Walang awa na British na "Catapult. French fleet: sa pagitan ng isang bato at isang hard place English attack sa French fleet

Ang armada ng Pransya sa buong panahon ng "Kakaibang Digmaan" ay halos walang pagkalugi, at noong Mayo 1940 ay nararapat na ituring ang ikaapat na hukbong-dagat sa mundo.

Bukod dito, sa bisperas ng digmaan, isinama nito (at papasok na rin) ang apat na bagong barkong pandigma - na lubhang nagpapataas ng halaga ng labanan nito. Buweno, pagkatapos ng pag-sign ng armistice at pag-alis ng France mula sa digmaan, ang ika-apat na pinakamakapangyarihang hukbong-dagat ay naging isang hindi tiyak na banta - samakatuwid, si Churchill na may matapang na kamay ay pumirma sa plano para sa Operation Catapult, na idinisenyo upang makuha o sirain ang hukbong-dagat ng Pransya.

KUNG PAANO ito ginanap ay hindi masyadong mahalaga para sa atin ngayon, higit na mahalaga para sa atin na maunawaan kung BAKIT ito ginanap.

Yaong mga barkong Pranses na nasa mga base na kontrolado ng British, ang huli ay nakakuha ng medyo walang dugo: noong Hulyo 3, sa Portsmouth, nakakuha sila ng dalawang lumang barkong pandigma (Paris, na inilunsad noong 1911, at Courbet, na ginawa ito noong nakaraang taon ), dalawang maninira, limang submarino at dalawang daang magkakaibang maliliit na barko at bangka; ang barkong pandigma na Lorraine (ipinanganak noong 1912), apat na cruiser at kalahating dosenang mga destroyer na naka-istasyon sa Alexandria noong Hulyo 5 nang tahimik at mapayapang nagbuhos ng gasolina, inalis ang mga kandado mula sa mga baril at idineklara ang kanilang mga sarili na interned.

Ngunit sa pinakabagong mga barkong pandigma ng Pransya, ang gayong pagkukunwari ay hindi gumana: ang British ay kailangang ipadala sa Algeria (kung saan ang combat core ng French fleet ay puro sa hindi natapos na base ng Mers-el-Kebir) ang iskwadron ng Admiral Somerville. Na sa pamamagitan ng apoy mula sa mga baril ng pangunahing kalibre ay inihayag sa mga marinong Pranses na ang Great Britain ay hindi na kanilang kaalyado.

Pag-atake sa Mers el Kebir

May kabuuang 1297 Frenchmen ang namatay, 350 katao ang nasugatan; sumabog ang barkong pandigma na Brittany, ang mga barkong pandigma na Dunkirk at Provence, na nasira ng apoy ng armada ng Britanya, ay napadpad ng kanilang mga tauhan (at pagkatapos ay inayos at umalis patungong Toulon).

Ang barkong pandigma na Strasbourg na may limang destroyers ay nakalusot sa Toulon noong araw na iyon - gayunpaman, noong Nobyembre 1942 ito ay nilubog ng mga tauhan nito. Ang barkong pandigma na "Richelieu" ay pinaputukan ng mga British sa Dakar.

"Ang pag-aalis ng French fleet, bilang mahalagang salik, na may halos isang suntok, sa tulong ng mga marahas na hakbang, - Sumulat si Sir Winston tungkol sa Operation Catapult, - gumawa ng malalim na impresyon sa lahat ng mga bansa. Ito ay ginawa ng Inglatera, na pinaalis ng marami, sa pag-aakalang siya ay walang magawa; Ang Inglatera, na, gaya ng pinaniniwalaan ng mga dayuhan, ay nanginginig sa bingit ng pagsuko ... Ang England ay gumawa ng isang malupit na suntok sa kanyang mga kaibigan kahapon at sinigurado para sa kanyang sarili ang pansamantalang hindi mapag-aalinlanganang pangingibabaw sa dagat. Naging malinaw na ang Gabinete ng Digmaan ay walang kinatatakutan at hihinto sa wala.”

Ipinagmamalaki ni Mr. Churchill ang mapanlinlang na saksak sa likod na ginawa sa kanyang kamakailang pinakamalapit na kaalyado, ipinagmamalaki niya ang pagpatay sa mga tao na, hanggang sa kanilang huling minuto, itinuring na ang mga British ay mga kasama sa armas ... At ang taong ito ay ngayon ay itinuturing na isang modelong pulitiko?

Gayunpaman, ang konsensya para kay Sir Winston, tulad ng alam mo, ay isang abstract na konsepto - mas gusto niyang gumana sa mga partikular na kategorya, na ang pangunahing ay "kapaki-pakinabang"

Ano ang layunin at pangunahing kahulugan ng Operation Catapult?

Kung nais ni Churchill na magtatag ng kapayapaan sa Europa, hindi na kailangang lumubog ang French fleet; bakit?

Pinatunayan ng Alemanya sa mga kaaway nito na kaya nitong talunin ang anumang hukbo na maaaring ilagay ng mga kaaway na ito laban dito sa linya ng apoy - at ang tanging layunin ni Hitler at ng kanyang mga kasamahan ay upang tapusin ang kapayapaan, at sa pinaka banayad na mga termino para sa pagkatalo gilid.

Sa kanyang talumpati sa Reichstag noong Hulyo 19, 1940, direkta at tapat niyang sinabi ang tungkol dito - na angkop sa isang mapagbigay na nagwagi:

“Sa oras na ito, nararamdaman kong obligado akong makinig sa tinig ng budhi at anyayahan ang Inglatera na mangatuwiran. Umaasa ako na tayo ay magiging matalino upang ihinto ang pag-uusap tungkol sa mga tagumpay sa hinaharap. Wala akong nakikitang dahilan na makapagbibigay-katwiran sa pagpapatuloy ng digmaang ito. Ang mga sakripisyo na maaaring idulot ng pagpapatuloy ng apoy ay nakakagambala sa akin, dahil mas gusto kong protektahan ang aking mga tao tulad ng inaasahan kong gagawin mo.

Ibig sabihin, direktang inalok niya ang British na magpadala ng mga parliamentarians at maupo sa negotiating table - kung saan magpapasya kung ano ang magiging mundo pagkatapos ng digmaan. Ito ay ang kabutihang-loob ng nagwagi - anuman ang sabihin ng mga mananalaysay ng mga nanalo sa kalaunan ...

Kaya, kung gusto ni Churchill ng kapayapaan, hindi niya sana ipinadala si Admiral Sommerville sa Mers-el-Kebir.

Marahil ay talagang napakalaki ng panganib ng armada ng Pransya na mahuli ng mga Aleman - na upang maiwasan ito ay lubhang kailangan na buksan ang malakas na apoy sa mga barko na kahapon lang ay naglalayag kasama ang mga British sa parehong warrant?

Walang nangyari! WALANG ITO PANGANIB NA ITO!

Ano ang sinabi sa kasunduan sa armistice na nilagdaan ng mga Aleman at Pranses?

« Artikulo 8. Ang hukbong-dagat ng Pransya, maliban sa mga barkong kinakailangan ng gobyerno ng Pransya para sa proteksyon ng mga interes ng Pransya sa mga kolonya, ay dapat magtipun-tipon sa mga daungan para sa pagbibilang at pag-disarma sa ilalim ng kontrol ng Aleman o Italyano. Ang pagpili ng mga daungan na ito ay tinutukoy ng pagpaparehistro ng mga barko sa panahon ng kapayapaan. Ang gobyerno ng Germany ay taimtim na nag-aanunsyo sa gobyerno ng France na hindi nila nilayon na gamitin ang French fleet sa mga daungan sa ilalim ng kontrol ng German para sa sarili nitong mga layunin, maliban sa mga combat unit na kakailanganin para sa mga coastal patrol at minesweeping. Bukod dito, ito ay taimtim at taos-pusong idineklara na hindi nila nilayon na gumawa ng anumang mga kahilingan sa French navy para sa tagal ng kapayapaan. Maliban sa bahaging iyon ng armada ng Pransya na itinalagang kumatawan sa mga interes ng Pransya sa mga kolonya, ang lahat ng mga barko sa labas ng karagatang teritoryal ng Pransya ay dapat ibalik sa France.

Artikulo 9 Ang French High Command ay nagbibigay sa German High Command ng detalyadong impormasyon sa lahat ng minefield na inilatag ng France, gayundin sa lahat ng harbors, coastal batteries at coastal defenses. Ang minefield sweeping ay isasagawa ng mga pwersang Pranses sa sukat na ipinahiwatig ng German High Command.

Ibig sabihin - hiniling ng mga Aleman sa mga Pranses ang NEUTRALISATION ng kanilang hukbong-dagat - upang hindi ito mahulog sa kamay ng mga British. At wala na!

Noong Hunyo 24, nagpadala si Admiral Darlan ng isang telegrama sa lahat ng mga base ng hukbong-dagat, kung saan ipinaliwanag niya sa kanyang mga nasasakupan ang kakanyahan ng tigil-putukan:

« 1. Ang mga demobilized na barko ay dapat manatiling Pranses, sa ilalim ng bandila ng Pransya, kasama ang mga tripulante ng Pransya at nakabatay sa mga baseng Pranses sa inang bansa at sa mga kolonya. 2. Ang mga espesyal na lihim na sabotahe ay dapat gawin upang maiwasan ang mga barko na makuha ng puwersa ng anumang kaaway o dayuhang estado. 3. Kung, sa ilalim ng mga tuntunin ng armistice, ang nasa itaas ay hindi tinatanggap, ang lahat ng mga barko na walang karagdagang order ay dapat pumunta sa USA o lubog sa baha kung walang paraan upang maiwasan ang paghuli sa kanila ng kaaway. Sa anumang kaso, hindi sila dapat mahulog nang buo sa mga kamay ng kaaway. 4. Hindi dapat makilahok ang mga barko na naka-intern sa mga operasyon laban sa Germany o Italy nang walang utos mula sa commander-in-chief.

Ang mga Aleman ay sumang-ayon na ang French Navy ay tumigil sa pag-iral bilang isang puwersang militar, de jure at de facto na natitira sa ilalim ng administrasyong Pranses sa mga base militar ng Pransya.

Ibig sabihin, HINDI MAKUHA ng mga German ang mga barkong ito sa anumang paraan - kahit na batay sa purong heograpikal na pagsasaalang-alang.

Nang gawin nila ang pagtatangka na ito - noong Nobyembre 1942, na sinakop ang "Vichy" France - ang mga mandaragat ng Pransya sa Toulon ay nilubog lamang ang lahat ng kanilang mga barko: 3 barkong pandigma, 8 cruiser, 17 destroyer, 16 destroyer, 16 submarino, 7 guwardiya, 3 patrol ship, 60 transports, minesweeper at tugboat ang pumunta sa ilalim nang hindi ibinaba ang mga flag ng France.

Iyon ay, ang French fleet noong tag-araw ng 1940 ay hindi mahuhulog sa mga kamay ng mga Germans. Kung gayon bakit kailangang ayusin ng Punong Ministro ng Britanya na si Churchill ang karumal-dumal na pagpatay na ito?

UPANG PATUNAYAN ANG IYONG DETERMINASYON NA Ipaglaban HANGGANG MAGTAGUMPAY NA WAKAS.

Upang patunayan sa mga nagtalaga sa kanya sa posisyon na ito na hindi siya pipirma ng ANUMANG KAPAYAPAAN sa anumang termino ng GERMAN, kahit na ang mga ito ay hindi bababa sa tatlong beses na malambot at hindi nakakaapekto sa mga interes ng Great Britain. Sapagkat ito ay nangangahulugan na ang mga Aleman ay mananatili sa karapatang maging mga panginoon sa kanilang sariling bansa - at ang gayong resulta ng digmaan ay hindi kasama sa mga plano ng Anglo-Saxon na oligarkiya sa pananalapi.

Si Winston Churchill na may isang Thompson submachine gun sa isang pagbisita sa mga posisyon sa pagtatanggol sa baybayin malapit sa Hartlepool noong Hulyo 31, 1940

Sila ay nagplano at nagpakawala ng isang mundong pagpatay - tiyak upang sirain ang Alemanya; at hindi nila kailangan ang anumang mga kasunduan sa kapayapaan sa kanya.

At sa ngalan ng paghinto ng anumang mga pag-iisip ng isang posibleng pagkakasundo sa mga Aleman, ang mga barkong Pranses ay inilubog ng iskwadron ng Ingles at ang mga marinong Pranses ay napatay. Urbi et orbi ito ay ipinakita na ang digmaan ay isasagawa ng mga kaaway ng Germany hanggang sa mapait na wakas - anuman ang halaga ng tagumpay na ito!

At tungkol sa hypothetical na pagkuha ng mga barkong Pranses ng mga Aleman, ang utos ng Kriegsmarine ay pinilit, dahil sa isang matinding kakulangan ng gasolina, noong Pebrero 2, 1943, upang bawiin ang Gneisenau battle cruiser mula sa armada, alisin ang mga sandata nito at lumiko. ito sa isang blockade sa daungan ng Gdynia.

Ang mga Aleman na admirals ay walang sapat na langis upang muling lagyan ng gatong ang kanilang sariling battlecruiser, at kung ano ang mapupuno nila sa mga nakunan na mga barkong pandigma at cruiser ng Pransya kung, higit sa inaasahan, bigla silang nahulog sa kanilang mga kamay - ang Diyos lamang ang nakakaalam ...

Ayon sa isang bilang ng mga istoryador, ang pinakamalaking labanan sa dagat sa buong panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay naganap noong Hulyo 3, 1940 sa Dagat Mediteraneo, malapit sa lungsod ng Oran ng Algeria.

Sa magkabilang panig, 7 barkong pandigma, dalawang carrier ng sasakyang panghimpapawid, dose-dosenang mga destroyer at submarine, pati na rin ang deck at airfield aviation, at long-range coastal artillery ang nakibahagi dito.

Sa bisperas ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang France ay nagkaroon ng katayuan ng isang mahusay na kolonyal na imperyo. Ang mga pag-aari nito ay nasa Africa, Asia, America at Oceania... Partikular na mahalaga, mula sa isang estratehikong pananaw, ay ang mga teritoryong kontrolado ng France, na sumakop sa katimugang baybayin ng Mediterranean - Algeria, Tunisia, Morocco...

Dito, pinanatili ng France ang malalaking contingent ng mga tropa nito, may komportable, mahusay na kagamitan at protektadong mga base para sa hukbong-dagat nito.

Tulad ng alam mo, ang digmaan sa pasistang Alemanya ay binuo para sa mga Pranses, salungat sa kanilang mga pag-asa, sakuna.

Noong Mayo 10, 1940, ang mga tangke ni Guderian ay naghatid ng malalakas na suntok sa paligid ng "hindi magagapi" na Maginot Line, bumagsak sa harap at sumugod sa likuran.

Isang malaking masa ng mga tropang Pranses at British ang ibinagsak lamang sa English Channel malapit sa Dunkirk. Noong Hunyo 14, ang mga Aleman ay pumasok sa Paris sa isang martsa ng parada.

Gayunpaman, hindi sinakop ni Hitler ang buong teritoryo ng natalong bansa, nililimitahan ang kanyang sarili sa hilagang bahagi nito, kasama ang Paris at ang mga baybaying rehiyon. Mas ginusto ng Fuhrer na pumirma sa isang kasunduan sa armistice sa tinatawag na rehimeng Vichy, na pinamumunuan ng matandang Marshal Pétain, kung saan ang tono ay itinakda ng mga katuwang na nanawagan para sa pakikipagtulungan sa aggressor. Sa ilalim ng kontrol ni Peten ay nanatili ang timog at timog-silangan ng bansa, gayundin ang lahat ng kolonyal na pag-aari.

Sa pagsusuri sa sitwasyon, ang mga awtoridad ng Britanya ay dumating sa nakakadismaya na konklusyon na ang France, bilang isang mabubuhay na kaalyado, ay sa wakas ay na-knock out sa laro.

Toughie

Bago ang digmaan, ang hukbong-dagat ng Pransya ay itinuturing na pang-apat na pinakamalaking sa mundo sa mga tuntunin ng kapangyarihan nito. Magkasama, ang British at French ay walang kundisyon na nangingibabaw sa pinagsamang pwersang maritime ng Germany at Italy. Ngunit ngayon ang sitwasyon ay kapansin-pansing nagbago.

Ang mga kolonyal na daungan ng Pransya ng Mers-el-Kebir (malapit sa Oran), Casablanca at Dakar, kung saan nakabatay ang pinakabagong high-speed battleship na Strasbourg, Dunkirk, Richelieu at Jean Bar, ay partikular na ikinababahala ng British.

Ang lahat ng mga barkong ito ay pinaglilingkuran pa rin ng mga tauhan ng Pransya, na nasa ilalim ng kanilang ministro ng hukbong-dagat, si K. Darlan, isa sa mga pangunahing ideologo ng rehimeng Vichy, na naghangad na iakma ang bansa sa bagong kaayusan ng Nazi.

Nagkaroon ng malubhang panganib na ang mga Aleman, sa ilalim ng anumang dahilan, ay magdi-disarm ng mga Pranses na mandaragat, pagkatapos ay magbigay ng kasangkapan sa mga barko kasama ang kanilang mga tripulante at ipakilala sila sa Navy ng Third Reich. At pagkatapos ay bumuo ang British Admiralty ng isang plano ng operasyon. "Catapult", ang layunin nito ay maghatid: isang napakalaking suntok sa mga ito at sa ilang iba pang kolonyal na daungan ng Pransya upang maiwasan ang isang posibleng banta.

Ang pinakaseryosong ugnayan sa buong operasyon, na pinahintulutan ng bagong Punong Ministro na si Churchill, ay ang pag-atake sa daungan ng Mers-el-Kebir, kung saan nakabatay ang pinakahanda-sa-labanang pagbuo ng mga barko ng armada ng Pransya: a barkong pandigma, kabilang ang Dunkirk at Strasbourg, isang seaplane carrier, mga destroyer , minesweeper, submarino at iba pang mga sasakyang pandagat.

Ang daungan, na sakop mula sa dagat ng kalupaan, ay nasa ilalim din ng proteksyon ng mga baterya sa baybayin at aviation. Ito ay isang matigas na mani na pumutok, ngunit ang British ay umasa sa elemento ng sorpresa.

Tinanggihan ang ultimatum

Para sa isang lihim na kampanya sa Gibraltar, nabuo ang H Connection, na kinabibilangan ng dalawang barkong pandigma, isang barkong pandigma at dalawang magaan na cruiser, 11 mga destroyer, pati na rin ang Ark Royal aircraft carrier, sa deck kung saan matatagpuan ang mga torpedo bombers.

Noong umaga ng Hulyo 3, 1940, ang iskwadron na ito, na pinamumunuan ni Vice Admiral J. Sommerville, ay lumapit sa baybayin ng Algeria. Ang Pranses ay binigyan ng isang ultimatum, na kasama ang ilang mga pagpipilian para sa paglutas ng sitwasyon. Naka-angkla pa rin ang mga barkong Pranses. Iilan sa mga mandaragat ang naniniwala na ang mga British, ang mga kaalyado kahapon, ay talagang magpapaputok sa kanila.

Sinusubukang i-drag ang mga negosasyon upang makabili ng oras, ang French Admiral M. Zhansul, gayunpaman, ay inihayag ang alarma at tumawag para sa mga reinforcements mula sa pinakamalapit na mga base. Ngunit hindi nilayon ng British na mawala ang inisyatiba. Sa sandaling matapos ang termino ng ultimatum (gabi na), nagpaputok sila mula sa lahat ng mga baril.

Napaka-epektibo ng pag-atake. Ang lumang barkong pandigma na Brittany, na ang powder magazine ay tinamaan ng isang shell, ay sumabog. Battleship "Provence", nilamon ng apoy, dumikit sa baybayin upang maiwasan ang pagtaob. Sa wakas, ang punong barkong pandigma ni Admiral Jansul na Dunkirk ay nakatanggap ng ilang butas, ngunit hindi umalis sa larangan ng digmaan at nagdulot ng malubhang pinsala sa English battlecruiser Hood na may ganting putok.

Tanging ang barkong pandigma na Strasbourg na may limang destroyers ang nakatakas nang hindi nasaktan mula sa daungan patungo sa bukas na dagat, patungo sa Toulon, ang pangunahing base ng French Navy.

Nasa dagat na, isa pang anim na maninira ang sumali sa Strasbourg, na nagmartsa sa hamon ni Admiral Zhansul mula sa Oran. Di-nagtagal, nakita ng mga Pranses sa unahan nila ang nag-iisang tagadala ng sasakyang panghimpapawid ng British na Ark Royal, na hindi lumahok sa labanan at babalik sa base nito sa Gibraltar.

Nagkaroon ng win-win chance ang Strasbourg na lumubog sa isang walang pagtatanggol na sasakyang panghimpapawid, ngunit sa ilang kadahilanan ay hindi sinamantala ng kapitan ng Pransya ang pagkakataong ito. Ngunit iniutos ng kumander ng carrier ng sasakyang panghimpapawid na salakayin ang barkong pandigma ng Pransya na nasira gamit ang anim na Sword Fish deck torpedo bombers, at pagkatapos ay sa pangalawang alon.

Ngunit ang makapal na takip-silim ay nagtitipon na, at ang mga torpedo ay hindi tumama sa target. Ngunit ang mga anti-aircraft gunner mula sa Strasbourg ay nakapagpabagsak ng dalawang British aircraft.

Samantala, sumapit ang isang madilim na gabi sa timog, at sa ilalim ng takip nito ay ligtas na nakarating sa Toulon ang mga takas.

Pag-atake ng torpedo

Ang araw pagkatapos ng labanan, ang mga kolonyal na awtoridad ng Pransya ng Algeria, alinman sa katangahan o pagmamayabang, ay nagpahayag na ang Dunkirk ay nakatanggap ng kaunting pinsala at malapit nang ayusin. Sa London, ang balitang ito ay kinuha nang masakit. Pumunta si Admiral Sommerville para tapusin ang trabaho.

Sa madaling araw ng Hulyo 6, muling lumitaw ang kanyang iskwadron sa Mers-el-Kebir. Labindalawang torpedo bombers ang lumipad mula sa deck ng Ark Royal at nagsagawa ng pag-atake sa nasirang barko, na hindi gumagalaw sa kailaliman ng pagsalakay. Gayunpaman, sa isang dosenang torpedo ang nahulog, lima sa ilang kadahilanan ang hindi gumana, kabilang ang isa lamang na tumama sa katawan ng barkong pandigma.

Ngunit ang isa sa mga torpedo na malinaw na humahangos sa target ay biglang nakasalubong ng isang auxiliary ship na may kargada ng depth charges sa daan. Isang malakas na pagsabog ang sumunod, at ang kalapit na Dunkirk ay nakatanggap ng maraming bagong butas.

Samantala, lumitaw sa kalangitan ang mga mandirigmang Pranses. Isang labanan sa himpapawid ang naganap, kung saan maraming sasakyang panghimpapawid ng Britanya ang binaril, ngunit ang mga Pranses ay natalo din. Isinasaalang-alang ang kanilang gawain na natapos, ang mga barkong British, sa ilalim ng proteksyon ng isang smoke screen, ay humiga sa pabalik na kurso.

Ang operasyon na "Catapult", sa prinsipyo, ay hindi nakamit ang mga layunin nito. Wala sa mga bagong barkong pandigma ng Pransya ang nawasak. Maging ang Dunkirk ay bumalik sa serbisyo pagkatapos ng pag-aayos. Ito ay higit na nakalulungkot na ang pakikipagsapalaran na ito, kung saan 1,300 ang namatay at 350 ang nasugatan na mga mandaragat ay naging biktima lamang sa panig ng Pransya, na nagpadilim ng relasyon sa pagitan ng mga kamakailang kaalyado sa loob ng mahabang panahon.

Sa panahon ng post-war, hindi nagustuhan ng opisyal na Paris o London na alalahanin ang kuwentong ito, bagaman sa iba't ibang dahilan. Kasaysayan, maraming mga detalye na inuri sa loob ng ilang dekada.

Valery Nechiporenko

Ang mabigat na cruiser na "Algerie" noong 30s ay itinuturing na isa sa pinakamahusay na mabibigat na cruiser sa mundo at sa ngayon ang pinakamahusay sa Europa

Sa labas ng France sa labanan, ang armada ng Ingles ay nakayanan ang pinagsamang hukbong pandagat ng Alemanya at Italya. Ngunit ang British, hindi nang walang dahilan, ay natatakot na ang mga moderno at makapangyarihang mga barkong Pranses ay maaaring mahulog sa mga kamay ng kaaway at magamit laban sa kanila. Pagkatapos ng lahat, bukod sa na-neutralize ang Compound "X" sa Alexandria at ilang mga cruiser, destroyer, carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Bearn" at maliliit na barko na nakakalat sa buong mundo, dalawang napakatandang barkong pandigma na "Paris" at "Courbet" lamang ang nakahanap ng kanlungan sa mga daungan ng Ingles. 2 super destroyer (pinuno), 8 destroyer, 7 submarine at iba pang trifles - sa kabuuan ay hindi hihigit sa isang ikasampu ng French fleet, na hinuhusgahan ng displacement, at kumpletong insignificance, na hinuhusgahan ng kanilang tunay na lakas. Noong Hunyo 17, ang Commander-in-Chief ng Fleet, Admiral Dudley Pound, ay nag-ulat kay Punong Ministro W. Churchill na sa Gibraltar, sa ilalim ng utos ni Vice Admiral James Somerville, ang Compound "H" ay puro, pinangunahan ng labanan cruiser "Hood" at ang sasakyang panghimpapawid carrier "Ark Royal", na dapat na sundin para sa mga paggalaw ng French fleet.

Nang maging fait accompli ang armistice, inutusan si Somerville na i-neutralize ang mga barkong Pranses na nagdulot ng pinakamalaking potensyal na banta sa mga daungan ng North Africa. Ang operasyon ay tinawag na "Catapult".

Dahil walang diplomatikong negosasyon ang makakagawa nito, ang British, na hindi sanay sa pagiging mahiyain sa pagpili ng paraan, ay walang pagpipilian kundi gumamit ng malupit na puwersa. Ngunit ang mga barko ng Pransya ay medyo malakas, tumayo sila sa kanilang sariling mga base at sa ilalim ng proteksyon ng mga baterya sa baybayin. Para sa naturang operasyon, kinakailangan ang napakalaking kahusayan ng mga puwersa upang hikayatin ang mga Pranses na sumunod sa mga kinakailangan ng gobyerno ng Britanya o, sa kaso ng pagtanggi, sirain sila. Ang Somerville compound ay mukhang kahanga-hanga: ang battlecruiser Hood, ang battleships Resolution and Valient, ang aircraft carrier Ark Royal, ang light cruisers Aretheusa and Enterprise, at 11 destroyer. Ngunit marami rin siyang nilabanan - sa Mers-El-Kebir, na napili bilang pangunahing layunin ng pag-atake, mayroong mga barkong pandigma na Dunkirk, Strasbourg, Provence, Brittany, ang mga pinuno ng Volta, Mogador, Tiger, " Lynx", "Kersint " at "Terribl", seaplane carrier "Commandant Test". Sa malapit, sa Oran (ilang milya lamang sa silangan), mayroong isang koleksyon ng mga destroyer, guard, minesweeper at hindi natapos na mga barko na inilipat mula sa Toulon, at sa Algiers - walong 7800-ton cruiser. Dahil ang malalaking barkong Pranses sa Mers-el-Kebir ay nakadaong sa pier na ang popa ay nasa dagat at ang busog sa baybayin, nagpasya ang Somerville na gamitin ang elemento ng sorpresa.

Ang pormasyon na "H" ay lumapit sa Mers-el-Kebir noong umaga ng Hulyo 3, 1940. Eksaktong alas-7 ng GMT, ang nag-iisang destroyer na Foxhound ay pumasok sa daungan kasama si Kapitan Holland, na nagpaalam sa punong barko ng France sa Dunkirk na mayroon siyang mahalagang mensahe para sa kanya. Si Holland ay dati nang isang naval attache sa Paris, siya ay kilalang-kilala ng maraming opisyal ng Pransya, at sa iba pang mga pangyayari ay malugod siyang tinanggap ni Admiral Jensul. Isipin ang sorpresa ng French admiral nang malaman niya na ang "ulat" ay walang iba kundi isang ultimatum. At naiulat na ng mga tagamasid ang hitsura sa abot-tanaw ng mga silhouette ng mga barkong pandigma, cruiser at destroyer ng British. Ito ay isang kalkuladong hakbang ni Somerville, na pinatibay ang kanyang tigil sa pagpapakita ng puwersa. Kinakailangan na agad na ipakita sa mga Pranses na hindi sila nagbibiro sa kanila. Kung hindi, maaari silang maghanda para sa labanan at pagkatapos ang sitwasyon ay magbabago nang malaki. Ngunit pinahintulutan nito si Zhensul na maglaro ng nakakasakit na dignidad. Tumanggi siyang makipag-usap sa Holland, ipinadala ang kanyang opisyal ng bandila, si Tenyente Bernard Dufay, upang makipag-ayos. Si Dufay ay isang matalik na kaibigan ng Holland at nagsasalita ng perpektong Ingles. Dahil dito, hindi naputol ang negosasyon bago sila nagsimula.

Sa ultimatum ni Sommerville. Isinulat sa ngalan ng "His Majesty's Government", pagkatapos ng mga paalala ng joint combat service, German perfidy at ang nakaraang kasunduan noong 18 June sa pagitan ng mga gobyerno ng Britain at France na, bago sumuko sa lupa, ang French fleet ay sasali sa British o mapupuksa. , ang French commander ng naval forces sa Mers el-Kebir at Oran ay inalok ng pagpipilian ng apat na opsyon para sa pagkilos:

1) pumunta sa dagat at sumali sa British fleet upang ipagpatuloy ang laban hanggang sa tagumpay laban sa Alemanya at Italya;

2) pumunta sa dagat kasama ang mga pinababang tripulante upang pumunta sa mga daungan ng Britanya, pagkatapos nito ang mga mandaragat na Pranses ay agad na ibabalik, at ang mga barko ay itatago para sa France hanggang sa katapusan ng digmaan (ang buong kabayaran sa pera ay inaalok para sa mga pagkalugi at pinsala);

3) sa kaso ng hindi pagpayag na pangkalahatang payagan ang posibilidad ng paggamit ng mga barkong Pranses laban sa mga Aleman at Italyano, upang hindi lumabag sa tigil ng kapayapaan sa kanila, lumabas sa ilalim ng isang English escort na may mga pinababang crew sa mga daungan ng Pransya sa West Indies (halimbawa. , sa Martinique) o sa mga daungan ng US, kung saan ang mga barko ay dinisarmahan at itatabi hanggang sa katapusan ng digmaan, at ang mga tripulante ay iuuwi;

4) sa kaso ng pagtanggi sa unang tatlong mga pagpipilian - upang bahain ang mga barko sa loob ng 6 na oras.
Ang ultimatum ay nagtapos sa isang parirala na dapat banggitin nang buo: "Kung sakaling tumanggi ka sa panukala sa itaas, mayroon akong mga utos mula sa Pamahalaan ng Kanyang Kamahalan na gamitin ang lahat ng kinakailangang pwersa upang maiwasan ang iyong mga barko na mahulog sa mga kamay ng mga Aleman o mga Italyano." Ito, sa madaling salita, ay nangangahulugan na ang mga dating kaalyado ay magpapaputok upang pumatay.

Ang mga barkong pandigma ng Ingles na Hood (kaliwa) at Valiant sa ilalim ng ganting putok mula sa French battleship na Dunkirk o Provence sa Mers-el-Kebir. Operation "Catapult" Hulyo 3, 1940, bandang 17.00

Tinanggihan ni Jensul ang unang dalawang pagpipilian nang sabay-sabay - direktang nilabag nila ang mga tuntunin ng armistice sa mga Aleman. Ang ikatlo ay halos hindi rin isinasaalang-alang, lalo na sa ilalim ng impluwensya ng German ultimatum na natanggap noong umaga: "Alinman sa pagbabalik ng lahat ng mga barko mula sa Inglatera o isang kumpletong rebisyon ng mga tuntunin ng tigil." Sa ika-9 na oras, ipinadala ni Dufay sa Holland ang sagot ng kanyang admiral, kung saan sinabi niya na, dahil wala siyang karapatang isuko ang kanyang mga barko nang walang utos mula sa French Admiralty, at maaari niyang malubog ang mga ito ayon sa utos ni Admiral. Darlan na nanatili lamang sa puwersa kung sakaling may panganib na mahuli ng mga Aleman o Italyano, ito ay nananatili lamang upang labanan: ang Pranses ay tutugon sa puwersa nang may puwersa. Ang mga aktibidad ng mobilisasyon sa mga barko ay itinigil at nagsimula ang paghahanda sa pagpunta sa dagat. Kasama rin dito ang paghahanda para sa labanan kung kinakailangan.

Noong 1050, itinaas ng Foxhound ang senyales na kung ang mga tuntunin ng ultimatum ay hindi tinanggap, hindi papayagan ni Admiral Somerville ang mga barkong Pranses na umalis sa daungan. At bilang kumpirmasyon nito, sa 12.30, ang mga British seaplanes ay naghulog ng ilang magnetic mine sa pangunahing daanan. Natural, ito ay nagpahirap sa mga negosasyon.

Ang ultimatum ay nag-expire sa 14:00. Sa 13.11, isang bagong signal ang itinaas sa Foxhound: "Kung tatanggapin mo ang mga panukala, itaas ang isang parisukat na bandila sa mainmast; kung hindi, bumukas ako sa 14.11. Ang lahat ng pag-asa para sa isang mapayapang resulta ay gumuho. Ang pagiging kumplikado ng posisyon ng kumander ng Pransya ay din sa katotohanan na sa araw na iyon ang French Admiralty ay lumilipat mula sa Bordeaux patungong Vichy at walang direktang koneksyon sa Admiral Darlan. Sinubukan ni Admiral Zhensul na pahabain ang mga negosasyon, itinaas bilang tugon ang isang senyas na naghihintay siya sa desisyon ng kanyang pamahalaan, at pagkatapos ng isang-kapat ng isang oras - isang bagong senyales na handa siyang tanggapin ang kinatawan ng Somerville para sa isang matapat na pag-uusap. Noong 1500 sumakay si Kapitan Holland sa Dunkirk para makipag-usap kay Admiral Jensul at sa kanyang mga tauhan. Ang maximum na sinang-ayunan ng mga Pranses sa isang tensyon na pag-uusap ay ang pagbabawas ng mga tripulante, ngunit tumanggi silang bawiin ang mga barko mula sa base. Sa paglipas ng panahon, lumakas ang pag-aalala ni Somerville na maghahanda ang mga Pranses para sa labanan. Sa 4:15 p.m., habang sinusubukan pa rin ni Holland at Jensoul na mapanatili ang matalik na relasyon, isang dispatch ang dumating mula sa British commander, na nagtatapos sa lahat ng talakayan: "Kung wala sa mga panukala ang tinanggap ng 5:30 p.m. - Uulitin ko, sa 5: 30 p.m. - Mapipilitan akong lumubog sa mga barko mo!" Sa 4:35 pm umalis si Holland sa Dunkirk. Ang entablado ay itinakda para sa unang sagupaan sa pagitan ng Pranses at British mula noong 1815, nang pinaputok ang mga kanyon ng Waterloo.

Ang mga oras na lumipas mula nang lumitaw ang English destroyer sa daungan ng Mers-el-Kebir ay hindi walang kabuluhan para sa mga Pranses. Ang lahat ng mga barko ay naghiwalay ng mga pares, ang mga tripulante ay nagkalat upang labanan ang mga post. Ang mga baterya sa baybayin na nagsimula nang dinisarmahan ay handa nang magpaputok. 42 na mandirigma ang nakatayo sa mga paliparan, pinainit ang mga makina para sa paglulunsad. Ang lahat ng mga barko sa Oran ay handa nang pumunta sa dagat, at 4 na submarino ay naghihintay lamang ng utos na bumuo ng isang hadlang sa pagitan ng Capes Anguil at Falcon. Naalis na ng mga minesweeper ang fairway mula sa mga minahan sa Ingles. Isang alarma ang idineklara sa lahat ng pwersang Pranses sa Mediterranean, ang 3rd squadron at Toulon ng apat na heavy cruiser at 12 destroyer at anim na cruiser at ang Algeria ay inutusang pumunta sa dagat na handa para sa labanan at magmadali upang kumonekta kay Admiral Jensul, tungkol sa kung saan siya ay nagkaroon upang bigyan ng babala ang Ingles.

Ang destroyer na "Mogador" sa ilalim ng apoy ng English squadron, na umaalis sa daungan, ay tinamaan ng isang English 381-mm projectile sa stern. Ito ay humantong sa pagpapasabog ng mga depth charges at ang popa ng destroyer ay napunit halos sa kahabaan ng bulkhead ng aft engine room. Kasunod nito, nagawang sumadsad ang Mogador at, sa tulong ng maliliit na barko na paparating mula sa Oran, sinimulang patayin ang apoy.

At ang Somerville ay nasa kursong labanan na. Ang kanyang squadron sa hanay ng wake ay 14,000 metro hilaga-hilagang-kanluran ng Mers-el-Kebir, heading - 70, bilis - 20 knots. Sa 16.54 (17.54 British time) ang unang volley ay pinaputok. Ang labinlimang pulgadang shell mula sa Resolution ay nahulog malapit sa pier sa likod kung saan nakatayo ang mga barkong Pranses, na tinakpan ang mga ito ng granizo ng mga bato at mga pira-piraso. Makalipas ang isang minuto at kalahati, ang Provence ang unang tumugon, nagpaputok ng 340-mm na mga bala sa pagitan ng mga palo ng Dunkirk na nakatayo sa kanan nito - si Admiral Zhensul ay hindi talaga lalaban sa anchor, isang masikip na daungan lamang ang hindi pinapayagan. lahat ng mga barko upang simulan ang paglipat sa parehong oras (para dito at binibilang ang British!). Ang mga barkong pandigma ay inutusan na bumuo ng isang hanay sa ganitong pagkakasunud-sunod: Strasbourg, Dunkirk, Provence, Brittany. Ang mga super destroyer ay kailangang pumunta sa dagat nang mag-isa - ayon sa kanilang kakayahan. Ang Strasbourg, na ang mabagsik na mga linya ng mooring at anchor chain ay naibigay na bago pa man tumama ang unang shell sa pier, ay nagsimulang kumilos kaagad. At sa sandaling umalis siya sa parking lot, isang shell ang tumama sa pier, ang mga fragment nito ay pumatay sa mga halyard at signal ng bakuran sa barko at tumusok sa tubo. Sa 17.10 (18.10), dinala ni Captain 1st Rank Louis Collins ang kanyang battleship sa main fairway at nagtungo sa dagat na may 15-knot course. Lahat ng 6 na maninira ay sumugod sa likuran niya.

Nang tumama sa pier ang isang salvo ng 381-mm shell, ang mga mooring lines ay ibinigay sa Dunkirk at ang stern chain ay nalason. Ang paghatak, na tumutulong sa pagtimbang ng angkla, ay napilitang putulin ang mga linya ng pagpupugal nang tumama din ang pangalawang salvo sa pier. Ang komandante ng Dunkirk ay nag-utos sa mga tangke ng aviation fuel na agad na mawalan ng laman, at noong 1700 ay inutusang magpaputok gamit ang pangunahing kalibre. Hindi nagtagal ay may mga 130-mm na baril din ang naglaro. Dahil ang Dunkirk ang pinakamalapit na barko sa British, si Hood, isang dating kasosyo sa pangangaso sa mga mananakop na Aleman, ay nakatuon ang kanyang apoy dito. Sa sandaling iyon, nang magsimulang lumayo ang barkong Pranses mula sa anchorage nito, ang unang shell mula sa "Hood" ay tumama sa kanya sa popa at. pagdaan sa hangar at non-commissioned officers' cabins, dumaan siya sa side plating na 2.5 metro sa ibaba ng waterline. Ang projectile na ito ay hindi pumutok dahil ang manipis na mga plato na natusok nito ay hindi sapat upang i-cock ang fuse. Gayunpaman, sa pagdaan nito sa Dunkirk, sinira nito ang bahagi ng mga kable ng kuryente sa gilid ng port, na-disable ang mga crane motor para sa pag-angat ng mga seaplanes at naging sanhi ng pagbaha sa tangke ng gasolina sa gilid ng port.

Mabilis at tumpak ang pagbabalik ng apoy, bagama't mahirap ang pagtukoy sa distansya dahil sa lupain at nasa pagitan ng Dunkirk at ng kuta ng Britanya na Santon.
Sa parehong oras, nakatanggap si Brittany ng isang hit, at sa 17.03 isang 381-mm projectile ay tumama sa Provence, na naghihintay para sa Dunkirk na pumasok sa fairway upang sundan ito. Nagsimula ang apoy sa hulihan ng Provence at bumukas ang malaking pagtagas. Kinailangan kong idikit ang barko sa baybayin gamit ang ilong nito sa lalim na 9 metro. Pagsapit ng 17.07, nilamon ng apoy ang Brittany mula sa busog hanggang sa mabagsik, at makalipas ang dalawang minuto ay nagsimulang tumaob ang lumang barkong pandigma at biglang sumabog, na kumitil sa buhay ng 977 tripulante. Ang natitira ay nagsimulang iligtas mula sa Kommandant Test hydro-air transport, na mahimalang naiwasan ang mga tama sa buong labanan.

Ang Dunkirk, na papasok sa fairway na may 12-knot course, ay tinamaan ng isang volley ng tatlong 381-mm shell. Ang una ay tumama sa bubong ng pangunahing baril na turret #2 sa itaas ng port ng kanang panlabas na baril, na napinsala nang husto ang baluti. Karamihan sa projectile ay nag-ricochet at nahulog sa lupa mga 2,000 metro mula sa barko. Isang piraso ng armor o bahagi ng projectile ang tumama sa charging tray sa loob ng kanang "semi-turret", na nag-aapoy sa unang dalawang quarter ng mga powder cartridge na inaalis. Ang lahat ng mga tagapaglingkod ng "kalahating tore" ay namatay sa usok at apoy, ngunit ang kaliwang "kalahating tore" ay patuloy na gumana - ang nakabaluti na partisyon ay naghiwalay sa pinsala. (Sa barkong pandigma mayroong apat na baril na turrets ng pangunahing kalibre, na hinati sa loob ng kanilang mga sarili. Kaya ang terminong "half-turret").

Ang pangalawang shell ay tumama sa tabi ng 2-gun 130-mm starboard turret, mas malapit sa gitna ng barko mula sa gilid ng 225-mm belt at tumagos sa 115-mm armored deck. Malubhang napinsala ng projectile ang reloading compartment ng tore, na nakaharang sa supply ng mga bala. Sa pagpapatuloy ng paggalaw nito patungo sa gitna ng barko, nabasag nito ang dalawang anti-shatter bulkheads at sumabog sa air conditioning at fan compartment. Ang compartment ay ganap na nawasak, lahat ng mga tauhan nito ay namatay o malubhang nasugatan. Pansamantala, ilang cartridge case ang nasunog sa starboard reloading compartment at ilang 130-mm shell na ikinarga sa elevator ang sumabog. At dito pinatay ang lahat ng mga katulong. Naganap din ang pagsabog sa air duct patungo sa forward engine room. Ang mga maiinit na gas, apoy at makapal na ulap ng dilaw na usok ay tumagos sa kompartamento sa pamamagitan ng armor grille sa lower armored deck, kung saan 20 katao ang namatay at sampu lamang ang nakatakas, at ang lahat ng mga mekanismo ay nabigo. Ang hit na ito ay naging napakaseryoso, dahil humantong ito sa pagkawala ng kuryente dahil sa kung saan nabigo ang sistema ng pagkontrol ng sunog. Ang intact nose turret ay kailangang magpatuloy sa pagpapaputok sa ilalim ng lokal na kontrol.

Ang pangatlong shell ay nahulog sa tubig sa tabi ng starboard side na medyo malayo sa pangalawa, sumisid sa ilalim ng 225-mm na sinturon at tinusok ang lahat ng istruktura sa pagitan ng balat at mga anti-tank na baril, sa epekto kung saan ito sumabog. Ang trajectory nito sa hull ay dumaan sa lugar ng KO No. 2 at MO No. 1 (outer shafts). Sinira ng pagsabog ang lower armored deck sa mga compartment na ito, ang armored slope sa itaas ng fuel tank. PTP at starboard tunnel para sa mga cable at pipeline. Ang mga fragment ng shell ay nagdulot ng sunog sa kanang boiler ng KO No. 2, nasira ang ilang mga balbula sa mga pipeline at sinira ang pangunahing steam pipeline sa pagitan ng boiler at ng turbine unit. Ang pagtakas sa sobrang init na singaw na may temperaturang 350 degrees ay nagdulot ng nakamamatay na paso sa mga tauhan ng KO, na nakatayo sa mga bukas na lugar.

Pagkatapos ng mga hit na ito, ang KO No. 3 at MO No. 2 lang ang nagpatuloy sa pag-opera sa Dunkirk, na nagsisilbi sa mga internal shaft, na nagbigay ng bilis na hindi hihigit sa 20 knots. Ang pinsala sa mga kable ng starboard ay nagdulot ng panandaliang pagkaputol sa supply ng kuryente sa stern hanggang sa naka-on ang gilid ng port. Kinailangan kong lumipat sa manual steering. Sa pagkabigo ng isa sa mga pangunahing substation, naka-on ang bow emergency diesel generators. Bumukas ang emergency lighting, ang turret #1 ay patuloy na nagpaputok nang madalas sa Hood.

Sa kabuuan, bago matanggap ang utos ng tigil-putukan sa 17.10 (18.10), nagpaputok si Dunkirk ng 40 330-mm shell sa punong barko ng Ingles, na ang mga volley ay bumagsak nang napakahigpit. Sa puntong ito, pagkatapos ng 13 minuto ng pagbaril sa halos hindi gumagalaw na mga barko sa daungan, ang sitwasyon ay hindi na mukhang walang parusa para sa British. Ang "Dunkirk" at mga baterya sa baybayin ay nagpaputok nang husto, na naging mas tumpak, ang "Strasbourg" na may mga destroyer ay halos pumunta sa dagat. Ang tanging bagay na nawawala ay ang Motador, na, nang umalis sa daungan, ay bumagal upang makapasok ang tugboat, at makalipas ang isang segundo ay nakatanggap ng 381-mm projectile sa stern. Mula sa pagsabog, 16 na depth charges ang pinasabog at ang stern ng destroyer ay napunit halos sa kahabaan ng bulkhead ng stern MO. Ngunit nagawa niyang idikit ang kanyang ilong sa baybayin sa lalim na humigit-kumulang 6.5 metro at, sa tulong ng maliliit na sasakyang pandagat mula sa Oran, sinimulan niyang patayin ang apoy.

Nasusunog at nalubog na Pranses mga barkong pandigma, nakuhanan ng larawan mula sa isang sasakyang panghimpapawid ng RAF noong araw matapos lumubog ang mga tauhan nito sa mga pader ng pantalan sa Toulon

Ang British, nasiyahan sa paglubog ng isa at ang pinsala ng tatlong barko, ay lumiko sa kanluran at naglagay ng smokescreen. Ang "Strasbourg" na may limang destroyers ay nagpunta sa isang pambihirang tagumpay. Sinalakay ng "Lynx" at "Tiger" ang submarino na "Proteus" na may malalim na singil, na pinipigilan siyang salakayin ang barkong pandigma. Ang Strasbourg mismo ay nagpaputok ng malakas sa English destroyer Wrestler, na nagbabantay sa labasan mula sa daungan, na pinipilit itong mabilis na umatras sa ilalim ng takip ng smoke screen. Ang mga barkong Pranses ay nagsimulang bumuo ng buong bilis. Sa Cape Canastel ay sinamahan sila ng anim pang mga destroyer mula sa Oran. Sa hilagang-kanluran, sa loob ng saklaw ng pagpapaputok, ang English aircraft carrier na Ark Royal ay makikita, halos walang pagtatanggol laban sa 330-mm at 130-mm na mga shell. Pero hindi nangyari ang laban. Sa kabilang banda, anim na Swordfish na may 124-kg na bomba, na sinamahan mula sa deck ng Ark Royal, na sinamahan ng dalawang Skues, ang sumalakay sa Strasbourg sa 17.44 (18.44). Ngunit hindi sila nakamit, at sa siksik at tumpak na anti-aircraft fire, isang Skue ang binaril, at dalawang Swordfish ang labis na napinsala kaya nahulog sila sa dagat habang pabalik.

Nagpasya si Admiral Somerville na habulin ang punong barko ng Hood, ang tanging makakahabol sa barkong Pranses. Ngunit pagsapit ng 19 (20) o'clock ang distansya sa pagitan ng "Hood" at "Strasbourg" ay 44 km at hindi naisip na mabawasan. Sa pagtatangkang bawasan ang bilis ng barkong Pranses, inutusan ni Sommerville ang Ark Royal na salakayin ang umuurong na kaaway gamit ang mga torpedo bombers. Pagkatapos ng 40-50 minuto, ang Swordfish ay nagsagawa ng dalawang pag-atake na may maikling pagitan, ngunit ang lahat ng mga torpedo ay bumaba sa labas ng kurtina ng mga maninira na dumaan. Ang destroyer na "Pursyuvant" (mula sa Oran) ay ipinaalam sa battleship nang maaga ang tungkol sa mga nakikitang torpedo at "Strasbourg" sa bawat oras na may oras na ilipat ang manibela sa oras. Kailangang itigil ang paghabol. Bukod dito, ang mga destroyer na sumusunod sa Hood ay nauubusan ng gasolina, ang Valient at Resolution ay nasa isang mapanganib na lugar na walang anti-submarine escort, at may mga ulat mula sa lahat ng dako na ang malalakas na detatsment ng mga cruiser at destroyer ay paparating mula sa Algeria. Nangangahulugan ito na madala sa isang labanan sa gabi na may mga nakatataas na pwersa. Ang Compound H ay bumalik sa Gibraltar noong 4 Hulyo.

Ang "Strasbourg" ay patuloy na umalis sa isang 25-knot course hanggang sa isang aksidente ang naganap sa isa sa mga boiler room. Bilang resulta, limang tao ang namatay, at ang bilis ay kailangang bawasan sa 20 knots. Pagkaraan ng 45 minuto, naayos ang pinsala, at muling dinala ng barko ang bilis sa 25 knots. Pag-ikot sa katimugang dulo ng Sardinia upang maiwasan ang mga bagong sagupaan sa Formation "H", at noong 20.10 Hulyo 4, ang Strasbourg, na sinamahan ng mga pinuno ng "Volta", "Tiger" at "Terrible" ay dumating sa Toulon.

Ngunit bumalik sa Dunkirk. Sa 17.11 (18.11) noong Hulyo 3, siya ay nasa ganoong estado na mas mahusay na huwag isipin ang pagpunta sa dagat. Inutusan ni Admiral Jensoul ang nasirang barko na umalis sa fairway at pumunta sa daungan ng Saint-Andre, kung saan ang Fort Saytome at ang kanayunan ay maaaring magbigay ng ilang proteksyon mula sa British artillery fire. Pagkatapos ng 3 minuto, sinunod ni "Dunkirk" ang utos at nag-angkla sa lalim na 15 metro. Ang mga tripulante ay nagpatuloy sa pagsisiyasat ng pinsala. Nakakadismaya ang mga resulta.

Wala sa ayos ang Tower No. 3 dahil sa sunog sa reloading compartment, kung saan namatay ang katulong. Nasira ang starboard electrical wiring at sinubukan ng mga emergency party na ibalik ang power supply sa mga combat post sa pamamagitan ng paglalagay ng ibang mga circuit sa aksyon. Ang bow MO at ang KO nito ay wala sa ayos, gayundin ang elevator ng tower No. 4 (2-gun 130-mm installation ng port side). Ang Tower No. 2 (GK) ay maaaring kontrolin nang manu-mano, ngunit walang supply ng kuryente dito. Ang Tower #1 ay hindi nasaktan at pinapagana ng 400kW diesel generators. Ang mga mekanismo ng haydroliko para sa pagbubukas at pagsasara ng mga nakabaluti na pinto ay hindi pinagana dahil sa pinsala sa mga balbula at tangke ng imbakan. Ang mga rangefinder ng 330 mm at 130 mm na baril ay hindi gumagana dahil sa kakulangan ng kapangyarihan. Ang usok mula sa turret No. 4 ay nagpilit sa amin na batten down ang bow 130-mm cellars sa panahon ng labanan. Bandang alas-8 ng gabi, naganap ang mga bagong pagsabog sa elevator ng tower No. 3. Ano ang masasabi ko, hindi ito masaya. Sa ganitong estado, hindi maipagpatuloy ng barko ang labanan. Ngunit kakila-kilabot, sa pangkalahatan, tatlong shell lamang.

Ang barkong pandigma ng Pransya na "Bretagne" ("Bretagne", ay pumasok sa serbisyo noong 1915) ay lumubog sa Mers-el-Kebir sa panahon ng operasyon na "Catapult" ng armada ng Ingles. Ang Operation "Catapult" ay naglalayon na makuha at sirain ang mga barkong Pranses sa Ingles at mga kolonyal na daungan upang maiwasan ang mga barko na mahulog sa ilalim ng kontrol ng Aleman pagkatapos ng pagsuko ng France

Sa kabutihang palad ay nasa base si Dunkirk. Inutusan ni Admiral Jensul na ipadpad siya. Bago hawakan ang lupa, isang butas ng shell sa lugar ng KO No. 1, na naging sanhi ng pagbaha ng ilang mga tangke ng gasolina at mga walang laman na compartment sa gilid ng starboard, ay tinatakan. Agad na nagsimula ang paglikas ng mga hindi kinakailangang tauhan; 400 katao ang naiwan sa barko upang magsagawa ng pagkukumpuni. Bandang alas-19, hinila ng mga tugboat na Estrel at Kotaiten, kasama ang mga patrol ship na Ter Neuve at Setus, ang barkong pandigma patungo sa baybayin, kung saan ito sumadsad sa lalim na 8 metro na may 30 metro ng gitnang bahagi ng katawan ng barko. Ito ay isang mahirap na oras para sa 400 katao na naiwan sa board. Nagsimula ang paglalagay ng plaster sa mga lugar kung saan nabutas ang balat. Matapos ang buong pagpapanumbalik ng suplay ng kuryente, sinimulan nila ang malagim na gawain ng paghahanap at pagkilala sa mga namatay na kasama.

Hulyo 4, Admiral Esteva, kumander ng hukbong pandagat sa Hilagang Africa, naglathala ng isang communiqué na nagsasabi na "ang pinsala sa Dunkirk ay maliit at mabilis na aayusin." Ang masamang pahayag na ito ay nag-udyok ng isang mabilis na tugon mula sa Royal Navy. Noong gabi ng Hulyo 5, ang Compound "H" ay muling pumunta sa dagat, na iniwan ang mababang bilis na "Resolution" sa base. Nagpasya si Admiral Somerville, sa halip na magsagawa ng isa pang labanan sa artilerya, na kumilos nang moderno - na gumamit ng sasakyang panghimpapawid mula sa carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Ark Royal upang salakayin ang Dunkirk, na nakarating sa baybayin. Sa 05.20 noong Hulyo 6, habang 90 milya mula sa Oran, itinaas ng Ark Royal ang 12 Swordfish torpedo bombers, na sinamahan ng 12 Skue fighters, sa himpapawid. Ang mga torpedo ay nakatakda sa bilis na 27 knots at may lalim na paglalakbay na halos 4 na metro. Ang pagtatanggol sa hangin ng Mers el Kebir ay hindi handa na itaboy ang pag-atake sa madaling araw, at ang pangalawang alon ng sasakyang panghimpapawid lamang ang nakatagpo ng mas matinding apoy laban sa sasakyang panghimpapawid. At pagkatapos lamang sumunod sa interbensyon ng mga mandirigma ng Pransya.

Sa kasamaang palad, inilikas ng kumander ng Dunkirk ang mga tagapaglingkod ng mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid sa pampang, na iniwan lamang ang mga tauhan ng mga emergency party na sakay. Ang patrol vessel na "Ter Neuve" ay nakatayo sa gilid, kinuha ang ilan sa mga tripulante at ang mga kabaong kasama ng mga patay noong Hulyo 3. Sa malungkot na pamamaraang ito, sa 06.28 nagsimula ang isang pagsalakay ng sasakyang panghimpapawid ng British, na nagpunta sa pag-atake sa tatlong alon. Ang dalawang Swordfish ng unang alon ay ibinagsak ang kanilang mga torpedo nang maaga at sila ay sumabog sa impact nang hindi nagdulot ng anumang pinsala. Pagkaraan ng 9 minuto, lumapit ang pangalawang alon, ngunit wala sa tatlong torpedo na bumaba ang tumama sa Dunkirk. Ngunit isang torpedo ang tumama kay Ter Neuve, na nagmamadaling lumayo sa battleship. Literal na napunit ng pagsabog ang maliit na barko sa kalahati, at ang mga labi ng superstructure nito ay nagpaulan sa Dunkirk. Sa 0650, isa pang 6 na Swordfish ang lumitaw na may fighter cover. Ang link, na nagmula sa starboard side, ay sumailalim sa mabigat na anti-aircraft fire at inatake ng mga mandirigma. Ang mga nahulog na torpedo muli ay hindi umabot sa target. Ang huling grupo ng tatlong sasakyan ay sumalakay mula sa gilid ng daungan, Sa pagkakataong ito dalawang torpedo ang sumugod sa Dunkirk. Ang isa ay tumama sa Estrel tug, na halos 70 metro mula sa battleship, at literal na hinipan ito sa ibabaw ng tubig. Ang pangalawa, na tila may sira na depth gauge, ay dumaan sa ilalim ng kilya ng Dunkirk at, tumama sa likurang bahagi ng pagkawasak ng Ter Neuve, ay nagdulot ng pagsabog ng apatnapu't dalawang 100-kilogram na depth charge, sa kabila ng kawalan ng mga piyus sa sila. Ang mga kahihinatnan ng pagsabog ay kakila-kilabot. Isang butas na halos 40 metro ang haba ay nabuo sa starboard plating. Ilang belt armor plate ang naalis, at napuno ng tubig ang side protection system. Ang bakal na plato sa itaas ng armor belt ay napunit sa lakas ng pagsabog at inihagis sa kubyerta, na nagbaon ng ilang tao sa ilalim nito. Ang anti-torpedo bulkhead ay natanggal mula sa mount nito sa loob ng 40 metro, ang iba pang hindi tinatagusan ng tubig na bulkhead ay napunit o na-deform. Mayroong isang malakas na roll sa starboard at ang barko ay nanirahan sa kanyang ilong upang ang tubig ay tumaas sa itaas ng armor belt. Ang mga compartment sa likod ng nasirang bulkhead ay binaha ng tubig-alat at likidong panggatong. Bilang resulta ng pag-atake na ito at sa nakaraang labanan sa Dunkirk, 210 katao ang napatay. Walang alinlangan na kung ang barko ay nasa malalim na tubig, ang naturang pagsabog ay hahantong sa mabilis nitong kamatayan.

Isang pansamantalang plaster ang inilagay sa butas at noong Agosto 8 ay kinaladkad si Dunkirk sa libreng tubig. Ang pag-aayos ay umusad nang napakabagal. At nasaan ang mga Pranses na nagmamadali? Noong Pebrero 19, 1942 lamang, si Dunkirk ay pumunta sa dagat nang buong lihim. Pagdating ng mga manggagawa sa umaga, nakita nila ang kanilang mga kagamitan na maayos na nakasalansan sa pilapil at ... wala na. Sa 23.00 sa susunod na araw, ang barko ay nakarating sa Toulon, dala ang ilan sa mga plantsa mula sa Mers-el-Kebir.

Hindi nasira ang mga barkong Ingles sa operasyong ito. Ngunit halos hindi nila natupad ang kanilang gawain. Ang lahat ng mga modernong barkong Pranses ay nakaligtas at sumilong sa kanilang mga base. Iyon ay, ang panganib na, mula sa punto ng view ng British Admiralty at ng gobyerno, ay umiral mula sa gilid ng dating allied fleet, ay nanatili. Sa pangkalahatan, ang mga takot na ito ay tila napakalayo. Itinuring ba ng mga British ang kanilang sarili na mas bobo kaysa sa mga Aleman? Pagkatapos ng lahat, nagawa ng mga Germans noong 1919 na bahain ang kanilang fleet na naka-interned sa British base ng Scapa Flow. Ngunit pagkatapos, malayo sa buong mga tripulante ay nanatili sa kanilang dinisarmahan na mga barko, natapos ang digmaan sa Europa noong isang taon, at ganap na kontrolado ng British Royal Navy ang sitwasyon sa mga dagat. Bakit, kung gayon, maaaring asahan na ang mga Aleman, na, bukod dito, ay walang malakas na armada, ay magagawang pigilan ang mga Pranses sa paglubog ng kanilang mga barko sa kanilang sariling mga base? Malamang, ang dahilan kung bakit pinilit ng British na tratuhin ang kanilang dating kaalyado nang napakalupit ay ibang bagay ...

Ang pangunahing resulta ng operasyong ito ay maaaring isaalang-alang na ang saloobin ng mga mandaragat ng Pransya sa mga dating kaalyado, na hanggang Hulyo 3 ay halos 100% pro-Ingles, ay nagbago at, natural, hindi pabor sa British. At pagkatapos lamang ng halos dalawa at kalahating taon ay nakumbinsi ang pamunuan ng Britanya na ang mga takot nito tungkol sa armada ng Pransya ay walang kabuluhan, at ang daan-daang mga mandaragat ay namatay nang walang kabuluhan sa kanyang mga tagubilin sa Mers-el-Kebir. Tapat sa tungkulin, ang mga mandaragat na Pranses, sa unang banta ng pagkuha ng kanilang armada ng mga Aleman, ay nilubog ang kanilang mga barko sa Toulon.

Ang French destroyer na "Lion" (fr. "Lion") ay na-scuttle noong Nobyembre 27, 1942 sa pamamagitan ng utos ng Admiralty ng rehimeng Vichy upang maiwasan ang pagkuha ng Nazi Germany sa mga barko na nasa roadstead ng naval base. ng Toulon. Noong 1943, pinalaki siya ng mga Italyano, inayos at kasama sa armada ng Italyano sa ilalim ng pangalang "FR-21". Gayunpaman, noong Setyembre 9, 1943, muli itong binaha ng mga Italyano sa daungan ng La Spezia (La Spezia) pagkatapos ng pagsuko ng Italya.

Noong Nobyembre 8, 1942, dumaong ang mga Kaalyado sa Hilagang Aprika at pagkaraan ng ilang araw ang mga garison ng Pransya ay tumigil sa paglaban. Sumuko sa mga kaalyado at lahat ng mga barko na nasa baybayin ng Atlantiko ng Africa. Bilang paghihiganti, inutusan ni Hitler ang pananakop sa katimugang France, bagaman ito ay paglabag sa mga tuntunin ng 1940 armistice. Sa madaling araw noong Nobyembre 27, pumasok si Toulon mga tangke ng Aleman.

Sa French naval base sa oras na iyon mayroong mga 80 warships, at ang pinaka-moderno at makapangyarihan, na nakolekta mula sa buong Mediterranean - higit sa kalahati ng tonelada ng fleet. Ang pangunahing nag-aaklas na puwersa, ang High Seas Fleet ng Admiral de Laborde, ay binubuo ng punong barkong pandigma na Strasbourg, ang mabibigat na cruiser na Algiers, Dupleix at Colbert, ang mga cruiser na Marseillaise at Jean de Vienne, 10 pinuno at 3 destroyer. Ang commander ng Toulon Naval District, Vice Admiral Marcus, ay nasa ilalim ng kanyang command ang battleship Provence, ang seaplane carrier Commandant Test, dalawang destroyers, 4 destroyers at 10 submarines. Ang natitirang mga barko (ang napinsalang Dunkirk, ang mabigat na cruiser na Foch, ang magaan na La Galissoniere, 8 pinuno, 6 na destroyer at 10 submarino) ay dinisarmahan sa ilalim ng mga tuntunin ng armistice at mayroon lamang bahagi ng mga tripulante ang nakasakay.

Ngunit ang Toulon ay masikip hindi lamang sa mga mandaragat. Isang malaking alon ng mga refugee, na hinimok ng hukbong Aleman, ang bumaha sa lungsod, na nagpapahirap sa pag-aayos ng depensa at paglikha ng maraming alingawngaw na nagdulot ng gulat. Ang mga regimen ng hukbo na tumulong sa base garrison ay mahigpit na sumasalungat sa mga Aleman, ngunit ang utos ng hukbong-dagat ay higit na nag-aalala tungkol sa posibilidad ng pag-uulit ng Mers el-Kebir ng mga Allies, na nagdala ng mga makapangyarihang iskwadron sa Mediterranean. Sa pangkalahatan, nagpasya kaming maghanda para sa pagtatanggol ng base mula sa lahat at bahain ang mga barko kapwa sa kaso ng banta ng kanilang paghuli ng mga Aleman at mga Kaalyado.

Kasabay nito, dalawang haligi ng tangke ng Aleman ang pumasok sa Toulon, isa mula sa kanluran, ang isa mula sa silangan. Ang una ay may tungkulin na makuha ang mga pangunahing shipyard at pier ng base, kung saan nakatayo ang pinakamalaking mga barko, ang isa ay ang command post ng district commandant at ang Murillon shipyard.

Si Admiral de Laborde ay nasa kanyang punong barko nang dumating ang balita noong 0520 na ang shipyard ng Murillon ay nakuha na. Pagkalipas ng limang minuto, pinasabog ng mga tangke ng Aleman ang north gate ng base. Agad na nag-radio si Admiral de Laborde ng pangkalahatang utos para agad na lumubog ang fleet. Patuloy itong inulit ng mga operator ng radyo, at nagtaas ng mga bandila ang mga signalmen sa mga halyard: “Lababo! Malunod ka! Malunod ka!

Madilim pa rin at ang mga tangke ng Aleman ay nawala sa labirint ng mga bodega at pantalan ng isang malaking base. Bandang alas-6 lamang ang isa sa kanila ay lumitaw sa mga pier ng Milhod, kung saan ang Strasbourg at tatlong cruiser ay nakadaong. Ang punong barko ay lumayo na sa dingding, ang mga tripulante ay naghahanda na umalis sa barko. Sinusubukang gumawa ng hindi bababa sa isang bagay, ang komandante ng tangke ay nag-utos na ang kanyon ay magpaputok sa barkong pandigma (sinasabi ng mga Aleman na ang pagbaril ay nangyari nang hindi sinasadya). Tinamaan ng bala ang isa sa 130 mm turrets, na ikinamatay ng isang opisyal at nasugatan ang ilang mandaragat na nagsasampa ng demolisyon sa mga baril. Kaagad, gumanti ng putok ang mga anti-aircraft gun, ngunit inutusan siya ng admiral na huminto.

Madilim pa. Isang German infantryman ang lumapit sa gilid ng pier at sumigaw sa Strasbourg: "Admiral, sabi ng aking kumander na dapat mong isuko ang iyong barko nang buo."
De Laborde yelled back, "Nalubog na."
Isang talakayan ang naganap sa dalampasigan. Aleman at muling dumating ang tinig:
"Admiral! Ipinaabot ng aking kumander ang kanyang pinakamalalim na paggalang sa iyo!”

Samantala, ang komandante ng barko, nang matiyak na ang mga kingstones sa mga silid ng makina ay bukas at walang mga tao na natitira sa ibabang mga kubyerta, ay nagbigay ng hudyat para sa pagpapatupad gamit ang isang sirena. Agad na napalibutan ng mga pagsabog ang "Strasbourg" - sunud-sunod na pumutok ang mga baril. Ang mga panloob na pagsabog ay naging sanhi ng pamamaga ng balat, at ang mga puwang at puwang na nabuo sa pagitan ng mga sheet nito ay nagpabilis sa daloy ng tubig sa malaking katawan ng barko. Hindi nagtagal ay umupo ang barko sa ilalim ng daungan sa isang pantay na kilya, bumulusok ng 2 metro sa banlik. Ang itaas na kubyerta ay 4 na metro sa ilalim ng tubig. Natapon ang langis mula sa mga sirang tangke.

Pinasabog ng kanyang mga tripulante at kalaunan ay bahagyang na-dismantle ang French battleship na Dunkirk (Dunkerque)

Sa mabigat na cruiser na Algiers, ang punong barko ng Vice Admiral Lacroix, ang stern tower ay pinasabog. Nasunog ang Algiers sa loob ng dalawang araw, at ang cruiser Marseillaise, na nakaupo sa tabi ng ibaba na may 30-degree na listahan, ay nasunog nang higit sa isang linggo. Ang Colbert cruiser na pinakamalapit sa Strasbourg ay nagsimulang sumabog nang dalawang pulutong ng mga Frenchmen na tumakas mula dito at mga German na sinusubukang sumakay ay nagbanggaan sa gilid nito. Ang sipol ng mga fragment na lumilipad mula sa lahat ng dako, ang mga tao ay nagmadali sa paghahanap ng proteksyon, na iluminado ng isang maliwanag na apoy, na sinunog sa tirador ng sasakyang panghimpapawid.

Sakay ng mabigat na cruiser na "Duplay", na naka-moo sa Missiesi basin, ang mga Germans ay nakaakyat. Ngunit agad na nagsimula ang mga pagsabog at ang barko ay lumubog na may isang malaking roll, at pagkatapos ay ganap na nawasak ng pagsabog ng mga cellar sa 08.30. Hindi rin sila pinalad sa barkong pandigma na Provence, kahit na hindi ito nagsimulang bumaha nang mas mahaba kaysa sa iba, dahil nakatanggap ito ng isang mensahe sa telepono mula sa punong-tanggapan ng komandante ng base na nakuha ng mga Aleman: "Ang isang utos ay natanggap mula kay Monsieur Laval ( Punong Ministro ng gobyerno ng Vichy) na ang insidente ay naayos na." Nang mapagtanto nila na ito ay isang provocation, ginawa ng mga tripulante ang lahat ng posible upang hindi makuha ng kaaway ang barko. Ang maximum na magagawa ng mga Germans, na pinamamahalaang umakyat sa tagilid na kubyerta na umaalis mula sa ilalim ng kanilang mga paa, ay ang pagdeklara ng mga bilanggo ng digmaan sa mga opisyal ng Provence at mga opisyal ng punong-tanggapan, na pinamumunuan ng kumander ng dibisyon, si Rear Admiral Marcel Jarry.

Nakatayo sa pantalan at halos walang crew, ang Dunkirk ay mas mahirap bahain. Sa barko, binuksan nila ang lahat na maaari lamang magpapasok ng tubig sa katawan ng barko, at pagkatapos ay binuksan ang mga pintuan ng pantalan. Ngunit mas madaling alisan ng tubig ang pantalan kaysa itaas ang barkong nakahiga sa ilalim. Samakatuwid, ang lahat ng maaaring maging interesado ay nawasak sa Dunkirk: mga baril, turbine, rangefinder, kagamitan sa radyo at optical na instrumento, mga poste ng kontrol at buong superstructure ay sumabog. Ang barkong ito ay hindi na muling tumulak.

Noong Hunyo 18, 1940, sa Bordeaux, ang kumander ng armada ng Pransya, si Admiral Darlan, ang kanyang katulong na si Admiral Ophan, at ilang iba pang matataas na opisyal ng hukbong-dagat ay nagbigay ng kanilang salita sa mga kinatawan ng armada ng Britanya na hinding-hindi nila papayagan ang pagkuha ng Pranses. mga barko ng mga Aleman. Natupad nila ang kanilang pangako sa pamamagitan ng paglubog ng 77 sa pinakamoderno at makapangyarihang mga barko sa Toulon: 3 barkong pandigma (Strasbourg, Provence, Dunkirk2), 7 cruiser, 32 destroyer ng lahat ng klase, 16 submarino, Commandant Test hydro-air transport, 18 guard at mas maliit. mga barko.

Mayroong isang kasabihan na kapag ang mga ginoong Ingles ay hindi nasisiyahan sa mga patakaran ng laro, binabago lamang nila ang mga ito. naglalaman ng maraming mga halimbawa kung saan ang mga gawa ng "English gentlemen" ay tumutugma sa prinsipyong ito. "Rule, Britain, by the seas!"... Ang paghahari ng dating "mistress of the seas" ay kakaiba. Binayaran ng dugo ng mga French sailors sa Mess-El-Kebir, British, American at Soviet sailors sa Arctic waters (impiyerno sasabihin namin sa iyo kung kailan malilimutan ang PQ-17!). Sa kasaysayan, ang England ay magiging mabuti lamang bilang isang kaaway. Ang pagkakaroon ng gayong kaalyado ay halatang mas mahal para sa iyong sarili.

http://ship.bsu.by,
http://wordweb.ru

ctrl Pumasok

Napansin osh s bku I-highlight ang teksto at i-click Ctrl+Enter

kinalabasan

Nagawa ng Great Britain na sirain o makuha ang ilang mga barkong Pranses na walang halaga sa labanan.

Mga partido Mga kumander

Admiral James Somerville

Admiral Marseille-Bruno Jensul

Mga kinakailangan

Ayon sa artikulo 8 ng Franco-German na kasunduan sa pagtigil ng mga labanan, na natapos sa katapusan ng Hunyo 1940, ang French fleet ay darating sa mga punto na tinutukoy ng utos ng Kriegsmarine, at doon, sa ilalim ng kontrol ng German o Mga kinatawan ng Italyano, i-disarm ang mga barko at i-demobilize ang mga koponan. Sa kabila ng katotohanan na ang gobyerno ng Vichy, na pinamumunuan ni Marshal Petain at ang kumander ng fleet, Admiral Darlan, ay paulit-ulit na nagpahayag na ang Alemanya ay hindi makakakuha ng isang barko, isinasaalang-alang ng gobyerno ng Britanya ang posibilidad na mahulog sila sa mga kamay ng mga Aleman. Ang mga barko ng ika-apat na pinakamalaking fleet sa mundo na may sakay na mga crew ng Aleman (o pagkatapos pumunta ang mga tripulante ng Pransya sa panig ng Aleman) ay walang alinlangan na magdulot ng malaking banta sa armada ng Ingles.

Ang utos ng Britanya ay lalo na nag-aalala tungkol sa kapalaran ng mga barko sa mga sumusunod na daungan:

• Mers el Kebir (2 bagong battlecruisers na Dunkirk at Strasbourg, 2 lumang barkong pandigma, 6 na destroyer, isang seaplane carrier at ilang submarine)
• Casablanca (hindi natapos na bagong barkong pandigma "Jean Bar")
• Martinique (aircraft carrier Bearn at dalawang light cruiser)

Bilang resulta, nagpasya ang gobyerno ng Britanya na gumawa ng napaka-peligrong mga hakbang.

Pag-unlad ng operasyon

Portsmouth at Plymouth

Noong gabi ng Hulyo 3, 1940, sinubukan ng mga British na makuha ang mga barkong Pranses sa mga daungan ng Britanya. Ang pag-atake ay hindi inaasahan na tanging ang mga tripulante ng Surcouf submarine, na nasa Portsmouth, ang nakapagbigay ng armadong paglaban sa British, at isang French midshipman, dalawang opisyal ng British at isang marino ang napatay. Ang iba pang mga barkong nahuli ay ang mga obsolete dreadnoughts na Paris at Courbet, dalawang destroyer, walong torpedo boat at limang submarine.

Ang mga tripulante ng Pransya ng mga barko ay sapilitang inilagay sa tabing-dagat at ipinakulong "hindi nang walang madugong mga insidente". Ang ilan sa mga tripulante ng mga nahuli na barko ay kasunod na ipinadala sa France, habang ang natitira ay napunan ng mga koponan ng maliliit at magaan na mga barko na tumatakbo bilang bahagi ng Free French forces sa ilalim ng utos ni General de Gaulle. Ang ilang Pranses ay tumanggi na sumali sa Free French Navy dahil sa pagiging maka-Ingles nitong "government-in-exile".

Alexandria

Mga base ng French Navy sa Africa

Sa daungan ng Alexandria, ang mga tauhan ng lumang barkong pandigma na Lorian, apat na cruiser at ilang mga destroyer ay sumang-ayon na huwag pansamantalang iwan ang kanilang mga barko.

Oran at Mers el Kebir

Upang ma-neutralize ang iskwadron na matatagpuan sa hindi natapos na base ng hukbong-dagat ng Mers el-Kebir (malapit sa Algerian port ng Oran), ang gobyerno ng Britanya ay nagpadala ng isang iskwadron doon mula sa mga barkong pandigma na Hood, Valient at Resolution, ang carrier ng sasakyang panghimpapawid Ark Royal ”, dalawa cruiser at 11 destroyer sa ilalim ng utos ni Admiral Somerville.

Noong Hulyo 3, ang kumander ng French squadron, si Vice Admiral Gensul, ay binigyan ng isang ultimatum kung saan hiniling ng British na ang mga barko ng Pransya ay magpatuloy sa mga daungan ng Ingles para sa karagdagang aksyon bilang bahagi ng mga puwersa ng Free French, o, pagsunod sa mga kinakailangan ng kasunduan sa armistice, na nagbabawal sa partisipasyon ng French Navy sa mga aksyon laban sa Germany at Italy, lumipat sa French ports sa West Indies, o binaha. Kung hindi, inilaan ng British ang karapatang "gumamit ng anumang paraan upang maiwasan ang pag-agaw ng mga barko ng panig ng Aleman."

Sa parehong umaga, nakatanggap si Jensul ng isang ultimatum ng Aleman na may kaugnayan sa pagkuha ng mga barkong Pranses sa mga daungan ng Ingles, na nagbabasa:

O ang pagbabalik ng lahat ng mga barko mula sa Inglatera o isang kumpletong rebisyon ng mga tuntunin ng tigil-putukan

Bilang karagdagan, bago pa man matapos ang mga negosasyon, ang mga torpedo bombero ng British Swordfish, na suportado ng mga mandirigma na nakabase sa carrier ng Skue, ay nagtayo ng isang minahan upang ang mga barkong Pranses ay hindi makapunta sa dagat. Kasabay nito, ang isa sa mga cover fighter ay binaril ng Curtiss P-36 aircraft mula sa French air transport, dalawang tripulante ang napatay. Wala sa mga torpedo bombers ang nawala.

Tinanggihan ng komandante ng Pransya ang ultimatum, isinasaalang-alang ang mga termino nito na nakakahiya. Sinabi niya na dahil wala siyang karapatang isuko ang kanyang mga barko nang walang utos mula sa French Admiralty, at maaari niyang malubog ang mga ito ayon sa utos ni Admiral Darlan, na nanatili sa puwersa, kung sakaling may panganib na mahuli ng mga Aleman o Ang mga Italyano, ang natitira na lang ay lumaban: ang mga Pranses ay tutugon sa puwersa nang may puwersa. Ipinarating ito kay Churchill, at sa 18:25 (oras sa London, o 17:25 lokal na oras), sa pag-asam ng pag-expire ng ultimatum, ang utos ng Punong Ministro ay ipinadala kay Admiral Somerville: "Dapat tanggapin ng mga barkong Pranses ang aming mga tuntunin. , o lumubog ang kanilang mga sarili o lumubog sa iyo bago magdilim."

Gayunpaman, nagpaputok ang Somerville noong 16:54, nang hindi naghihintay ng mga order o para sa pag-expire ng ultimatum, upang mapanatili ang sorpresa. Hindi inaasahan ng mga Pranses ang gayong pag-unlad ng mga kaganapan, gaya ng isinulat ni de Gaulle nang maglaon:

... Ang mga barko sa Oran ay wala sa posisyon na makipaglaban. Sila ay nasa angkla, na walang posibilidad ng maniobra o dispersal ... Ang aming mga barko ay nagbigay ng pagkakataon sa mga barkong Ingles na magpaputok ng mga unang volley, na, tulad ng alam mo, sa dagat ay napakahalaga sa ganoong distansya. Ang mga barkong Pranses ay hindi nawasak sa isang patas na labanan.

Ang squadron ng Somerville sa wake formation ay 14 km hilaga-hilagang-kanluran ng Mers El-Kebir, kurso - 70, bilis - 20 knots. Isang minuto at kalahati pagkatapos ng unang English salvo, gumanti ng putok ang mga barkong pandigma ng Pransya sa anchor. Si Admiral Jensul, na hindi nagbabalak na lumaban sa anchor, ay inutusan silang pumila sa isang wake column sa sumusunod na pagkakasunud-sunod: Strasbourg, Dunkirk, Provence, Brittany. Ang mga maninira at iba pang mga barko ay kinailangang dumaan sa kanilang sarili - ayon sa kanilang kakayahan. Ang Strasbourg, na ang mabagsik na mga linya ng pagpupugal at anchor chain ay naibigay na bago pa man ang unang English salvo, ay nagsimulang kumilos kaagad. Sa 17:10, dinala ni Captain 1st Rank Louis Collins ang kanyang battleship sa main fairway at nagtungo sa dagat sa isang 15-knot course. Lahat ng 6 na maninira ay umalis kasama niya.

Ang Dunkirk ang una sa mga barkong Pranses na nagpaputok. Nang ang unang salvo ng British ay sakop ang port pier, ang mga linya ng pagpupugal ay naibigay na sa Dunkirk at ang stern chain ay nalason. Sa 17:00, nagpaputok ang barkong pandigma, sa parehong oras na natanggap niya ang unang hit ng isang 381-mm projectile mula sa battlecruiser Hood. Ang shell ay tumama sa popa at, dumaan sa hangar at non-commissioned officers' cabins, lumabas sa side plating na 2.5 metro sa ibaba ng waterline. Ang projectile na ito ay hindi pumutok dahil ang manipis na mga plato na natusok nito ay hindi sapat upang i-cock ang fuse. Gayunpaman, sa paggalaw nito sa Dunkirk, naantala nito ang bahagi ng mga kable ng kuryente sa gilid ng port, hindi pinagana ang mga crane motor para sa pag-angat ng mga seaplanes at naging sanhi ng pagbaha ng tangke ng gasolina sa gilid ng port. Mabilis at tumpak ang pagbabalik ng apoy, bagama't mahirap ang pagtukoy sa distansya dahil sa lupain at nasa pagitan ng Dunkirk at ng kuta ng Britanya na Santon.

Ang pagsabog ng barkong pandigma na Brittany

Sa 17:03, natanggap ng Provence ang unang hit, na nagdulot ng sunog at isang malaking pagtagas. Upang maiwasan ang pagbaha, ang barkong pandigma ay kailangang idikit ang kanyang pana sa baybayin sa lalim na siyam na metro. Noong 17:07, tinupok ng apoy ang lumang barkong pandigma na Brittany. Pagkalipas ng dalawang minuto, nagsimulang tumaob ang barko at biglang sumabog na ikinamatay ng 997 katao.

Ang Dunkirk, na papasok sa fairway na may 12-knot course, ay tinamaan ng isang volley ng tatlong 381-mm shell. Ang una ay tumama sa bubong ng pangalawang pangunahing turret ng baterya sa itaas ng port ng kanang panlabas na baril, na malakas na pinindot ang baluti. Karamihan sa projectile ay nag-ricochet at nahulog sa lupa mga 2,000 metro mula sa barko. Ang isang piraso ng armor o bahagi ng isang projectile ay tumama sa loading tray sa loob ng kanang kalahating turret, na nag-aapoy sa mga powder cartridge na inaalis. Ang lahat ng mga tagapaglingkod ng kalahating tore ay namatay sa usok at apoy, ngunit ang kaliwang kalahating tore ay patuloy na gumana - ang nakabaluti na partisyon ay nakahiwalay sa pinsala.

Ang pangalawang shell ay tumama sa tabi ng two-gun 130-mm starboard turret, mas malapit sa gitna ng barko mula sa gilid ng 225-mm belt at tumagos sa 115-mm armored deck. Malubhang napinsala ng projectile ang reloading compartment ng tore, na nakaharang sa supply ng mga bala. Sa pagpapatuloy ng paggalaw nito patungo sa gitna ng barko, nabasag nito ang dalawang anti-shatter bulkheads at sumabog sa air conditioning at fan compartment. Ang compartment ay ganap na nawasak, lahat ng mga tauhan nito ay namatay o malubhang nasugatan. Pansamantala, ilang cartridge case ang nasunog sa starboard reloading compartment at ilang 130-mm shell na ikinarga sa elevator ang sumabog. At dito pinatay ang lahat ng mga katulong. Naganap din ang pagsabog sa air duct patungo sa forward engine room. Ang mga maiinit na gas, apoy at makapal na ulap ng dilaw na usok ay tumagos sa kompartamento sa pamamagitan ng armor grille sa lower armored deck, kung saan 20 katao ang namatay at sampu lamang ang nakatakas, at ang lahat ng mga mekanismo ay nabigo. Ang hit na ito ay naging napakaseryoso, dahil humantong ito sa pagkawala ng kuryente dahil sa kung saan nabigo ang sistema ng pagkontrol ng sunog. Ang intact nose turret ay kailangang magpatuloy sa pagpapaputok sa ilalim ng lokal na kontrol.

Ang pangatlong shell ay nahulog sa tubig sa tabi ng starboard side na medyo malayo sa pangalawa, sumisid sa ilalim ng 225-mm belt at tinusok ang lahat ng istruktura sa pagitan ng balat at ng anti-torpedo bulkhead, sa epekto kung saan ito sumabog. Ang tilapon nito sa katawan ng barko ay dumaan sa lugar ng pangalawang silid ng boiler at ang unang silid ng makina, kung saan matatagpuan ang mga panlabas na shaft. Sinira ng pagsabog ang lower armored deck sa mga compartment na ito, ang armored bevel sa ibabaw ng fuel tank, ang anti-torpedo bulkhead at ang starboard tunnel para sa mga cable at pipeline. Ang mga fragment ng shell ay nagdulot ng sunog sa kanang boiler ng pangalawang boiler room, nasira ang ilang mga balbula sa mga pipeline at sinira ang pangunahing steam pipeline sa pagitan ng boiler at ang turbine unit. Ang tumakas na sobrang init na singaw na may temperatura na 350 degrees ay nagdulot ng nakamamatay na paso sa mga tauhan ng boiler room, na nakatayo sa mga bukas na lugar.

Sa Dunkirk, pagkatapos ng mga hit na ito, tanging ang ikatlong boiler room at ang pangalawang silid ng makina ang patuloy na gumagana, na nagsilbi sa mga panloob na shaft, na nagbigay ng bilis na hindi hihigit sa 20 knots. Ang pinsala sa mga kable ng starboard ay nagdulot ng maikling pagkaputol sa supply ng kuryente sa stern hanggang sa na-on ang port side network. Kinailangan kong lumipat sa manual steering. Sa pagkabigo ng isa sa mga pangunahing substation, naka-on ang bow emergency diesel generators. Bumukas ang emergency lighting, at ang pasulong na turret ay nagpatuloy nang madalas na pumutok sa Hood. Sa kabuuan, bago matanggap ang utos ng tigil-putukan sa 17.10, nagpaputok si Dunkirk ng 40 330-mm na mga bala sa punong barko ng British, na ang mga volley ay bumagsak nang napakahigpit.

Napinsalang destroyer na "Mogador"

Ang destroyer na si Mogador, na umalis sa daungan, ay tinamaan ng 381-mm projectile sa stern. Mula dito, ang mga depth charge na matatagpuan doon ay sumabog at ang popa ng destroyer ay napunit halos sa kahabaan ng bulkhead ng aft engine room. Gayunpaman, nagawa niyang sumadsad at, sa tulong ng maliliit na barko na paparating mula sa Oran, sinimulan niyang patayin ang apoy. Ang British, nasiyahan sa paglubog ng isa at ang pinsala ng tatlong barko, ay lumiko sa kanluran at naglagay ng smokescreen.

Inatake ng mga French destroyer ang English submarine na Proteus, na pinipigilan siyang salakayin ang Strasbourg. Ang Strasbourg mismo ay nagpaputok ng malakas sa English destroyer Wrestler, na nagbabantay sa labasan mula sa daungan, na pinipilit itong mabilis na umatras sa ilalim ng takip ng smoke screen. Ang mga barkong Pranses ay nagsimulang bumuo ng buong bilis. Sa Cape Canastel ay sinamahan sila ng anim pang mga destroyer mula sa Oran. Ang Strasbourg, na lumalabag, ay inatake ng mga torpedo bombers mula sa Ark Royal. Dalawang sasakyang panghimpapawid ng Swordfish at isang Skue ang binaril, ang kanilang mga tripulante ay dinampot ng English destroyer Wrestler. Noong 18:43, ang mga cruiser na Arethusa at Enterprise, na pinamumunuan ng battlecruiser Hood, ay nagsimulang tugisin ang mga barkong Pranses na nasira, ngunit noong 20:20 ay tumigil ang paghabol, dahil ang mga barko ng British ay hindi handa para sa isang labanan sa gabi, lalo na. dahil sila ay mga ulat ng mga maninira na papalapit mula sa Oran. Pagkatapos makatiis sa isa pang air raid sa 20:55, at pag-ikot sa katimugang dulo ng Sardinia, dumating ang Strasbourg sa Toulon noong 4 Hulyo. Sa panahon ng paglipat, isang aksidente ang naganap sa isa sa mga boiler room. Bilang resulta, limang tao ang namatay, at ang barko ay napilitang bawasan ang bilis mula 25 hanggang 20 knots.

Ang Dunkirk, na nanatili sa Mers-el-Kébir, ay pumasok sa daungan ng Saint-André, kung saan ang Fort Santon at ang kanayunan ay maaaring magbigay ng ilang proteksyon mula sa British artillery fire. Ang barko ay sumadsad, agad na nagsimula ang paglikas ng mga hindi kinakailangang tauhan, at 400 katao ang naiwan sa board upang magsagawa ng pagkukumpuni. Noong Hulyo 4, si Admiral Esteva, kumander ng hukbong pandagat sa Hilagang Aprika, ay naglabas ng isang communiqué na nagsasabi na

ang pinsala sa Dunkirk ay maliit at mabilis na maaayos.

Ang anunsyo na ito ay nag-udyok ng isang mabilis na tugon mula sa Royal Navy. Tatlong araw pagkatapos ng labanan, noong Hulyo 6, 1940, ang Dunkirk, na nakasadsad, ay inatake ng mga torpedo bombers mula sa Ark Royal, dalawang torpedo ang tumama sa bantay na nakatalaga malapit sa gilid at naging sanhi ng pagpapasabog ng mga singil sa lalim dito. Literal na napunit ng pinakamalakas na pagsabog ang starboard side ng barko sa 40 metrong espasyo. Ang isang pansamantalang plaster ay inilagay sa butas, at noong Agosto 8 ang Dunkirk ay kinaladkad sa libreng tubig. Kasunod nito, noong Pebrero 19, 1942, ginawa ni Dunkirk ang paglipat sa Toulon.

Pagkatapos ay nagpaputok ang mga barkong pandigma ng Britanya. Ang French ship ay unang nasira ng 381-mm shell mula sa battleships Barkhem and Resolution, at pagkatapos ay nagkaroon ng pagsabog sa pangunahing battery turret. Nasiyahan sa resultang ito, umatras ang British.

Martinique

Mga resulta ng operasyon

Matapos salakayin ang mga barkong Pranses sa kanilang mga base, sinira ng gobyerno ng Vichy ang diplomatikong relasyon sa Great Britain. Ang operasyong ito ay naging kumplikado sa relasyong Anglo-French sa loob ng maraming taon.

Nabigo ang British na sirain ang pinakabagong mga barkong pandigma na "Strasbourg", "Dunkirk" at "Jean Bar", habang ang mga dreadnoughts ng Unang Digmaang Pandaigdig ay wala na sa halaga ng labanan. Matapos ayusin ang pinsala, lumipat si Dunkirk mula sa Mers el Kebir patungong Toulon. Hanggang 1942, ang utos ng Aleman ay hindi nagtangkang sakupin ang mga barkong Pranses. Kapag nasa loob ng

Maghanap at mag-isyu sa anyo ng mga footnote na nagli-link sa mga mapagkukunang may awtoridad na nagpapatunay kung ano ang nakasulat.

Mga hindi na-advertise na pahina ng World War II

Noong Hulyo 3, 1940, 70 taon na ang nakalilipas, inatake ng Britanya ang France nang hindi nagdeklara ng digmaan. Ang episode na ito ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay hindi masyadong mahilig maalala sa Kanluran.

Sa pamamagitan ng paglagda ng tigil-tigilan noong Hunyo 22, 1940, sa katunayan, isang pagkilos ng pagsuko, kasama ang Nazi Germany, nangako ang France na ilipat ang hukbong-dagat nito dito nang ligtas at maayos para sa disarmament. Ang labo ng pananalitang ito ang naging dahilan ng mga sumunod na operasyon ng British upang makuha ang armada ng Pransya.

Ayon sa liham ng Second Compiègne Truce, hindi maangkin ng mga nanalo ang mga barkong pandigma ng Pransya. Kasabay nito, ang mga barkong ito ay dapat "nakatuon sa ilang mga daungan at i-demobilize at dinisarmahan doon sa ilalim ng kontrol ng Aleman at Italyano." Nangangahulugan ito na hanggang noon ay mananatiling ganap na armado at kagamitan ang mga barko. Paano kung sinusubukan lamang ng mga Nazi at Pasista na kunin ang hukbong-dagat ng Pransya bilang isang tropeo?

Isinulat ni Churchill tungkol dito: “Totoo, sa parehong artikulo [ng Armistice Act], taimtim na idineklara ng gobyernong Aleman na wala itong intensyon na gamitin ang plotang Pranses para sa sarili nitong mga layunin sa panahon ng digmaan. Ngunit sino, na nasa tamang pag-iisip at matatag na memorya, ang maniniwala sa salita ni Hitler? .. "

Kaya, nagpasya ang Gabinete ng Digmaang British sa mga hakbang sa pag-iwas upang maiwasan ang pag-agaw ng mga Aleman sa armada ng Pransya.

Sa madaling salita, ito ay tungkol sa pagmamay-ari nito. Sa pinakamasamang kaso, ang mga barkong Pranses ay kailangang sirain o masira upang hindi magamit ng kaaway ang mga ito para sa layuning militar.

Alalahanin natin ang sitwasyong nabuo sa relasyong Anglo-French noong tag-araw ng 1940. Ang paglipad ng mga tropang British mula sa Dunkirk ay nagpapahina sa tiwala sa kanilang kaalyado sa bahagi ng pamumuno ng Ikatlong Republika. Nang, noong Hunyo 16, 1940, ang Punong Ministro ng Britanya na si Churchill, pagdating sa Tours (ang Paris ay naisuko na sa mga Aleman), ay binalangkas ang kanyang plano para sa karagdagang digmaan sa gobyerno ng Pransya, siya ay tinanggap ng napakalamig.

Ang mungkahi ni Churchill ay bumagsak sa katotohanan na ang Inglatera at Pransya ay nagkaisa sa isang estado, habang ang Inglatera ay inaako ang lahat ng mga gastos sa pananalapi sa pagsasagawa ng digmaan. Itinuring ni Churchill na posibleng magkaroon ng mga bridgehead sa Brittany at southern France. Hindi nito maakit ang mga Pranses, dahil ang Pransya ang teatro ng mga operasyon sa kasong ito. Siya ay gagawing mga guho, habang ang mga British ay nagsakripisyo lamang ng pera! Bilang karagdagan, ang mga pinuno ng Pransya, hindi nang walang dahilan, ay itinuturing na ang planong ito ay isang pagtatangka sa mga kolonya ng Pransya. "Mas mahusay na maging isang lalawigan ng Nazi kaysa sa isang kapangyarihan ng Britanya!" - ang opinyon na ito ay nabuo na noong panahong iyon sa pamumuno ng Pransya. Umalis si Churchill nang walang anuman, at noong Hunyo 17 nagsimula ang France ng mga negosasyon para sa isang armistice, na natapos makalipas ang limang araw.

Ang Inglatera, na hindi pinagbantaan ng anumang bagay (ang mga paghahanda ni Hitler para sa landing ay isang bluff, at alam na alam ito ng pamunuan ng Britanya), ay hindi nangangahulugang pagtiisan ang Alemanya. Mahalaga para sa kanya, sa isang banda, na makakuha ng mga bagong mapagkukunan at mga kaalyado upang ipagpatuloy ang digmaan, sa kabilang banda, upang bawian ang kaaway ng pagkakataon na dagdagan ang kanilang mga pwersa. Sa isang telegrama mula kay Churchill hanggang sa Punong Ministro ng Timog Aprika na may petsang Hunyo 27, 1940, mayroong gayong indikasyon ng mga plano sa hinaharap ng Great Britain: "Ang aming malaking hukbo, na nilikha ngayon para sa pagtatanggol sa inang bansa, ay nabuo batay sa isang nakakasakit na doktrina, at noong 1940 at 1941 ay maaaring magkaroon ng pagkakataon para sa malawakan mga opensibong operasyon "(Mga italics ng Churchill).

Naturally, sa ilalim ng gayong mga kondisyon, ang fleet ng France na umatras mula sa digmaan ay maaari lamang maging isang premyo para sa isa sa dalawang panig. Mula sa punto ng view ng pangangailangan ng militar at lahat ng kasunod na mga kaganapan, siyempre, ang desisyon ng British Cabinet ay nabigyang-katwiran. Ngunit sa oras na iyon, ang mga aksyon ng isang kamakailang kaalyado ay gumawa ng mabigat na impresyon sa Pranses.

Ang tanong ay lumitaw: sa sandaling nagbigay ng utos si Churchill na isagawa ang operasyon upang makuha ang armada ng Pransya, iniisip ba niya ang hinaharap ng relasyon ng Anglo-Pranses?

May dahilan upang maniwala na ang British Prime Minister ay isinasaalang-alang ang France na ganap na tinanggal mula sa kasaysayan. At imposibleng makita na masyado siyang nabalisa tungkol dito. Narito sa iyo at "lumang pagkakaibigan"!

Gayunpaman, ito ba ay talagang luma na? Sa unang pagkakataon, ang England at France ay naging kaalyado lamang sa digmaan sa Turkey noong 1826-1828. Pagkatapos - sa Eastern War ng 1854-1856. kasama ang Russia ay nasa panig na ng Turkey. Ngunit sa lalong madaling panahon sila ay nagkaroon ng pagalit na relasyon sa isa't isa. Ang tagumpay sa Eastern War, ang pagkakaisa ng Italya, na nakamit sa tulong ng mga tropang Pranses, ay ginawa ang France ni Napoleon III ang pinakamalakas na estado sa kontinente ng Europa. Muli ang kilalang balanse ng kapangyarihan, ang pangangalaga kung saan itinuturing ng England ang pangunahing gawain nito sa loob ng maraming siglo, ay nilabag. Samakatuwid, sa "Foggy Albion" sila ay tumingin pabor sa tumataas na bagong puwersa, na dapat na maglagay ng limitasyon sa paglago ng kapangyarihan ng France - sa Prussia ng "bakal" Chancellor Bismarck.

Mahinahong nakamasid ang Britain nang ibagsak ng Prussia ang imperyo ni Napoleon III at pinag-isa ang Alemanya sa ilalim ng pamumuno nito. Pagkatapos, noong 1878, ang Inglatera at Alemanya ay magkasanib na sumalungat sa labis, sa kanilang palagay, ang pagpapalakas ng Russia bilang resulta ng tagumpay laban sa Turkey. Ang Kongreso ng Berlin, na resulta ng mga pagsisikap ng diplomatikong Aleman at mga demonstrasyon ng militar ng Britanya, ay pinigilan ang mga bunga ng tagumpay ng Russia at naantala ang pagpapalaya ng mga Kristiyanong Europeo mula sa pang-aapi ng Ottoman nang higit sa tatlumpung taon. Ito rin ang naging panimulang punto para sa kasunod na rapprochement sa pagitan ng France at Russia, na natapos noong 1891 sa pagtatapos ng isang kasunduan sa pagitan ng dalawang bansa.

Ang England, sa lahat ng oras na ito, ay pinananatili sa "makikinang na kalungkutan", malayo sa mga umuusbong na bloke. At noong 1897 lamang ay nilagdaan ang isang kasunduan, na sa loob ng mahabang panahon ay nanatiling hindi kilala, sa pagitan ng Great Britain, France at USA. Ayon dito, ang Estados Unidos ay tahimik na nangako na magbibigay ng lahat ng uri ng tulong, maliban sa purong militar, (sa kasalukuyang paraan - upang magbigay ng pinakapaboritong paggamot sa bansa) sa England at France, kung kailangan nilang makipaglaban sa Germany. Bilang kapalit, nangako rin ang dalawang kapangyarihan sa Kanlurang Europa na hindi makialam sa mga plano ng US para sa ikaapat na bansa. Noong 1898, nakatanggap ang kasunduang ito ng praktikal na run-in sa panahon ng digmaan ng US laban sa Espanya.

Kaya, ang unyon ng Pransya at Inglatera ay bumangon lamang sa pagliko ng ika-19 at ika-20 siglo (opisyal, ang "magiliw na pagsang-ayon" ng dalawang kapangyarihan ay ipinahayag noong 1904). Naunahan ito ng mga siglo ng matinding kompetisyon at digmaan sa pagitan ng mga bansang ito.

Hindi kataka-taka na ang kamakailang alyansa ay nagbigay ng malalim na lamat, isa lamang sa mga miyembro nito ang nahaharap sa malubhang paghihirap.

Matapos ang paglagda sa Ikalawang Armistice ng Compiègne, ang ilang mga first-class na barko ng French navy ay nasa saklaw ng British. Sandatahang Lakas- sa mga daungan ng mga kolonya ng Pransya: Dakar, Casablanca, Oran. "Sa Oran at sa kalapit na daungan ng militar ng Mers-el-Kebir," isinulat ni Churchill, "mayroong dalawa sa pinakamahusay na mga barko ng armada ng Pransya, ang Dunkirk at Strasbourg, mga modernong battlecruisers, na higit na nakahihigit sa Scharnhorst at Gneisenau, na partikular na binuo kasama ang layuning malampasan ang mga huling ito ... Kasama nila ang dalawang barkong pandigma ng Pransya [Brittany at Provence], ilang light cruiser, isang bilang ng mga destroyer, submarine at iba pang barko. Ang Algiers ay mayroong pitong cruiser, at ang Martinique ay mayroong aircraft carrier at dalawang light cruiser. Ang Jean Bar ay nasa Casablanca ... Ito ay isa sa mga pangunahing barko na isinasaalang-alang kapag kinakalkula ang mga puwersa ng hukbong-dagat ng buong mundo ... Ang layunin ng operasyon ng Catapult ay ang sabay-sabay na pagkuha ng lahat ng French fleet na magagamit sa amin, pagtatatag ng kontrol sa mga ito, incapacitating o pagsira nito ".

Ang mga mandaragat na Pranses ay binigyan ng ultimatum na sumuko kasama ng mga barko, na sinuportahan ng kahanga-hangang kapangyarihan ng biglang paparating na mga iskwadron ng Ingles. Sa ilang mga lugar, dahil sa halatang hindi pagkakapantay-pantay ng mga puwersa, tinanggap ng mga Pranses ang mga kondisyon ng Britanya. Bagama't maging sa Inglatera, kung saan ang ilang barkong Pranses ay dating sumilong, nagkaroon ng mga sagupaan kung saan napatay ang isang Pranses. Ngunit sa karamihan ng mga kaso, ang mga Pranses ay hindi maaaring sumang-ayon sa mga kahilingan ng Britanya nang hindi sinisira ang kanilang karangalan sa labanan. Nagpasya silang lumaban.

Bilang resulta ng sunog ng Britanya, ang barkong pandigma na Brittany ay lumubog kasama ang mga tripulante. Ang "Dunkirk" at "Provence" ay nakatanggap ng matinding pinsala na hindi na maibabalik. "Strasbourg" nakatakas mula sa ring ng British blockade at dumating sa Toulon, sinamahan ng tatlong destroyer.

Nagpatuloy ang operasyon sa mga sumunod na araw. Noong Hulyo 5, sinalakay ng sasakyang panghimpapawid ng Britanya ang mga barkong Pranses sa Mers-el-Kebir at nagdulot ng matinding pinsala sa mga ito. Noong Hulyo 8, isang pag-atake mula sa isang carrier ng sasakyang panghimpapawid ay hindi pinagana ang battleship na Richelieu sa Dakar. Ang mga pagkalugi ng tao ng armadong pwersa ng Pransya bilang resulta ng "Catapult" ay umabot sa halos 1400 katao.

Ang pag-atake ng Britanya ay nakaimpluwensya sa pag-unlad ng panloob na sitwasyong pampulitika sa France. Si Marshal Petain, hanggang ngayon ay punong ministro lamang, ay naging pinuno ng estado noong Hulyo 11, 1940.

Para sa desisyong ito, na nagtapos sa rehimen ng Ikatlong Republika, 569 na kinatawan ng parlyamento ng Pransya ang bumoto na may 80 boto lamang laban.

Bago pa man iyon, noong Hulyo 5, 1940, inihayag ng gobyerno ng Pransya ang pagkaputol ng relasyon sa Great Britain at nag-utos ng "retaliatory raid" ng French aircraft sa Gibraltar, na, gayunpaman, ay maaari lamang magkaroon ng simbolikong kahulugan.

Nag-ambag sa pamamagitan ng kanilang mga aksyon sa pangwakas na pagbuo ng maka-Nazi na rehimeng Vichy at paglikha ng kanilang sariling alternatibong gobyernong Pranses na pinamumunuan ni de Gaulle, ang pamunuan ng Britanya ay sadyang nagpunta upang bumuo ng mga relasyon sa hinaharap sa France "mula sa simula", na walang obligasyon na igalang ang soberanya. ng bumagsak na Ikatlong Republika.

Para sa pamunuan ng Nazi ng Alemanya, ang mga aksyon ng British ay walang alinlangan na isang seryoso at hindi inaasahang dagok. Kung ang mga Germans kaagad pagkatapos ng pag-sign ng armistice ay iginiit sa Pranses sa katuparan ng mga kondisyon nito, sila ay maaaring seryosong palakasin ang kanilang sarili at pahinain ang British. Malinaw na nahulog sila sa isang karaniwang maling kuru-kuro: kumikilos nang agresibo at kataksilan sa kanilang sarili, kahit papaano ay itinuturing nilang walang kakayahan ang kanilang mga kalaban sa mga katulad na aksyon. "Naging malinaw," ang isinulat ni Churchill, na nagbubuod sa mga pangyayaring ito, "na ang Gabinete ng Digmaan ng Britanya ay walang takot at hihinto sa wala." Sa madaling salita, walang mga mahigpit na "batas ng digmaan" para sa Britain. Bukod dito, ito ay dapat na maging malinaw sa parehong mga kaaway at mga kaalyado.

Ang hindi idineklarang digmaang Anglo-Pranses ay hindi nagtapos doon.

Noong Setyembre 1940, ang British ay naglunsad ng isang hindi matagumpay na landing operation upang makuha ang Dakar. Ang Free French formations ni De Gaulle ay dapat na makilahok sa landing. Gayunpaman, nang matugunan ang isang pagtanggi mula sa kanyang mga kababayan, inalis ni de Gaulle ang kanyang mga puwersa, at kinailangan ng British na pigilan ang operasyon.

At nang sumunod na taon, isinagawa ng mga British ang pagkuha ng Syria at Lebanon, ang dating mga mandato na teritoryo ng France. Noong Hunyo 8, 1941, tumawid ang mga tropang British sa kanilang hangganan mula sa mga teritoryo ng Transjordan at Palestine. Ang dahilan ay ang paglapag sa mga paliparan ng Pransya ng sasakyang panghimpapawid na ipinadala ng Alemanya sa pamahalaan ng Iraq (na ibinagsak ng mga British sa ilang sandali bilang resulta ng isang pagsalakay ng militar). Lumipas ang limang linggo lumalaban. Dahil walang malaking insentibo para sa paglaban, sumuko ang mga Pranses noong Hulyo 11, 1941.

Noong Nobyembre 8, 1942 Mga tropang Anglo-Amerikano nakarating sa Hilagang Aprika, sa mga lugar na naranasan nila ang matinding pagtutol mula sa mga tropang Pranses. Ito ay isang pagpapatuloy ng parehong digmaan na sumiklab noong Hulyo 3, 1940. Dalawa at kalahating taon pananakop ng Aleman karamihan sa France ay hindi man lang nakadagdag sa maraming pakikiramay ng mga Pranses para sa mga British. Napakalayo pa ng paraan para makilala ng mga Pranses ang pamahalaan ni de Gaulle...

Sa pagsusuri sa mga sanhi ng "hindi kilalang" Anglo-French na digmaang ito noong 1940-1942, dapat nating aminin na ang mga estratehikong pagsasaalang-alang ng digmaan laban sa Nazi Germany ay gumaganap lamang ng isang limitadong papel sa kanila. Hindi gaanong mahalaga ang pagnanais ng Great Britain na tuluyang maalis ang nabigong France bilang isang katunggali.

materyales