglalakbay sa kabilang direksyon ay libre.

Kung titingnan mo ang mapa (na matatagpuan sa ibaba), makikita mo na ang tulay ay hindi ginawa sa pinakamakipot na punto ng ilog. Ito ay dahil sa mga pagsasaalang-alang sa kaligtasan sa kapaligiran. Alinsunod dito, ang halaga ng konstruksiyon ay tumaas nang malaki dahil dito. Ang kabuuang halaga ay 897 milyong euro.

At sa wakas, ang pangalan ng tulay, Vasco da Gama, ay nakuha dahil sa ang katunayan na noong 1998 ang ika-500 anibersaryo ng pagtuklas ng ruta ng dagat mula sa Europa hanggang India ng mahusay na Portuges navigator na ito ay ipinagdiwang.

Ilan pang larawan ng engrandeng istrukturang ito:

Ang tulay ay isang natatanging imbensyon ng sangkatauhan. Pinapayagan ka nitong ikonekta ang mga kinakailangang bagay, ayusin ang trapiko ng transportasyon at ikonekta ang mga malalayong lugar sa mga kontinente. Kadalasan ang tulay ay humanga sa panlabas na disenyo nito. Ang Vasco da Gama Bridge ay eksaktong ganoong istraktura.

Ang istrukturang ito ay isa sa mga hindi malilimutang landmark ng Portugal. Ang tulay ay namumukod-tangi sa iba pang mga gusali na may kamangha-manghang kagandahan at hindi kapani-paniwalang haba. Tila ang disenyo na ito ay walang dulo o gilid. Ang kabuuang haba ng Vasco da Gama ay 17.2 km - ito ang pinakamahabang tulay sa Europa. Sa pagtingin sa paligid ng gusaling ito, naiintindihan mo na ang mga arkitekto ay hindi nakalimutan ang tungkol sa aesthetic orientation. Sa panlabas, ang disenyo ay nakikilala sa pamamagitan ng liwanag at hangin nito. Bilang karagdagan, ang tulay na ito ay walang klasikal na hugis.

Kung pinag-uusapan natin ang functional orientation ng istraktura, ang kahulugan ng paglikha ay upang ikonekta ang dalawang malayong lugar ng Lisbon. Ang pagtatayo ng tulay ay naging posible upang magtatag ng mga link sa transportasyon at magbigay ng walang hadlang na pag-access sa mga bagay. Ang disenyo ng tulay ay isang kumbinasyon ng dalawang solusyon sa engineering - ang istraktura ng cable-stayed ay unti-unting nagiging isang viaduct. Iyon ang dahilan kung bakit ang tulay ay may di-tradisyonal na hugis: ang cable-stayed na istraktura ay matatagpuan patayo sa baybayin, at ang viaduct ay humigit-kumulang parallel.

Kaya, ang Vasco de Gama Bridge ay isang maayos na kumbinasyon ng kagandahan at functionality. Pinapasimple nito ang buhay para sa mga residente at bisita ng lungsod at nagbibigay ng kahanga-hangang aesthetic na kasiyahan mula sa pagmumuni-muni nito. Para sa lahat na pupunta sa Portugal, ang tulay na ito ay dapat kasama sa iskedyul ng ruta. Ulap, gabi, madaling araw - magagawa nitong humanga ang imahinasyon sa anumang kondisyon ng panahon.

Vasco da Gama Bridge - LARAWAN