Million-plus na mga lungsod (o milyonaryo) ay mga lungsod na may populasyong higit sa isang milyong mga naninirahan. Ilan ang ganitong mga lungsod sa loob ng ating bansa? At ano ang mga lungsod na ito? Sasabihin ito ng aming artikulo.

Milyun-milyong mga lungsod sa mundo at ang kanilang heograpiya

Ang populasyon ng ating planeta ay mabilis na lumalaki. At kung ilang siglo na ang nakalilipas ang mga lungsod ay mayroon lamang ilang libong mga naninirahan, ngayon ang populasyon ng marami sa kanila ay daan-daang libo na. At ang ilang mga lungsod ay nakatanggap na ng katayuan ng "millionaires". Nangangahulugan ito na hindi bababa sa isang milyong tao ang nakatira sa kanila. Isang hindi maisip na malaking bilang!

Ayon sa mga makasaysayang dokumento, ang unang lungsod sa planeta na umabot sa marka ng isang milyong mga naninirahan ay sinaunang Roma. Nangyari ito sa simula pa lamang ng ating panahon. Gayunpaman, nasa ika-5 siglo na ang lungsod ay nawala ang katayuang ito. Ang Baghdad at ang lungsod ng Xi'an ng Tsina ay naging milyonaryo rin sa unang milenyo. Kung naniniwala ka sa iba pang mga mapagkukunan, kung gayon posible na sa pagtatapos ng unang milenyo mayroong maraming higit pang mga lungsod ng Tsino na may mga milyonaryo.

Ang populasyon ng ating planeta ay nagsimulang lumaki nang mabilis noong ikadalawampu siglo. At kung sa kalagitnaan ng ika-19 na siglo ang lahat ng milyon-dagdag na mga lungsod sa mundo ay mabibilang sa daliri ng isang kamay, kung gayon noong 1980 mayroon nang higit sa dalawang daan sa kanila! Aling mga bansa ang may pinakamaraming ganitong lungsod? At ilang milyong-plus na mga lungsod ang mayroon ngayon sa Russia?

Ngayon, ayon sa iba't ibang mga pagtatantya, mayroong mula 300 hanggang 500 tulad ng mga lungsod sa planeta. Kapansin-pansin na ang milyong-plus na mga lungsod ay inilalagay sa mapa ng mundo nang labis na hindi pantay. Kaya, ang mga ganap na pinuno sa kanilang bilang ay: China (mula 53 hanggang 61 ayon sa iba't ibang pagtatantya) at India (54 na lungsod). At hindi ito nakakagulat, dahil humigit-kumulang isang bilyon (!) na mga tao ang nakatira sa mga bansang ito. Susunod sa ranking ay: Brazil, Russia, Indonesia, Japan at Nigeria.

Kaya ilang milyon-plus na mga lungsod ang mayroon sa Russia? Higit pa tungkol dito mamaya sa aming artikulo.

Listahan ng milyong-plus na mga lungsod sa Russia

Sa simula ng 2015, mayroong 15 tulad ng mga lungsod sa Russia. Narito ang isang listahan ng lahat ng mga pamayanang ito, na nakaayos sa pababang pagkakasunud-sunod ng populasyon (ang bilang ng mga naninirahan ay ipinahiwatig sa simula ng 2014):

1. Moscow (higit sa 12 milyong tao).
2. Yekaterinburg (1.41 milyon).
3. Nizhny Novgorod (1.26 milyon).
4. Kazan (1.19 milyon).
5. Samara (1.17 milyon).
6. Chelyabinsk (1.16 milyon).
7. Omsk (1.16 milyon).
8. Rostov-on-Don (1.11 milyon).
9. Ufa (1.10 milyon).
10. Krasnoyarsk (1.04 milyon).
11. Perm (1.03 milyon).
12. Volgograd (1.03 milyon).
13. Voronezh (1.01 milyon).

Dalawa pang lungsod sa Russia - Saratov at Krasnodar - ay medyo kulang sa marka ng isang milyong mga naninirahan.

Ito ay kagiliw-giliw na tandaan na sa teritoryo ng Russia, ang milyong-plus na mga lungsod ay matatagpuan din nang hindi pantay. Karamihan sa kanila ay matatagpuan sa loob ng European na bahagi ng bansa. Kung isasaalang-alang natin ang economic zoning ng Russia, kung gayon ang maximum na bilang ng mga milyonaryo na lungsod ay nasa rehiyon ng ekonomiya ng Urals.

Humigit-kumulang 20% ​​ng kabuuang populasyon ng Russian Federation ay nakatira sa lahat ng mga lungsod sa itaas.

Ang halaga ng milyon-plus na mga lungsod

Ang mga milyon-milyong lungsod ay nagsisilbing mga muog kung saan nabuo ang sosyo-ekonomikong balangkas ng anumang teritoryo o estado. Sila ang makapangyarihang makina ng pag-unlad ng ekonomiya ng bansa.

Ang mga milyonaryo na lungsod, bilang panuntunan, ay kumikilos bilang mahalagang mga sentrong pang-industriya, pangkultura at pang-agham na umaakit sa pinakamahusay na mapagkukunan ng tao. Nakakapagtataka na noong panahon ng Sobyet, ang isang milyong-plus na lungsod ay may ilang mga pribilehiyo sa iba pang mga pamayanan. Sa partikular, natanggap niya ang karapatang magtayo ng subway sa kanyang lugar.

Ang Moscow ay isang multi-millionaire na lungsod ng Russia

Ang pinakamalaking metropolis sa planeta ay umabot sa milestone ng isang milyong tao sa katapusan ng siglo bago ang huling (noong 1897, upang maging mas tumpak). Gayunpaman, hanggang sa 1920s, ang Moscow ay mas mababa pa rin sa mga tuntunin ng populasyon sa St. Petersburg. Tanging ang reverse transfer ng kabisera ng Russia sa Moscow ang nakatulong upang iwasto ang sitwasyong ito.

Sa ikalawang kalahati ng huling siglo, ang rate ng paglago ng populasyon ng Moscow ay umabot sa humigit-kumulang isang milyong tao sa loob ng sampung taon. Isang kawili-wiling pattern ang naobserbahan sa post panahon ng Sobyet(at patuloy na sinusunod ngayon), nang ang populasyon ng Moscow ay patuloy na lumago, sa kabila ng pangkalahatang negatibong mga rate ng paglaki ng populasyon sa buong bansa. Ngayon, higit sa 12 milyong tao ang nakatira sa loob ng lungsod, at ang Moscow mismo ay patuloy na lumalaki sa lawak.

Ang St. Petersburg ay ang pangalawang pinakamataong lungsod sa Russia

Ang St. Petersburg ay tumawid sa marka ng isang milyong mga naninirahan nang mas maaga kaysa sa ginawa ng Moscow - noong 1890. Pagkatapos nito, ang dynamics ng populasyon ng lungsod ay nailalarawan sa pamamagitan ng napakalakas na pagtalon, na ipinaliwanag, una sa lahat, ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang Civil at Great Patriotic Wars.

Noong 1988, naitala ang makasaysayang maximum ng populasyon ng St. Petersburg (higit sa 5 milyong tao), pagkatapos nito ay nagsimulang bumaba ang populasyon ng lungsod. At noong 2012 lamang ay muling napagtagumpayan ng lungsod ang marka ng limang milyong mga naninirahan.

Sa wakas...

Ngayon alam mo na kung ilang milyon-plus na mga lungsod ang mayroon sa ating bansa. Mayroong 15 sa mga ito sa kabuuan. Mayroong ilang daang milyong-plus na mga lungsod sa planeta, at ang mga ito ay matatagpuan nang hindi pantay. Kaya, karamihan sa kanila ay matatagpuan sa dalawang bansa sa mundo - sa India at China.

Ang pag-unlad ng mga lungsod at teritoryo ay isang napaka-promising na direksyon sa mundo. Pinag-uugnay nito ang mga isyung komersyal at panlipunan, urban at pampulitika. Ang matagumpay na gawain sa direksyong ito ay nagpapataas ng imahe ng teritoryo, nagtataguyod ng paglago ng aktibidad sa ekonomiya, ginagawang posible upang madagdagan ang pagiging kaakit-akit sa pamumuhunan ng lungsod o rehiyon, at lalo na, upang taasan ang halaga ng lupa at i-streamline ang komersyal na pag-unlad. Ang pagtatrabaho sa loob ng balangkas ng isang solong programa ay nagpapabuti sa kalidad ng pamumuhay at pagtatrabaho sa teritoryo sa pamamagitan ng pag-unlad ng imprastraktura at ang maayos na pag-unlad ng iba't ibang sektor ng komersyal na real estate.

Upang lumikha ng isang konsepto at matukoy ang mga prospect para sa real estate, kailangan ng mga developer na maunawaan kung paano nabubuhay ang lungsod at kung paano ito uunlad sa hinaharap. Kapag nagpaplano ng pagpapalawak ng network ng tindahan, mga bagong format ng tindahan at mga shopping center, kailangan ding isaalang-alang ng mga merchant ang mga posibleng sitwasyon sa laki ng mga lungsod at teritoryo. At din upang magsagawa ng regular na pagsubaybay sa mga promising na lugar ng bagong konstruksiyon upang magbukas ng mga bagong tindahan doon.

Ang lahat ng kalakalan ay umaasa sa populasyon: ang laki nito, density, tagumpay sa ekonomiya (kita at kagalingan). Samakatuwid, sisimulan nating pag-usapan ang hinaharap ng mga teritoryo at pag-unlad ng komersyal na may pinakamahalagang kadahilanan - ang mga katangian ng populasyon.

katangian ng populasyon,
pagtukoy sa potensyal ng teritoryo

Sa paunang yugto ng pag-unlad ng komersyal na merkado ng real estate, ang pagtatayo ay isinasagawa sa malalaking lungsod, at maraming mga bagay ang napapahamak sa tagumpay dahil lamang sa nabayaran nila ang kakulangan ng suplay sa teritoryo (mga kalakal, serbisyo, libangan, tirahan at mataas -kalidad na espasyo ng opisina). Pagkatapos ay mapupunta ang proseso sa mas maliliit na lungsod at bagong mga merkado (rehiyon, bansa), kung saan mayroong higit pang mga lokal na tampok at pagkakaiba. Upang hindi magkamali sa isang bagong teritoryo, kinakailangan upang kumatawan sa uri nito. Ang merkado ng isang lungsod o distrito ay nailalarawan sa bilang ng populasyon, density at kita, ngunit sa mga kondisyon ng Russia, ang mga tagapagpahiwatig ng bilang ng populasyon at density ay nauuna, dahil nagbabago sila sa mas mabagal na bilis kaysa sa kita. Kadalasan, ang mataas na kita ng mga residente ng isang prestihiyosong sentro ng lungsod ay nakaliligaw. Kaya, kapag sinusuri ang mga benta sa Central District ng Moscow noong 1990s, ang ilang mga eksperto ay patuloy na isinasaalang-alang ang Central Administrative District ang pinaka-promising na lugar, hindi isinasaalang-alang na ang mataas na benta ay dahil hindi lamang sa mga pagbili ng mga residente ng distrito, kundi pati na rin ng mga taong espesyal na pumupunta sa sentro para sa pamimili. Napagtanto ng mas mapanuring mga mangangalakal at developer ang mga pakinabang ng paglalagay ng mga shopping center at tindahan sa mga "natutulog" na lugar ng lungsod. Ang isang katulad na sitwasyon ay naobserbahan sa ibang mga lungsod, kapag ang papel ng mga lugar na may mayayamang residente ay overestimated, at ang papel ng makapal ang populasyon, ngunit mas mahihirap na lugar ay minamaliit.

Ang isa pang karaniwang pagkakamali ng mga developer at mangangalakal ay ang hindi pag-unawa sa uri ng teritoryo. Inilalarawan ng Figure 2.1 ang tatlong pangunahing uri ng lokalidad - siksik na urban, highway suburban, at tagpi-tagpi na kakaunti ang populasyon - at ipinapakita kung ano ang magiging hitsura ng mga retail zone depende sa uri ng paninirahan. Sa lungsod, ang mga lugar ng pamimili ay malapit sa hugis sa isang bilog o isang hindi regular na polygon; sa mga suburb, sila ay nakaunat sa mga kalsada. At sa mga rural na lugar, ang mga punto na nasa loob ng mga hangganan ng 5, 10, 15, 20-minutong pag-access sa kotse ay hindi konektado sa isa't isa, ang mga shopping zone ay hindi isang solong figure, sila ay binubuo ng ilang mga sentro. Sa Russia, kapag nagtatayo ng malalaking shopping center at tindahan na may accessibility ng kotse, minsan ay nakatuon sila sa karanasan ng Estados Unidos, hindi isinasaalang-alang, una, ang isang makabuluhang pagkakaiba sa pag-unlad ng network ng kalsada, at pangalawa, ang kilalang-kilala na "isa. -story America", napakahabang suburban na mga lugar at teritoryo sa pagitan ng malalaking lungsod na may pantay na distribusyon ng populasyon. Mayroon kaming katulad na sitwasyon lamang sa mga lugar kung saan ang mga klimatiko na kondisyon ay nakakatulong sa pag-unlad ng agrikultura, isang makabuluhang bahagi ng populasyon (mga oblast, teritoryo) ay naninirahan sa mga rural na lugar at nagtatrabaho sa agrikultura at mga kaugnay na industriya ng pagkain. Ang isang halimbawa ay ang Krasnodar at Stavropol Territories, isang katulad na larawan halos sa buong teritoryo ng Ukraine. Ang mga suburban na lugar sa Estados Unidos ay mas malaki ang laki at mas may populasyon kaysa sa mga Ruso. AT mga nakaraang taon Ang rehiyon ng Moscow sa loob ng radius na 50 kilometro mula sa kabisera ay nagsimulang lumapit sa "one-story America", ngunit ang isang makabuluhang porsyento ay hindi pa rin permanente, ngunit populasyon ng tag-init. Ang ganitong siksik na kapaligiran ng mga dacha at mga cottage settlement, tulad ng sa Moscow, ay wala sa St. .

Ang network ng kalsada ng Russia, na napapalibutan ng malalaking lungsod, ay may istrakturang "fishbone": ang mga dead-end na sanga ay magkadugtong sa mga highway. Ang distansya mula sa isang punto patungo sa isa pa sa kahabaan ng mga kalsada ay maaaring makabuluhang (madalas maraming beses) na lumampas sa distansya sa pagitan nila. Samakatuwid, kapag ang mga reserba ng rehiyon ay isinasaalang-alang kapag tinutukoy ang mga trading zone ng isang malaking bagay, ito ay magiging isang pagkakamali upang gumuhit ng isang radius sa mapa. Maraming mga settlement sa katotohanan ay hindi mahuhulog sa loob ng mga hangganan ng isang 20 minutong accessibility ng kotse dahil sa ang katunayan na ito ay tumatagal ng mahabang oras upang makarating sa pinakamalapit na radial highway. Makakatulong ang mga bagong kalsada na mapabuti ang accessibility ng transportasyon at maglalapit sa mga customer ng malalaking pasilidad sa tingi (Fig. 2.2).

Malinaw na ang paglaki ng populasyon ay ang pangunahing driver ng pag-unlad ng merkado - mayroong mas maraming mga mamimili, at ang mga tao ay mas may kumpiyansa na namumuhunan sa ekonomiya ng isang lumalagong bansa, lungsod o rehiyon. Sa partikular, ang laki ng populasyon ay tumutukoy sa potensyal para sa bagong konstruksiyon, mga presyo at posibleng kita para sa mga developer at mangangalakal. Kaya, sa Irkutsk at Novosibirsk, ang presyo ng pagbebenta ng bagong pabahay ay nagsimulang bumagsak kahit na bago ang 2008 na krisis dahil sa ang katunayan na ang populasyon ay hindi dumating sa teritoryo, at tanging ang mga umiiral na residente ng lungsod ay maaaring magbenta ng mga bagong square meters. At sa Moscow at sa mga lungsod ng rehiyon ng Moscow, ang populasyon ay patuloy na lumalaki (parehong permanente at pansamantala), na ginawa ang capital market ang pinaka-optimistikong merkado sa bansa. Ang mga merkado ng milyon-dagdag na mga lungsod ay nananatiling matatag sa mga tuntunin ng populasyon, ngunit sila ay naapektuhan din ng proseso ng depopulasyon. Sa simula ng ika-21 siglo, bilang karagdagan sa Moscow, mayroong 12 milyong tao sa Russia, at ang Krasnoyarsk ay papalapit sa isang milyong tao. Sa pamamagitan ng 2008, ang bilang ng mga milyonaryo ay bumaba: Perm at Volgograd ay umalis sa kanilang listahan. Sa mga nakalistang milyong-plus na lungsod, ang paglaki ng populasyon ay naobserbahan lamang sa Moscow, Kazan, Yekaterinburg at Chelyabinsk, isang matatag na estado sa Omsk. Ang mga pangunahing dahilan ng pagbaba ng populasyon sa maraming lungsod sa Russia ay ang natural na pagbaba ng populasyon at paglabas ng migration (Larawan 2.3). Nasa ibaba ang mga bilang na inilathala sa malayang ensiklopedya na Wikipedia at nagpapakilala sa proseso ng pagbaba ng populasyon sa malalaking lungsod ng Russia. Totoo, ang mga numero ay hindi isinasaalang-alang ang mga nanirahan na migrante mula sa ibang mga bansa at mga taong aktwal na nakatira, nagtatrabaho at bumibili sa lungsod, ngunit hindi opisyal na mga residente nito.

Pagbabago sa populasyon ng milyon-dagdag na mga lungsod
Russia noong 2002-2008

	LUNGSOD	POPULASYON AYON SA 2002 ALL-RUSSIAN CENSUS, LIBONG TAO	POPULASYON SA SIMULA NG 2005, LIBONG TAO	POPULASYON SA SIMULA NG 2008, LIBONG TAO
1	Moscow	10 102	10 149	10 470
2	St. Petersburg	4 669	4 600	4 568
3	Novosibirsk	1 426	1 406	1 391
4	Yekaterinburg	1 311	1 288	1 323
5	Nizhny Novgorod	1 293	1 284	1 275
6	Samara	1 158	1 133	1 135
7	Omsk	1 134	1 129	1 131
8	Kazan	1 105	1 110	1 120
9	Chelyabinsk	1 078	1 063	1 093
10	Rostov-on-Don	1 070	1 058	1 049
11	Ufa	1 042	1 036	1 022
12	Volgograd	1 013	1 026	984
13	Permian	1 002	989	987

Ang isa pang negatibong aspeto ng demograpikong sitwasyon sa Russia ay ang lumalaking proporsyon ng mga babaeng walang asawa. Kung kanina sa kanta ay inaawit na "ayon sa istatistika, may siyam na lalaki para sa sampung babae", ngayon ang mga numero ay nagpapakita na mayroon nang 9 na lalaki para sa halos 11 batang babae (ayon sa istatistika para sa 2006, ang populasyon ng lalaki sa Russia ay 46.5% , babae - 53.5%). Kung ikukumpara kahit na sa mga bansang European, ang proporsyon ng mga lalaki sa kabuuang populasyon sa Russia ay mas mababa. Halimbawa, sa Germany ang bilang ng mga lalaki ay lumalapit sa kalahati (48.8%), sa Poland - 48.6%. Sa isang bilang ng mga bansa sa Asya, ang populasyon ng lalaki ay lumampas sa populasyon ng babae; sa China, ang kakulangan ng mga nobya ay inaasahan sa pangkalahatan. Ang kakulangan ng mga lalaking nasa edad na para makapag-asawa sa ating bansa ay nauugnay din sa mga pangyayari tulad ng paglaki ng pagkagumon sa droga at pagsulong ng kalayaan sa oryentasyong sekswal. Maraming mga lungsod sa Russia at mga bansa ng CIS ang nakakaramdam ng problema sa pag-agos ng mga lalaki na nagtatrabaho sa ibang mga lugar. Ang lahat ng ito ay may epekto sa retail - ang mga babaeng nag-iisang magulang at mga pamilyang nag-iisang magulang ay may mas kaunting kapangyarihan sa pagbili at nangangailangan ng mas kaunting mga pangkat ng produkto.

Ang kabisera ng Russia ay isang natatanging kababalaghan sa bansa, hindi lamang sa mga tuntunin ng populasyon, kundi pati na rin ang density nito. Sa talahanayan sa ibaba, ipinapakita namin ang mga indicator density ng populasyon para sa mga pangunahing lungsod sa Russia, ang mga kabisera ng dating USSR, at mga sikat na lungsod sa buong mundo. Sa mga kabisera ng mga kalapit na estado, ang Moscow ay nangunguna sa mga tuntunin ng density ng populasyon sa isang malawak na margin. Ang Moscow ay isa sa mga lungsod na may pinakamakapal na populasyon sa isang pandaigdigang antas. Ang density ng populasyon sa Moscow ay mas mataas kaysa sa mga lungsod sa Europa (maliban sa Paris), at sa mga tuntunin ng density, ang Moscow ay nasa pagitan ng Istanbul at Tehran at lumalapit sa overpopulated megacities ng Asia - Jakarta, Bombay at Calcutta.

	LUNGSOD	LUGAR, SQ.KM	POPULASYON, TAO	DENSIDAD NG POPULASYON PERSON PER 1 SQ.KM
1	MOSCOW	1081	10 509 000	9722
2	KRASNOYARSK	250	948 507	3794
3	SAINT PETERSBURG	1439	4 581 854	3184
4	ROSTOV-ON-DON	349	1 048 714	3005
5	NIZHNY NOVGOROD	441	1 286 433	2917
6	NOVOSIBIRSK	503	1 390 513	2764
7	Kazan	425	1 130 717	2661
8	SAMARA	466	1 139 040	2444
9	CHELYABISK	486	1 091 000	2245
10	SARATOV	393	836 100	2127
11	OMSK	573	1 131 100	1974
12	VORONEZH	590	839 921	1424
13	UFA	754	1 021 458	1355
14	PERMIAN	800	987 233	1234
15	YEKATERINBURG	1143	1 401 729	1226
16	VOLGOGRAD	882	984 000	1116
17	KRASNODAR	840	709 735	845

№	BANSA	LUNGSOD	LUGAR, SQ.KM	POPULASYON, TAO
1	Russia	MOSCOW	1081	10 509 000	9722
2	Kyrgyzstan	BISHKEK	127	1 000 000	7874
3	Uzbekistan	TASHKENT	335	2 180 000	6507
4	Belarus	MINSK	308	1 832 800	5951
5	Turkmenistan	ASHGABAT	109	600 100	5506
6	Tajikistan	DUSHANBE	125	661 100	5289
7	Azerbaijan	BAKU	390	2 036 000	5221
8	Kazakhstan	ALMATY	325	1 420 747	4372
9	Armenia	YEREVAN	300	1 113 300	3711
10	Ukraine	KYIV	839	2 766 564	3297
11	Georgia	TBILISI	372	1 213 000	3261
12	Estonia	TALINN	159	404 556	2544
13	Latvia	RIGA	307	719 612	2344
14	Lithuania	VILNIUS	401	555 615	1386
15	Kazakhstan	ASTANA	720	633 700	880

* Ang data sa talahanayan at sa graph ay nakaayos sa pababang pagkakasunud-sunod ng density ng populasyon

№	LUNGSOD	SQUARE, KV.KM	POPULASYON, TAO	POPULATION DENSITY BAWAT SQ.KM
1	CAIRO	214	7 500 000	36143
2	CALCUTTA	185	4 580 544	24760
3	BOMBAY	603	13 662 885	21665
4	PARIS	105	2 144 700	20433
5	JAKARTA	662	8 792 000	13291
6	NEW YORK	1214	8 214 426	10194
7	TEHRAN	707	7 088 287	10000
8	MOSCOW	1081	10 509 000	9722
9	NEW DELHI	43	321 883	9294
10	LAGOS	1000	7 937 932	7941
11	ISTANBUL	2106	16 767 000	6521
12	SINGAPORE	693	4 483 900	6369
13	HONG KONG	1104	6 864 346	6352
14	LUNGSOD NG MEXICO	1499	18 721 000	5817
15	TOKYO	2187	12 570 000	5796
16	RIO DE JANEIRO	1260	6 136 652	4781
17	CHICAGO	606	2 862 244	4723
18	LONDON	1579	8 326 842	4697
19	BRUSSELS	33	148 273	4566
20	AMSTERDAM	219	743 400	3903
21	BERLIN	891	3 405 259	3818
22	STRASBOURG	78	272 800	3485
23	WASHINGTON	177	588 292	3481
24	SAINT PETERSBURG	1439	4 581 854	3268
25	LOS ANGELES	1291	3 849 378	3168
26	SHANGHAI	6340	18 580 000	2640
27	HAMBURG	755	1 752 150	2317
28	ROMA	1285	2 823 873	2198
29	BEIJING	16800	17 000 000	1062
30	MARSEILLES	241	808 700	1047
31	MELBOURNE	8806	3 806 092	432
32	SYDNEY	12145	4 284 379	353
33	URUMQI	10 989	2 081 834	175

* Ang data sa talahanayan at sa graph ay nakaayos sa pababang pagkakasunud-sunod ng density ng populasyon

Ang kahalagahan ng mga katangian ng density ng populasyon para sa mga shopping mall ay maaaring ilarawan sa sumusunod na halimbawa. Kunin natin ang average na density ng populasyon sa lungsod at tingnan kung gaano karaming mga potensyal na mamimili ang mahuhulog sa mga zone ng impluwensya ng mga conditional shopping center ng kahalagahan ng distrito at distrito, iyon ay, sa loob ng radius na 2.5 km at 5 km:

LUNGSOD	SIKAP POPULASYON, mga tao bawat sq. km	REGIONAL SC Zone Radius saklaw - 2.5 km Zone area saklaw - 19.47 sq. km	DISTRICT SC Zone Radius saklaw - 5 km Zone area saklaw - 78.1 sq
		Populasyon sa sakop na lugar, batay sa average na density, tao	Populasyon sa saklaw na lugar, batay sa average na density, mga tao
MOSCOW	9722	189 287	759 288
KRASNOYARSK	3794	73 870	296 314
SAINT PETERSBURG	3184	61 994	248 675
ROSTOV-ON-DON	3005	58 506	234 684
NIZHNY NOVGOROD	2917	56 796	227 824
NOVOSIBIRSK	2764	53 824	215 903
Kazan	2661	51 800	207 786
SAMARA	2444	47 590	190 899
CHELYABISK	2245	43 707	175 323
SARATOV	2127	41 422	166 156
OMSK	1974	38 434	154 169
VORONEZH	1424	27 717	111 183
UFA	1355	26 376	105 804
PERMIAN	1234	24 027	96 379
YEKATERINBURG	1226	23 877	95 779
VOLGOGRAD	1116	21 722	87 132
KRASNODAR	845	16 451	65 988

Siyempre, ang pagkalkula na ipinakita sa talahanayan ay may kondisyon, pinapayagan ka lamang nitong makakuha ng ideya tungkol sa mga tampok ng lungsod at ang mga posibilidad para sa pagbuo ng iba't ibang uri ng mga shopping center. At para tumpak na matukoy ang mga hangganan ng mga trade zone at matantya ang populasyon sa saklaw na lugar, ang isochron method ay ginagamit (ang mga mambabasa ay makakahanap ng isang detalyadong pamamaraan ng pagsusuri sa susunod na kabanata).

Ang pangangailangan ng lugar para sa retail space ay nauugnay sa matematika sa ilang mga kadahilanan: ang laki ng populasyon, ang kita nito at ang halaga ng kita na gustong matanggap ng mga mangangalakal sa pamilihang ito. Ipaliwanag natin gamit ang isang halimbawa. Sa haka-haka na lungsod ng Limonsk, ang populasyon ay 100,000 katao, at ang average na buwanang paggasta sa bawat naninirahan ay 100 kumbensyonal na yunit (Larawan 2.7). Alinsunod dito, ang kabuuang halaga na ginagastos ng mga naninirahan sa Limonsk bawat buwan ay 10 milyong USD. kada buwan. Ang pinakamababang turnover bawat 1 m2 bawat buwan, na itinuturing ng mga retailer ng lungsod na katanggap-tanggap, ay 100 USD. kada buwan. Ang ganitong ani sa bawat metro kuwadrado ng lugar ay magpapahintulot sa kanila na masakop ang lahat ng mga gastos at makakuha ng katanggap-tanggap na kita. Sa madaling salita, hindi ito break-even point, ngunit ang pinakamababang "gana" ng mga mangangalakal, ang tubo kung saan sila sumasang-ayon na magtrabaho. Sa pamamagitan ng paghahati ng kapasidad ng lokal na merkado sa pamamagitan ng nais na paglilipat sa bawat 1 m2, nakukuha namin ang kabuuang bilang ng mga lugar na maaaring umiral sa lungsod: 100,000 m2, ang saturation ng lugar ay magiging 1,000 m2 bawat 1,000 na naninirahan. Kapag ang "gana" ng mangangalakal ay tumaas, at ang bilang at kita ng populasyon ay nananatiling hindi nagbabago, ang kabuuang halaga ng espasyo ay bumababa. Kaya, kung nais ng mga mangangalakal na makatanggap ng hindi 100, ngunit 500 c.u. mula sa 1 m2, sa ilalim ng ganitong mga kondisyon, 20,000 m2 lamang ng retail space sa lungsod ang magagawang gumana. Magkakaroon ng kakulangan ng espasyo, ngunit ang mga mangangalakal na may espasyo ay makakapag-secure ng patuloy na mataas na kita. Kapansin-pansin, sa pagpasok ng 2000s, ang turnover sa bawat 1 m2 sa maraming mga tindahan ng Russia ay lumampas sa Estados Unidos, ngunit ito ay dahil lamang sa isang maliit na halaga ng retail space sa Russia sa oras na iyon. Ang pangangailangan ng lungsod para sa espasyo ay tinutukoy ng mga mangangalakal, at sa katotohanan ang sitwasyong ito ay posible lamang kung ang pagtatayo ng bagong espasyo ay artipisyal na nabawasan. Sa pagtaas ng kita ng populasyon o pagtaas ng populasyon nito, ang pangangailangan ng lungsod para sa retail space ay tataas nang proporsyonal.

Ang mga pangangailangan ng lokal na merkado para sa espasyo

1) POPULASYON AT KITA AY HINDI NAGBABAGO, ANG VARIABLE FACTOR AY ANG "APPETITES" NG MGA MERCHANT
100 000	100	10 000 000	100	100 000	1 000
100 000	100	10 000 000	200	50 000	500
100 000	100	10 000 000	300	33 333	333
100 000	100	10 000 000	400	25 000	250
100 000	100	10 000 000	500	20 000	200
100 000	100	10 000 000	600	16 667	167
100 000	100	10 000 000	700	14 286	143
100 000	100	10 000 000	800	12 500	125
100 000	100	10 000 000	900	11 111	111
100 000	100	10 000 000	1000	10 000	100

2) NAGBABAGO ANG KITA AT GASTOS NG POPULASYON SA LOKAL NA PAMILIHAN, NAPANATILI PAREHO ANG BILANG NG POPULASYON AT ANG "APETITITES" NG MGA MERCHANT.
Populasyon ng lokal na merkado, mga tao	Average na gastos ng 1 naninirahan bawat buwan, c.u.	Kapasidad ng lokal na pamilihan, c.u.	"Appetite" ng isang negosyante, turnover kada buwan sa c.u. bawat 1 m2	Ang pangangailangan ng lokal na merkado para sa espasyo, m2	Pinakamataas na saturation sa mga lugar, m2 bawat 1000 tao.
100 000	100	10 000 000	100	100 000	1 000
100 000	200	20 000 000	100	200 000	2 000
100 000	300	30 000 000	100	300 000	3 000
100 000	400	40 000 000	100	400 000	4 000
100 000	500	50 000 000	100	500 000	5 000
100 000	600	60 000 000	100	600 000	6 000
100 000	700	70 000 000	100	700 000	7 000
100 000	800	80 000 000	100	800 000	8 000
100 000	900	90 000 000	100	900 000	9 000
100 000	1000	100 000 000	100	1 000 000	10 000

3) NAGBABAGO ANG POPULASYON, ANG KITA NG MGA BUMIBILI AT ANG "GANAM" NG MGA MERCHANTS AY NAPANATILI
Populasyon ng lokal na merkado, mga tao	Average na gastos ng 1 naninirahan bawat buwan, c.u.	Kapasidad ng lokal na pamilihan, c.u.	"Appetite" ng isang negosyante, turnover kada buwan sa c.u. bawat 1 m2	Ang pangangailangan ng lokal na merkado para sa espasyo, m2	Pinakamataas na saturation sa mga lugar, m2 bawat 1000 tao.
100 000	100	10 000 000	100	100 000	1 000
200 000	100	20 000 000	100	200 000	2 000
300 000	100	30 000 000	100	300 000	3 000
400 000	100	40 000 000	100	400 000	4 000
500 000	100	50 000 000	100	500 000	5 000
600 000	100	60 000 000	100	600 000	6 000
700 000	100	70 000 000	100	700 000	7 000
800 000	100	80 000 000	100	800 000	8 000
900 000	100	90 000 000	100	900 000	9 000
1 000 000	100	100 000 000	100	1 000 000	10 000

Ang susunod na mahalagang kadahilanan na nakakaimpluwensya sa kalakalan at retail real estate ay ang daloy ng mga naninirahan sa teritoryo.

Dumadaloy sa mga lungsod at sa pagitan ng mga lungsod. Ang epekto ng mga daloy sa kalakalan at pag-unlad ng real estate.

Sa antas ng teritoryo, tatlong pangunahing uri ng mga daloy ay maaaring makilala:

1. Ang mga daloy ng "pendulum" ay mga regular na paggalaw mula sa bahay patungo sa trabaho at pabalik, na ginagawa ng mga residente sa pamamagitan ng kotse o paglalakad. Ang mga pangunahing ruta ng mga daloy ng "pendulum" ay malinaw na nakikita sa mapa ng lungsod (lalo na kung ang lungsod ay maliit at may isang negosyo na bumubuo ng lungsod). Ang isang halimbawa ng "pendulum" ng sasakyan ay dumadaloy sa Moscow mula sa mga lugar na "natutulog" at mga suburb ay ipinapakita sa Fig. 2.8. Ang mga daloy ng pedestrian sa lungsod ay dinadala sa mga hinto ng transportasyon, at sa mga lugar na ito lumilitaw ang mga node ng aktibidad ng pedestrian ng distrito (Larawan 2.9). Sa susunod na figure 2.10, ipinakita namin ang pagbuo ng isang matinding daloy sa lugar ng opisina ng lungsod, malapit sa istasyon ng metro ng Paveletskaya. Binubuo ng manipis na mga daloy ng tao mula sa mga dead-end na kalye, ang batis ay nagiging isang umaagos na ilog sa pangunahing kalye ng lugar ng opisina at nagdadala ng mga white-collar na manggagawa sa subway at mga commuter na tren.
2. Mga regular na daloy sa supply ng mga pasilidad (mga tindahan, mga kumpanya ng serbisyo, atbp.). Ang ganitong mga daloy ay bahagi ng pang-araw-araw na buhay ng anumang pamayanan o rehiyon, maaari rin silang ma-map, dahil ang mga ruta ay nananatiling hindi nagbabago, nagbabago lamang sila kapag lumitaw ang mga bagong pasilidad ng supply.
3. Mga pana-panahong daloy: sa malalaking pasilidad ng suplay, mga lugar ng libangan, libangan at paglilibang, mga lugar ng turista, atbp. Ang mga mamamayan ay gumagawa ng gayong mga paglalakbay sa pana-panahon, halimbawa, sa kanilang libreng oras, ang isang residente ng lungsod ay maaaring pumunta sa isang pagbisita, sa isang zoo, isang museo o isang malaking shopping center.

Ang isang halimbawa ng intensity distribution ng mga tipikal na daloy ng trapiko ayon sa mga oras ay ipinapakita sa Figure 2.11.

Malinaw, kapag pumipili ng mga pasilidad sa pamimili para sa mga regular na pagbisita, ang kaginhawahan ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel: malapit sa bahay o nasa daan ng daloy ng "pendulum" mula sa trabaho sa bahay, pati na rin ang bilis ng pamimili. Sa kasong ito, interesado ang mga mamimili sa pagbibigay ng pang-araw-araw na pangangailangan ng kanilang sambahayan. Sa sandaling magkaroon ng libreng oras ang mga mamimili, mas interesado silang magkaroon ng mas masayang pamimili, makakita ng mas maraming pagkakaiba-iba sa hanay at makilala ang mga bagong "achievement ng agham, teknolohiya at ekonomiya" sa anyo ng mga bagong produkto sa mga istante ng tindahan. Samakatuwid, ang mga bagay kung saan ipinakita ang isang malawak at malalim na assortment ay may mga pakinabang (muli, nagsasalita ng assortment, ibig sabihin namin hindi lamang mga kalakal, kundi pati na rin ang mga serbisyo, libangan, pagkain, atbp.), At ang isang malaking lugar ay kinakailangan upang magpakita ng magkakaibang assortment. . Ang epekto ng pag-concentrate ng assortment sa isang malaking lugar at paglikha ng isang atraksyon sa lugar na ito ngayon ay pinagbabatayan ng paglikha ng mga konsepto para sa malalaking tindahan at shopping at entertainment complex. Ito matematikal na modelo ay binuo noong 20s ng XX century at tinawag na "Reilly gravitational model" o "Reilly's law of retail attraction." Ang batas ni Reilly ay malamang na pamilyar sa karamihan ng mga mambabasa (ito ay inilarawan sa mga libro sa ekonomiya ng lungsod, at isinasaalang-alang din namin ito nang detalyado sa aming aklat na "Pagdidisenyo ng mga tindahan at shopping center"). Ngunit para sa kaginhawahan ng mga mambabasa, alalahanin natin sa madaling sabi ang kakanyahan ng batas ni Reilly (Larawan 2.12). Ang bawat lungsod ay may sariling pangangailangan para sa dami ng retail space: ang isang maliit na settlement ay nangangailangan ng ilang metro kuwadrado, isang malaki, ayon sa pagkakabanggit, higit pa. Kung susumahin mo ang retail space na kinakailangan ng maliliit na lungsod at pagsamahin ang mga ito, maaari kang makakuha ng isang malaking lungsod ng kalakalan, kung saan ang mga residente ng lahat ng maliliit na pamayanan ay darating. Mathematically binibigyang-katwiran ng batas ni Reilly ang pagiging kaakit-akit ng malalaking retail space: ang malalaking lungsod at distrito ay naglalaman ng mas maraming tindahan at samakatuwid ay nakakaakit ng mga mamimili mula sa iba't ibang lugar. Ang mga zone ng impluwensya ng mga pasilidad sa tingi ay tinutukoy ng formula, depende sa distansya sa pagitan ng mga lungsod (distrito, distrito) at populasyon sa mga lungsod na ito. Ipinapakita ng Figure 2.12 ang dalawang lungsod: Bolshegrad, na may populasyon na 150,000, at Malgorod, na may populasyon na 50,000. Ang distansya sa pagitan ng dalawang lungsod ay 4 km. Gamit ang Reilly formula, maaari mong matukoy ang punto ng kawalang-interes - ang lugar kung saan ang mga mamimili ay walang pakialam kung saan mamili, sa Malgorod o sa Bolshegrad. Tinutukoy ng puntong ito ang mga zone ng impluwensya ng mga lungsod at mga bagay sa kalakalan sa kanila. Ang punto ng kawalang-interes ay matatagpuan sa layong 2.5 km mula sa Bolshegrad at 1.5 km mula sa Malgorod. Ang malaking lungsod ng Bolshegrad ay makakaakit ng mga mamimili mula sa isang distansya ng isa at kalahating beses na mas malaki kaysa sa Malgorod.

Ang kadahilanan sa laki ng lugar (para sa kalakalan, libangan at paglilibang, pagtutustos ng pagkain at mga serbisyo) ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa kalakalan. Sa pagsasanay sa pangangalakal, may mga kaso kapag ang isang maliit na bagay ay nagkaroon ng malakas na atraksyon, ngunit ang mga kasong ito ay nakahiwalay sa sukat ng bawat bansa at maging sa mundo. Ang pattern na ito ay maaari lamang maobserbahan sa mga maliliit na tindahan na nag-aalok ng tunay na kakaibang mga item at mga item para sa mga kolektor. Malaki ang pagkakaiba ng kalakalang ito sa ibang mga lugar, tulad ng turismo at paglalakbay, kung saan ang isang maliit na bagay ay maaaring magkaroon ng napakalakas na atraksyon. Ang isang halimbawa ay ang monasteryo ng Santiago de Compostela sa Spain, ang ikatlong pinakamalaking lugar ng peregrinasyon sa Western Christendom. Ang mga daloy ng mga peregrino patungo dito, simula noong ika-11 siglo, ay naakit mula sa ilang mga bansa sa Europa (Larawan 2.13), at ngayon ay idinagdag sa kanila ang malalakas na batis mula sa Latin America.

Sa pagbubukas ng malalaking shopping center na may kahalagahan sa rehiyon, napagmasdan ng mga Ruso sa pagsasanay ang pagpapatakbo ng batas ng Reilly. Kaya, ang mga residente ng Obninsk (105.5 libong tao), isang lungsod sa rehiyon ng Kaluga, na matatagpuan sa layo na 106 kilometro mula sa Moscow sa timog-kanlurang direksyon, medyo regular na bumibisita sa Mega-Teply Stan shopping center, at mga residente ng Tver (405, 6 na libong tao) ay naglalakbay ng 167 kilometro mula sa hilagang-kanluran upang makarating sa sentro ng Mega-Khimki. Sa Tver, noong panahon ng Sobyet, may mga bus shopping tour para sa mga residenteng walang sasakyan. Sa umaga, ang mga turista ay sumakay sa isang komportableng bus, na nagdala sa kanila sa pasukan ng alinman sa mga sinehan sa Moscow, sa isang pagtatanghal sa umaga o hapon. Pagkatapos ay inihatid sila ng bus sa GUM, TSUM o iba pang mga sikat na department store sa kabisera, pagkatapos mamili ay naghagis sila ng malalaking pakete at bag sa cargo compartment at umuwi para sa hapunan. Ang mga paglilibot na ito ay napanatili hanggang ngayon, na ang pinagkaiba lang ay dinadala na nila ito sa Mega.

Ang hugis at sukat ng saklaw na lugar ng isang shopping center sa isang teritoryo na puspos ng mga pasilidad sa pamimili ay nakasalalay sa laki ng mga shopping center ng mga kakumpitensya. Isaalang-alang natin ang epektong ito gamit ang klasikal na formula ng Reilly (Larawan 2.14). Ipagpalagay na mayroong isang district shopping center na may lawak na 36,000 m2, pati na rin ang apat pang shopping center na may iba't ibang lugar: isang super-regional (144,000 m2), dalawang rehiyonal (4,000 at 9,000 m2), at isang microdistrict ( 1 500 m2). Ang zone of influence ng district shopping center ay itinayo ayon sa Reilly formula, at makikita mo kung paano ito deformed, lumiliit sa direksyon kung saan matatagpuan ang malaking super-regional shopping center, at lumalawak sa direksyon ng pinakamaliit na micro -sentro ng distrito.

Ang distansya sa pagitan ng mga lungsod (at mga pasilidad ng kalakalan sa kanila) ay tumutukoy sa lugar ng teritoryo na kinokontrol nila. Kapag ang isang maliit na pamayanan ay matatagpuan malapit sa isang malaki, ang mga zone ng impluwensya ng mga tindahan at shopping center nito ay nababawasan. Ipinapakita ng Figure 2.15 kung paano, ayon sa batas ni Reilly, ang mga zone ng impluwensya ng mga shopping center na may parehong lugar, na matatagpuan sa iba't ibang distansya mula sa isang malaking lungsod, ay maaaring magbago. Halimbawa, ang shopping center No. 3 ay may lugar na naaayon sa mga pangangailangan ng populasyon na 300,000 libong tao. Kung ang lungsod kung saan matatagpuan ang shopping center No. 3 ay matatagpuan sa layo na 50 kilometro mula sa isang metropolis na may populasyon na 10 milyon, kung gayon ang lugar ng impluwensya ng shopping center No. 3 ay magiging 6 na beses na mas malaki kaysa kapag ang ang lungsod ay matatagpuan sa layong 15 kilometro mula sa kalakhang lungsod.

Ang pormula ni Reilly, na inangkop sa modernong panahon, ay inilapat tulad ng sumusunod: sa halip na populasyon ng mga lungsod, ang mga lugar ng mga pasilidad sa pamimili ay pinapalitan, at tinutukoy ng pagkalkula ang mga punto ng kawalang-interes at ang mga hangganan ng mga zone ng impluwensya ng mga shopping center. Pagkatapos ang nagresultang scheme ng mga shopping zone ay pinatong sa isang mapa na may mga zone ng accessibility ng sasakyan (sa mapa na ito, ang mga hangganan ng mga zone ay isochrones, mga punto ng pantay na oras na naa-access sa shopping center). Sa pinagsamang diagram, nagiging malinaw kung aling mga lugar ng lungsod ang mga zone ng impluwensya ng mga shopping center ay bumalandra, at kung saan ang pangunahing pakikibaka para sa mga bisita ay maaaring magbukas.

Ang distansya na maaaring maglakbay ng mga mamimili sa tindahan at shopping center ay sa ilang mga lawak ay nauugnay sa pakinabang: ang ratio ng mga gastos sa paglalakbay at ang resulta na nakuha sa anyo ng mga kalakal na binili sa mga mapagkumpitensyang presyo, ang kasiyahan sa paglalakad sa mga gallery ng pamimili, pagmumuni-muni sa mga bintana ng tindahan at kaaya-ayang bumubulong na mga fountain sa mga atrium , masarap na pagkain sa isang restaurant o food court, ang pinakahihintay na kasiyahan ng isang asawa mula sa isang biniling fur coat o hanbag. Ang kadahilanan ng gastos sa paggawa ng mga pagbili ay isinasaalang-alang sa "paraan ng pagsusuri ng lugar ng pagbebenta" ni Christaler-Losh. Ang presyo ng produkto para sa mamimili ay ang kabuuan ng presyo ng pagbebenta at ang halaga ng isang biyahe papunta sa tindahan, at sasaklawin ng merkado ng pagbebenta ng tindahan ang teritoryo kung saan ang kabuuang presyo na "presyo + mga gastos" ay magiging mas mababa kaysa sa ibang mga tindahan. AT modernong lipunan makatuwirang isaalang-alang hindi lamang ang aktwal na halaga ng pera para sa gasolina o isang tiket sa pampublikong sasakyan, kundi pati na rin ang oras na ginugol ng bumibili: ang mga taong mas binabayaran ang paggawa ay mas sensitibo sa pagkawala ng oras. Ang pagbili ng isang produkto sa mababang presyo sa isang malayong tindahan ay maaaring maging hindi gaanong kumikita kaysa sa pagbili ng parehong produkto sa mas mataas na presyo ngunit sa isang tindahan na malapit sa bahay. Halimbawa, ang isang gazebo ng bansa sa isang maliit na tindahan ng hardware malapit sa isang holiday village ay nagkakahalaga ng 6,000 rubles, ang paghahatid ay libre, at sa merkado ng konstruksiyon - 5,000 rubles, iyon ay, ang ganap na retail na presyo sa merkado ay 1,000 rubles na mas mababa. Ngunit sa parehong oras, kapag bumili ng gazebo sa merkado, kailangan mong magbayad ng 1,500 rubles para sa paghahatid, at kahit na ang bumibili ay gumastos ng 120 rubles para sa gasolina sa daan patungo sa merkado at pabalik. Bilang resulta, binibili ng mamimili ang mga kalakal sa presyong 6,620 rubles, i.e. mas mahal kaysa sa sarili kong nayon, at nawawalan pa ng dalawang dagdag na oras ng oras. Ngunit kung ang mamimili ay bumili ng dalawang gazebo sa merkado o nag-load ng iba pang mga materyales sa gusali sa kotse, makakatanggap siya ng mga matitipid mula sa isang paglalakbay sa isang malayong outlet. Ipinapaliwanag ng teorya ng gastos kung bakit sumasang-ayon ang isang mamimili na gumawa ng maliliit na pagbili sa mga convenience store sa mas mataas na presyo, ngunit pumupunta sa hypermarket o merkado para sa malalaking pagbili (Figure 2.16).

Ang prinsipyo ng pag-agos ng mga mamimili mula sa mga lokal na tindahan patungo sa malalaking lungsod at atraksyon mula sa maliliit na pamayanan ay may bisa para sa lahat ng mga lungsod. Maging ang mga lungsod na may populasyong 60-150 libong tao mismo ay isang maliit na sentro ng atraksyon para sa mga residente ng mga nakapaligid na nayon, nayon, at bayan. Ito ay hindi nagkataon na ang kalakalan ay isinaaktibo sa paligid estasyon ng tren at istasyon ng bus. Kapag nagpaplano ng pagtatayo ng malalaking pasilidad ng tingi, kinakailangang isaalang-alang ang posibilidad na maakit ang mga mamimili mula sa mga katabing teritoryo. Ang mga reserba para sa pag-akit ng mga mamimili sa lungsod ay nakasalalay sa density ng populasyon sa mga rural na lugar at ang ratio ng populasyon sa lungsod at kanayunan. Bilang halimbawa, isaalang-alang ang dalawang lungsod ng Russia - Smolensk at Cheboksary. Ang Smolensk ay isang rehiyonal na sentro, ang Cheboksary ay ang kabisera ng Republika ng Chuvashia. Ngayon, ang mga lungsod na ito ay nagkakaisa ng umiiral na potensyal para sa pagtatayo ng mga bagong pasilidad sa pagtitingi. Ang potensyal ay napatunayan ng populasyon ng mga lungsod na ito (316.52 at 456.05 libong mga naninirahan) at ang potensyal para sa saturation ng mga lugar sa mga shopping center. Sa Smolensk, ang saturation ay napakababa (67.6 m2 ng kabuuang lugar ng shopping center bawat 1000 na naninirahan noong 01.01.2009), sa Cheboksary ito ay mas mataas, ngunit hindi pa rin sapat para sa laki ng lungsod (256 m2 bawat 1000 naninirahan, gayundin noong 01.01.2009) . Totoo, ang antas ng kita ng mga residente sa lunsod ay mababa pa rin, ngunit, tulad ng nabanggit namin kanina, ang sitwasyon sa kita ay maaaring magbago sa hinaharap.

Mga reserba para sa pag-akit ng mga mamimili sa mga lungsod

	SMOLENSK	CHEBOKSARY
Populasyon ng lungsod (01.01.2009)	316.52 libong tao	456.05 libong tao
Densidad ng populasyon	Sa rehiyon ng Smolensk 19.9 katao/km²	Sa Republika ng Chuvashia 70.5 katao/km²
Bahagi ng populasyon ng lungsod	71,4%	61,0 %
Ang bilang ng mga lungsod at malalaking uri ng lunsod na pamayanan (mahigit sa 5 libong mga naninirahan) sa layo na 1 oras sa pamamagitan ng kotse	9	8
kung saan ang mga lungsod na may populasyon na higit sa 30 libong mga naninirahan	1	2
Ang bilang ng populasyon sa mga lungsod at malalaking urban-type na settlement sa loob ng radius na 1 oras sa pamamagitan ng kotse	96.6 libong tao	198.9 libong tao
Kabuuang populasyon sa loob ng 1 oras na radius sa pamamagitan ng kotse	118 libong tao	289 libong tao

Tulad ng makikita mula sa talahanayan, ang halos tatlong beses na pagkakaiba sa pagitan ng kabuuang populasyon sa loob ng isang oras na biyahe mula sa Smolensk at Cheboksary ay sanhi ng isang makabuluhang pagkakaiba sa density ng populasyon sa kanayunan at ang bilang ng mga maliliit na nayon, nayon at bayan. Ang mga shopping center sa mga lungsod ng mga rehiyon na may mababang density ng populasyon, halimbawa, ang mga lungsod ng Russian North, Siberia, ay may napakaliit na reserba para sa pag-akit ng mga regular na mamimili. Malayong Silangan, karamihan sa Kazakhstan. Sa kabisera ng Karelia, Petrozavodsk (populasyon 269.2 libong katao noong 01.01.2009), ang density ng populasyon ay 4 na tao/km², at ang mga tunay na reserba ng mga mamimili mula sa pinakamalapit na mga pamayanan ay hindi lalampas sa 50 libong tao.

Ang higit na nagpapahiwatig ay ang halimbawa ng dalawang maliliit na bansa na maihahambing sa mga tuntunin ng kabuuang populasyon at populasyon ng mga kabisera - Armenia at Mongolia:

Ang populasyon sa maliliit na pamayanan sa loob ng isang oras na biyahe mula sa Yerevan ay 912 libong mga tao, mula sa Ulan-Baatar - mas mababa sa 60 libong mga tao. Tinutukoy nito ang pagkakaiba sa laki ng malalaking shopping at entertainment complex ng kabisera at maging sa kasong ito ng pambansang kahalagahan, pati na rin ang laki ng mga lugar ng mga anchor na nangungupahan sa kanila.

Mga uri ng retail market sa maliliit na lungsod: protektado at naiimpluwensyahan ng malalaking lungsod

Sa pagtaas ng kumpetisyon at saturation sa mga pangunahing lungsod, nagsisimula nang tumingin ang mga developer at retailer sa mas maliliit na lungsod. Ang pag-unlad ng milyong-plus na mga lungsod ay sinusundan ng pag-unlad ng mga lungsod ng "pangalawang eselon" (500-900 libong tao), pagkatapos ay mga sentrong pangrehiyon na may populasyon na 300-500 katao, at pagkatapos lamang ang proseso ay umabot sa maliliit na lungsod - na may isang populasyon na 50 hanggang 150 libong tao. Mayroong maraming ganap na libreng niches sa mga lungsod na ito. May malinaw na kakulangan sa mga lugar ng paglilibang at, bagama't natutugunan ang mga pangunahing pangangailangan ng mga taong-bayan, may kakulangan sa ilang lugar ng kalakal. Mayroong ilang mga modernong retail facility, ang average na saturation rate sa mga modernong shopping center (sa halip, maaari silang tawaging bago, kamakailang itinayo, ngunit hindi palaging moderno) sa simula ng 2009 ay nasa hanay na 30-60 m2 bawat 1000 na naninirahan, lamang sa ilang mga lungsod na umaabot sa halagang 100 m2 bawat 1000 naninirahan.

Depende sa kung gaano kalayo ang isang maliit na lungsod mula sa isang malaking lungsod, ang uri ng merkado ay tinutukoy: protektado mula sa kompetisyon mula sa mga negosyo ng isang malaking lungsod o napapailalim sa kumpetisyon. Kasabay nito, hindi lamang ang distansya sa mga kilometro ang mahalaga, kundi pati na rin ang oras ng paglalakbay sa isang malaking lungsod, na nakasalalay sa kondisyon ng mga kalsada at heograpikal na lokasyon. Halimbawa, sa mga rehiyon ng Northwestern Russia, ang mga kondisyon ng panahon ay maaaring maging mahirap na lumipat sa pagitan ng mga lungsod sa taglamig, at kahit na sa taglamig at taglagas, ang mga tao ay hindi gaanong gustong pumunta sa mahabang paglalakbay dahil sa ulan, slush, fog, at malakas na hangin. Bumuo tayo ng mga tampok ng dalawang uri ng mga lokal na pamilihan sa maliliit na bayan (populasyon hanggang 150 libong tao):

1) "Protektadong merkado". Ang distansya sa rehiyonal o rehiyonal na sentro na may populasyon na higit sa 300 libong mga tao ay higit sa 1.5 oras sa pamamagitan ng kotse. Ang oras ng paglalakbay na ito ay nangangahulugan na ang mga residente ay maaari lamang gumawa ng paminsan-minsang mga paglalakbay sa pangunahing lungsod. Kung ang daan patungo sa malaking lungsod magkakaroon ng higit sa 3 oras sa pamamagitan ng kotse (halimbawa, sa panahon ng taglagas-taglamig na may masamang panahon at mga kondisyon ng kalsada), na nangangahulugang nakakapagod na pumunta sa isang malaking lungsod sa loob ng isang araw. Siyempre, maaari kang magkaroon ng oras upang bumili at magsaya sa shopping center, at umuwi sa gabi. Ngunit ang gayong paglalakbay ay hindi matatawag na bakasyon. Sa katunayan, kapag kailangan mong bumangon sa madaling-araw, ilagay ang mga batang kalahating tulog sa kotse, mabilis na hanapin ang lahat ng kinakailangang mga kalakal at makipagtalo tungkol sa pagbili ng mga hindi kinakailangang bagay, tumayo sa linya sa food court at tapusin ang araw sa ilalim ng dagundong ng isang rollerdrome o disco - para sa mga miyembro ng pamilyang nasa hustong gulang ito ay hindi isang bakasyon, ngunit sa halip, trabaho na tumatagal ng dalawang shift ... Maaari kang mahinahon na mag-relax at bumili lamang sa katapusan ng linggo. Nangangahulugan ito na kailangan mong mag-isip tungkol sa kung saan magpapalipas ng gabi at umalis sa kotse, at ang hotel ay nangangailangan ng mga karagdagang gastos. Samakatuwid, ang pangunahing bahagi ng mga naninirahan sa isang maliit na lungsod ay madalang na gumagawa ng gayong mga paglalakbay, at ang mga residente ay bumibili sa kanilang lungsod hindi lamang ng mga kalakal ng madalas at pana-panahong pangangailangan, kundi pati na rin ang mas malalaking kalakal ng episodic at espesyal na pangangailangan (halimbawa, damit na panlabas na gawa sa katad at balahibo, kagamitan sa bahay, muwebles, mga kalakal para sa interior). Karaniwan, ang bilang ng mga residente ng isang maliit na lungsod na gumagawa ng mga regular na paglalakbay sa malalaking lungsod ay hindi lalampas sa 20%, at ang bahaging ito ay nakasalalay sa antas ng kita sa lungsod at ang bilang ng mga upper-middle at high-income na populasyon. Ang mayayamang residente ng lungsod ay hindi nasisiyahan sa alok sa lugar kung saan sila nakatira - ang karaniwang mga tatak ng pagkain, inumin at mga produkto ng pangangalaga ay maaaring hindi makukuha sa lungsod - at maaari pa silang bumili ng mga consumer goods sa malalaking lungsod.

Sa mga lungsod na may protektadong merkado, bilang panuntunan, ang mga pederal o rehiyonal na network ay hindi gaanong kinakatawan. Ang pinakakaraniwang mga format ng malalaking operator ay isang food discounter, isang convenience store (mga kemikal sa sambahayan at mga gamit sa bahay, pabango). Kahit na ang mga chain store ng mga gamit sa bahay kung minsan ay hindi nakakarating sa mga pamilihang ito dahil sa mga paghihirap sa logistik. Ang mga pagkakataon para sa mga lokal na negosyante na bumuo ng negosyo sa lungsod ay limitado, at kadalasan ang mga negosyante ay may hindi hihigit sa apat o limang tindahan, sapat upang masakop ang lahat ng bahagi ng isang maliit na bayan. Ang mga lokal na chain at mga independiyenteng tindahan ay umuunlad din sa maliliit na format, ang saturation sa retail space ay maaaring masyadong mataas, ngunit ang antas ng teknolohiya sa karamihan ng mga kaso ay mababa. Ang saturation sa maliliit na tindahan ay nakasalalay sa gawain ng enterprise na bumubuo ng lungsod - kung ang mga bagay ay hindi maganda sa negosyo, ang mga residente ng lungsod ay mas aktibo sa pangangalakal. Ang isang katangiang kababalaghan para sa maraming protektadong merkado ay ang kakulangan ng espasyo sa pag-upa sa magagandang site. Ang mga lugar na inuupahan ay pangunahing matatagpuan sa mga unang palapag ng mga gusali (muling pagtatayo ng mga apartment, dating pasilidad ng sambahayan ng Sobyet, mga cafe) at magkahiwalay na mga pavilion. Ang pinakasikat na mga pasilidad sa tingian kung saan inuupahan ang espasyo - isang department store ng lungsod, isang pamilihan - ay karaniwang ganap na napupuno, at ang pag-ikot ng mga nangungupahan ay sinusunod lamang sa kaso ng mataas na mga rate ng pag-upa. Ang mga bagong shopping center sa maliliit na bayan ay madalas na itinayo at muling itinayo ng mga kinatawan ng mga lokal na negosyo; ang mga sentrong ito ay may maliit na lugar (hanggang sa 2000 - 3000 m²) at inuupahan sa maliit na "cutting".

Ang pangunahing problema sa pagtatayo ng mga bagong pasilidad sa tingian sa naturang mga lungsod ay ang kahirapan sa pag-akit ng mga operator, mga problema sa logistik, malayo mula sa iba pang malalaking pamayanan. Karaniwan, ang mga operator ng chain ay nagbubukas ng mga tindahan na malapit sa isa't isa upang ito ay maginhawa upang isagawa ang mga paghahatid at kontrolin ang pagpapatakbo ng mga tindahan, at dahil sa distansya ay maaaring hindi sila interesado sa isang naibigay na lungsod. Ang interes sa lungsod ng mga network ay naiimpluwensyahan din ng antas ng kita ng mga mamamayan, na nakasalalay sa gawain ng mga negosyo na bumubuo ng lungsod.

Sa protektadong merkado ng mga lungsod na may populasyon na 60-150 libong tao, ang mga mangangalakal ng mga kalakal ng pangunahing uri ng demand, pati na rin ang mga pana-panahon, ay nakakaramdam ng kalmado. Ang mga negosyo sa pagtutustos ng pagkain at libangan na tumutugma sa sukat ng lungsod at sumasaklaw sa bahagi ng populasyon na may katamtaman at mababang kita (kabilang ang mga kabataan) ay gumagana nang maayos. May potensyal para sa pagbubukas ng mga modernong pasilidad sa tingi na magkakaroon ng kahalagahan sa lunsod: mga shopping center o magkahiwalay na lokasyon na mga tindahan ng modernong mga format (isang pangkalahatang tindahan para sa mga gamit ng mga bata, mga gamit sa bahay, mga gamit sa bahay, mga libro at mga gamit sa paaralan). Ang mga shopping center ay maaaring magkaroon ng rental area na hindi hihigit sa 5000-6000 m2, at anchor tenant - isang retail area na hindi hihigit sa 1000-1500 m2, na sa isang malaking lungsod ay tumutugma sa uri ng distrito. Ngunit maaakit nila ang mga mamimili mula sa buong lungsod sa pamamagitan ng pagkapanalo sa teknolohiya at disenyo ng tingian. Pangunahing papalitan ng mga modernong pasilidad ang mga lumang teknolohiya (counter sales at mababang kalidad na retail real estate), upang matagumpay silang kumita kahit na may limitadong populasyon.

Isang pamilihan na naiimpluwensyahan ng isang pangunahing lungsod. Ang distansya sa sentro ng rehiyon o isang pangunahing lungsod ng rehiyon ay mas mababa sa 1.5 oras sa pamamagitan ng kotse, at ang mga residente ng isang maliit na lungsod ay may pagkakataon na maglakbay doon nang regular. Ang paglabas ng mga mamimili sa katapusan ng linggo sa mga pangunahing lungsod ay hindi maiiwasan. Magkakaroon ng mga pagbili ng mga kalakal na pana-panahon at espesyal na pangangailangan, lahat ng mga naka-istilong kalakal. Gayundin, ang mga residente ay maglalakbay sa malalaking lungsod at shopping at entertainment complex upang gugulin ang kanilang oras sa paglilibang, bisitahin ang catering, entertainment, at kultura.

Pag-unlad makabagong teknolohiya mas mabilis ang pag-usad sa mga naturang lungsod, dahil ang mga halimbawa ng "cutting edge" na mga tindahan at mall ay malapit at regular na masusuri ng mga mangangalakal ang mga ito. Ang mga customer ay nagiging mas sopistikado at hinihingi din. Sa mga maliliit na lungsod na malapit sa malalaking lungsod, mas mahusay ang saklaw ng mga operator ng network, mas mataas ang antas ng mga lokal na establisimyento. Pinipilit ng kumpetisyon ang mga lokal na mangangalakal na maging nasa kanilang mga daliri, dahil sa mahinang pagganap ng mga tindahan at ang maikling-sighted na patakaran ng mga may-ari ng retail na ari-arian ("saan pupunta ang aming mga customer mula sa isang submarino ..."), kahit na ang demand para sa mga kalakal na madalas na hinihiling maaaring pumunta sa malalaking lungsod. Ang partikular na panganib sa pangangalakal sa maliliit na bayan ay malalaking tindahan kung saan makakabili ka ng mga kalakal na madalas na hinihiling sa mababang presyo - mga hypermarket, cash & carry store, mga chain store na may konseptong "presyo" (hardware supermarket, DIY, murang department store ng mga damit, kalakal ng mga bata). Maaari silang maging anchor tenant ng mga shopping center sa isang pangunahing lungsod o matatagpuan nang hiwalay. Halimbawa, ang pagbubukas ng Globus hypermarket sa lungsod ng Shchelkovo malapit sa Moscow ay nagdulot ng malubhang suntok sa kalakalan ng pagkain ng lungsod. Upang madama ang pagkabigla na naranasan ng lokal na kalakalan, banggitin natin ang katotohanang ito: sa alas-dos ng hapon noong Sabado, ang isang supermarket na may bentang lugar na 600 m2 ay nagsilbi lamang ng 79 na customer ... Mga residente ng mga bayan at pamayanan sa loob ng radius na 50 kilometro ay naging regular din na bisita sa isang malaking hypermarket, at ang mga pagbabago sa kalakalan ay nakaapekto na sa buong lugar.

Ang mga uri ng merkado na inilarawan sa itaas ay tipikal hindi lamang para sa Russia, kundi pati na rin sa ibang mga bansa. Kasama sa isang komprehensibong pagtatasa ng merkado ng lungsod, bilang karagdagan sa uri ng merkado, mga tagapagpahiwatig ng kita ng populasyon, ang antas ng kumpetisyon at mga reserba upang maakit ang mga bisita mula sa mga nakapaligid na lugar. Sasabihin namin sa iyo ang higit pa tungkol sa pamamaraan ng pagsusuri sa susunod na kabanata, at ngayon ay magbibigay kami ng mga halimbawa ng mga lungsod ng Russia na may iba't ibang uri ng merkado (tandaan: ang antas ng kita ng mga residente ay nahahati sa tatlong saklaw na nauugnay sa average na antas sa Russian Federation. ):

LUNGSOD	POPULASYON NOONG 01/01/2008 (LIBO TAO)	RESERVE PARA ATRAKSYON NG MGA BISITA MULA SA KAPALIGIT NA TERITORYO (LIBO TAO)	URI NG REETAIL MARKET	KITA NG POPULASYON	ANTAS NG KOMPETIsyon
NEFTEKAMSK, Bashkortostan	118,3	43,2	Protektadong Market	Higit sa karaniwan	Katamtaman
ROSSOSH, rehiyon ng Voronezh	64,1	92,5	Protektadong Market	Maikli	Mataas
BELORETSK, Bashkortostan	68,8	36,4		Katamtaman	Maikli
Gelendzhik, Rehiyon ng Krasnodar	52,63	34,7	Isang pamilihan na naiimpluwensyahan ng isang pangunahing lungsod	Katamtaman	Higit sa karaniwan

Ang lungsod ng Gelendzhik na ipinapakita sa talahanayan ay isang halimbawa ng ilang uri ng mga daloy. Ang mga residente ng lungsod ay regular na namimili sa Novorossiysk, kung saan tumatagal ng halos isang oras upang makarating doon, at mas madalas na magsaya doon, dahil ang libangan sa kanilang lungsod ay naging boring na. At ang mga residente ng Novorossiysk, isang daungan at nagtatrabahong lungsod, ay regular na bumibisita sa mga entertainment venue, cafe at restaurant sa Gelendzhik, dahil mas maraming entertainment sa sikat na resort, at ang kapaligiran ng lungsod mismo ay ganap na naiiba. Ang pinaka makabuluhang daloy ay ang pana-panahong daloy ng turista. Sa panahon ng kapaskuhan, ang populasyon sa Gelendzhik ay tumataas nang malaki. Kaya, noong 2006, ang bilang ng pansamantalang populasyon sa peak period ng resort ay 163.7 libong mga tao, kung saan 36.7 libo ang naayos pansamantalang populasyon (mga bakasyon sa sanatorium at mga institusyon ng resort, nakatira sa mga hotel) at 127 libo - hindi organisado (nakatira sa pribadong sektor at pansamantalang mga tauhan ng serbisyo). Hindi nakakagulat na ang isang makabuluhang bahagi ng kalakalan ay naglalayong sa mga turista, at ang mga malalaking shopping center ng lungsod ay pangunahing gumagana para sa kanila, na nag-aalok ng magaan na mga kalakal sa industriya na hinihiling sa panahon ng kapaskuhan. Ang pana-panahong pagtaas ng populasyon ay tipikal para sa mga lugar ng turista at dacha, bukod pa, ang pansamantalang populasyon sa dacha at mga lugar ng turista ay mas mayaman kaysa sa lokal. Dapat itong isaalang-alang kapag tinutukoy ang bilang ng retail space sa lungsod.

Ang bilang ng populasyon, density, daloy ng mga tao ay nabuo at binago sa proseso ng pag-unlad ng teritoryo. Ngayon ay lumipat tayo sa mga modelo ng pagpapaunlad ng lungsod at isaalang-alang kung anong mga pagkakataon ang nagbubukas para sa bagong konstruksiyon sa loob ng bawat modelo.

Mga Modelo ng Urban Development

Ang paksa ng hinaharap na imahe ng malalaking lungsod ay sinakop ang isipan ng mga arkitekto at ekonomista, pulitiko at pampublikong pigura, manunulat ng science fiction at malayang pag-iisip na kinatawan ng kultura para sa huling siglo. Sa Russia, ang mga pagtataya ay pangunahing ginawa tungkol sa Moscow - ang kabisera, isang pangunahing metropolis ng kahalagahan sa mundo. Mayroong ilang mga opinyon ng mga eksperto tungkol sa pag-unlad ng Moscow. Ang mga pag-uusap tungkol sa pagsasama-sama ng teritoryo ng Moscow at rehiyon ay naging mas madalas. Ang ilang mga pananaw ay nagbibigay inspirasyon sa prangka na pesimismo: sa Moscow, ang senaryo ng Mexico City, ang napakalaking sukat ng walang kontrol at magkakaibang pag-unlad sa mga tuntunin ng mga pag-andar at pagpoposisyon, ay maaaring maulit ang sarili nito. Mayroon ding mga futuristic na proyekto upang lumikha ng isang higanteng metropolis "Moscow - St. Petersburg" ... Sa metropolis na ito ay magkakaroon ng mga isla ng kagalingan sa anyo ng malaki at mahusay na hinirang na opisina ng atrium, tingian at pamimili at entertainment na mga gusali, na may sariling microclimate at isang air at water purification system. At sa makasaysayang bahagi ng mga lungsod, mananatili ang mga seksyon ng tingian sa kalye, na pinakamalapit na nauugnay sa mga gusali ng uri ng atrium at daanan. Sa gayong pagtataya ng pag-unlad, halos lahat ng tingian na kalakalan sa Russia ay ikokonsentra sa paligid ng Moscow at St. Petersburg. Ang pangunahing punto sa futuristic na proyektong ito: Ang Moscow ng hinaharap ay ipinakita bilang isang lungsod hindi para sa lahat ng mga mamimili, ngunit higit sa lahat para sa matagumpay at mayaman.

Ngayon ang proseso ng pag-unlad ng Moscow bilang isang metropolis ay nangyayari sa paglahok ng isang malaking bilang ng mga migrante mula sa Russia at sa ibang bansa. Ang retail na kalakalan ay umuunlad sa iba't ibang mga format, kabilang ang kalakalan at mga serbisyo para sa mga kinatawan ng pambansang diaspora. Ngunit ang mga demokratikong tindahan ay hindi karaniwan tulad ng, halimbawa, sa St. Petersburg. Ang ideya ng isang kapital para sa mga karapat-dapat dito ay napakapopular sa unang kalahati ng 1990s, ngunit hanggang ngayon ay napanatili nila ang kanilang sigla. Ang opsyon sa pag-unlad na ito ay nagbibigay para sa pag-alis ng mga industriya na hindi kanais-nais para sa lungsod at ang pagpilit ng mga mahihirap na Muscovites sa teritoryo ng rehiyon. Halimbawa, ang resettlement ng mga tao sa waiting list sa mga multi-storey na gusali sa pinakamalapit na suburb - nagkaroon ng mga ganitong halimbawa sa mga nakaraang taon. Ayon sa isang bilang ng mga eksperto, sa kasong ito ang lungsod ay nagnanais na mapupuksa ang mga "problema" nito sa pamamagitan ng paglilipat ng ilan sa mga ito sa rehiyon, at ang rehiyon ay maaaring maging malalaking lugar na natutulog at isang industriyal na sona. Para sa Moscow, mayroong isang tiyak na atraksyon: ang lungsod ay magkakaroon ng mga masa ng lupain na napalaya mula sa Khrushchev at Brezhnevkas, kung saan posible na lumikha ng mga kumportableng residential complex, ang pinaka-maunlad na populasyon ay mananatili sa Moscow, at ang parehong mayaman o maayos. -maaakit ba ang mga tao mula sa mga rehiyon at sa ibang bansa. Kasabay nito, ang mga tindahan ng "presyo" ay maaaring ilipat sa labas upang hindi masira ang mataas na presyo sa lungsod. Dapat pansinin na ang isang hadlang sa pagpapatupad ng senaryo ng pag-unlad na ito ay ang panganib ng kaguluhan sa lipunan sa kabisera.

Balikan natin ngayon. Masasabi na mula sa sandaling pumasok ang bansa sa panahon ng isang ekonomiya sa merkado, ang Moscow at iba pang malalaking lungsod ng Russia ay nagsimulang umunlad ayon sa mga senaryo na inilarawan sa unang kalahati ng ika-20 siglo. Maraming lungsod sa mauunlad na bansa ang napunta sa ganitong paraan. Ang pagnanais ng mayayamang naninirahan sa lungsod na mamuhay nang mas malapit sa kalikasan ay inilarawan ng Chicago School noong 1916-1933 sa teorya ng Park-Burgess ng concentric circles (Fig. 2.17). Ayon sa teoryang ito, ang sentro ng lungsod ay bubuo bilang isang komersyal, pampubliko at leisure zone, sa paligid nito ay lumitaw ang mga residential na lugar na may pinakamaraming siksik na gusali, masikip na populasyon at mahihirap na kondisyon ng pamumuhay. Ang mga lugar na ito ay nagiging maliit na interes sa mga residenteng may mataas na kita, at ang mga mas mababang tauhan ng serbisyo ng central zone ay nananatiling nakatira sa kanila. Makakarating sila sa kanilang pinagtatrabahuan sa paglalakad, na gumagastos kahit na sa pampublikong sasakyan. Sa mas malayo sa gitna ay ang mga residential na lugar ng uring manggagawa, sa likod nito - tirahan para sa gitnang uri, at sa labas, sa hangganan ng mga kagubatan, bukid at iba pang likas na kagandahan, ang pinakamayayamang miyembro ng lipunan ay nanirahan. Ang ating mga kababayan ay palaging naghahangad sa kalikasan: sa pre-rebolusyonaryong Russia, ang mga maharlika at may-ari ng lupa ay ginugol ang kanilang mga tag-araw sa mga estates ng bansa, at noong ika-20 siglo ay nais din ng mga tao na tumakas mula sa lungsod patungo sa kalikasan. Ngunit upang mapanatili ang mga pasilidad sa labas ng lungsod, imprastraktura at social network, na wala sa Russia, at ang pamumuhay sa buong taon ay mahal (lalo na sa mga kondisyon ng taglamig ng Russia). Samakatuwid, ang kababalaghan ng dachas ay lumitaw: mga kubo at mansyon sa mga teritoryo na may hindi magandang binuo na imprastraktura, sa panahon ng Sobyet, tipikal na pana-panahong pabahay. At ngayon ay may proseso ng paglipat mula sa pana-panahon hanggang sa permanenteng pabahay na malapit sa kalikasan, ngunit maraming mga cottage ay maaari lamang ganap na magamit bilang mga pana-panahon at mga tahanan sa katapusan ng linggo. Bakit? Malinaw, ang landas patungo sa lugar ng trabaho, pag-aaral, atbp. tumatagal ng masyadong maraming oras at pagsisikap. Dito angkop na alalahanin ang modelong Harris-Ullman (Larawan 2.18), na nagsasalita ng pangangailangan na lumikha ng mga bagong distrito ng negosyo na napapalibutan ng pabahay para sa gitnang uri at mayayamang tao.

Ang mga modelong sektoral ng organisasyon ng lungsod sa Russia ay kilala mula pa noong panahon ng Veliky Novgorod. Sa Fig. Ipinapakita ng Figure 2.19 ang sectoral model ni Hoyt (1939). Sa modelong ito, isang pagtatangka ay ginawa upang lumikha ng isang maayos na kapitbahayan ng mahihirap at mayayamang lugar ng tirahan, upang epektibong mahanap ang distrito ng negosyo, kung saan ang pamamahala ng lungsod at mga negosyo nito ay puro. Ang mga industriyal na lugar ay napapaligiran ng murang pabahay. Pinapabuti nito ang sitwasyon ng transportasyon sa lungsod, tinitiyak ang walang patid na paghahatid ng paggawa sa mga negosyo kahit na sa kaganapan ng digmaan o natural na sakuna. Sa panahong ito, sapat na upang tingnan ang mapa ng anumang lungsod ng Russia na may isang radial-circular na pamamaraan sa pagpaplano upang kumbinsido sa pagkalat ng modelong ito sa Russia. Higit sa lahat, ang modernong Moscow ay katulad ng modelo ni Hoyt. Ngunit sa iba pang mga lungsod ng Russia, ang pinaka-friendly na kapaligiran ay ang mga kanlurang distrito ng lungsod, dahil ang lokasyon ng mga pang-industriya na negosyo ay isinasaalang-alang ang pagtaas ng hangin at ang pamamayani ng kanilang direksyon sa kanluran.

Ang unang yugto ng pag-unlad ng teritoryo ay ang kahulugan ng functional na layunin ng mga distrito ng lungsod at ang kanilang imahe sa hinaharap. Pagkatapos ay ang pagpili ng mga partikular na teritoryo ay ginawa, na kung saan ay kinakailangan upang maging mastered o gumawa ng mga pagbabago sa kanila. Tulad ng alam mo, mayroong tatlong mga pagpipilian para sa pagpapaunlad ng mga teritoryo:

1. "Pag-unlad ng lugar" sa maliliit na libreng plot sa umiiral na istraktura ng distrito.
2. Ang pagbabago ng mga teritoryo ng lungsod ay makabuluhan sa mga tuntunin ng lugar, pagbabago ng kanilang layunin sa pagganap. Una sa lahat, ito ay may kinalaman sa mga pang-industriyang zone. Ayon sa kaugalian, ang mga pasilidad na pang-industriya ay matatagpuan malayo sa gitna, ngunit ang mga lungsod ay lumago, at ang mga lugar na dating itinuturing na labas ay naging mga sentral. Para sa karamihan ng mga pang-industriya na negosyo, ang lokasyon sa sentro ng lungsod ay humahadlang sa pag-unlad ng mga modernong teknolohiya, nagpapahirap sa supply at logistik. At para sa lungsod, sa turn, ito ay hindi kapaki-pakinabang na ang mga mahahalagang site na maaaring magamit nang may mahusay na tagumpay para sa iba pang mga function ay inookupahan ng industriya. Samakatuwid, ang proseso ng paglipat ng mga negosyo sa labas ng mga limitasyon ng lungsod ay nangyayari sa buong mundo. Minsan ang produksyon ay karaniwang inililipat sa teritoryo ng ibang mga bansa, nagpapalakas ng iba pang mga tungkulin sa lungsod: negosyo, pampubliko, pamimili at libangan, at turismo.
3. Pag-unlad ng mga bagong teritoryo - mga libreng lupain sa loob ng lungsod at higit pa. Ang pagbuo ng libreng lupa ay posible lamang sa mga seryosong pamumuhunan sa imprastraktura ng teritoryo. Gamit ang opsyong ito, nagagawa ang pinakamalaki at pinakamahalagang bagay sa real estate.

Pag-unlad sa umiiral na istraktura ng distrito

Sa maraming malalaking lungsod ng Russia, Moscow, mayroong ilang mga paghihigpit sa mga mapagkukunan ng teritoryo para sa pagtatayo ng mga bagong lugar ng tirahan at komersyal na real estate. Halimbawa, sa kabisera noong 2002, ang isang proyekto na tinatawag na "The New Ring of Moscow" ay inihayag, na naglaan para sa pagtatayo ng higit sa 60 high-rise multifunctional complex, na may reference sa Third Transport Ring. Sa una, ang mga arkitekto at mamumuhunan ay may mga pagdududa tungkol sa proyektong ito, at noong taglagas ng 2007, nagsimulang ibahagi ng mga opisyal na awtoridad ang mga pagdududa na ito. Sa isang banda, ang mga matataas na gusali sa gitna ay may ilang mga pakinabang. Sa panahon ng pagtatayo ng mga matataas na gusali, ang bahagi ng halaga ng lupa sa halaga ng square meters ng real estate ay bumababa (Larawan 2.20). Ginagawang posible ng mga multi-storey na gusali na bigyang-katwiran ang halaga ng pagkuha ng lupa sa mga pinakakapaki-pakinabang na lugar - sa sentro ng lungsod at mga sentro ng pagpaplano ng mga distrito (Larawan 2.21), kung saan ang lupa ay ang pinakamahal. Samakatuwid, sa maraming mga lungsod sa US, ang pangunahing matataas na gusali ay puro sa sentro ng lungsod, at ang bilang ng mga palapag ay unti-unting bumababa patungo sa labas. Sa malalaking lungsod ng Russia, ang kabaligtaran na larawan ay sinusunod. Ito ang "pamana" ng panahon ng Sobyet. Sa USSR, hindi na kailangang bumuo ng mga zone ng isang multi-storey business center, ang komersyal na sentro ng lungsod - pagkatapos ng lahat, walang komersyo noong mga araw na iyon, at ang mga administratibong gusali ay pangunahing matatagpuan sa gitna. Ang bahagi ng mga taong nagtatrabaho sa industriya ay mas mataas kaysa sa pamamahala, ang pamamahala ay may istrukturang sektoral, at ang mga istruktura ng pamamahala ay matatagpuan sa mga multi-storey na gusali sa teritoryo ng mga pang-industriyang negosyo. Malaking research institute at design bureaus ay nahilig din sa mga negosyo at hindi matatagpuan sa gitna. Samakatuwid, ang mga bagong lugar ng tirahan sa labas ay may pinakamataas na bilang ng mga palapag (Larawan 2.22).

Sa kabilang banda, ang mga proyekto para sa pagtatayo ng mga multifunctional high-rise na gusali sa gitnang bahagi ng Moscow ay may ilang mga pagkukulang. Ang lungsod sa yugtong ito ng pag-unlad ay hindi handa para sa paglitaw ng isang malaking bilang ng mga skyscraper, kapansin-pansing pagtaas ng pagkarga sa mga kalsada at network. Pagkatapos, ang estado ng mga lupa sa maraming mga distrito ng Moscow ay ganoon na sa napakataas na bilang ng mga palapag, ang isang hindi katimbang na malaking pagtaas sa gastos ng gawaing pundasyon ay nangyayari, at ang mga namumuhunan ay "hindi gusto" ng maraming mga kalkulasyon sa pagbabayad. Medyo simple at mura na ngayon ang pagtatayo ng mga bahay hanggang 18 palapag, pagkatapos ay ang pagtaas ng presyo ay nangyayari dahil sa mas kumplikadong mga istraktura, mga espesyal na sistema ng engineering (halimbawa, supply ng tubig at pagpainit), mas mataas na mga kinakailangan para sa mga vertical na komunikasyon, at mas maraming pagkawala ng magagamit na espasyo dahil sa mga komunikasyong ito. Ang opinyon ng isang tiyak na bahagi ng hinaharap na mga residente at nangungupahan ng mga complex ay isinasaalang-alang din: para sa kanila, hindi mga skyscraper ang mas kaakit-akit, ngunit ang mga residential complex ng karaniwang bilang ng mga palapag, iyon ay, pag-unlad na hindi sa taas, ngunit sa lapad. Upang gawin ito, kailangan mo ng mga plot ng sapat na lugar.

Ang laki ng mga plots sa itinatag na mga urban na lugar ay lumilikha din ng mga problema sa pagtatayo ng mga sentro ng pamimili ng distrito (hindi lamang sa Moscow, kundi pati na rin sa ibang mga lungsod). Sa maraming mga kaso, ang site ay maaari lamang tumanggap ng isang multi-storey center na may multi-level, underground o hinati na paradahan. Ang mga gastos sa pagtatayo ng naturang mga sentro ay magiging mas mataas kaysa sa isang palapag, at ang mga pattern ng paggalaw ng mga bisita sa loob ng sentro ay magiging mas kumplikado. Samakatuwid, ang laki ng mga plot sa umiiral na pag-unlad ay naglilimita sa saklaw ng mga komersyal na proyekto sa real estate.

Madalas na pinag-uusapan ng mga mamamayan ang tungkol sa mga bagong gusali ng tirahan at mga complex na nakasulat sa umiiral na istraktura sa mga negatibong tono. Ang kasalukuyang mga pamantayan para sa density ng gusali at iba pang mga tagapagpahiwatig ng modernong pabahay ay walang oras upang ipakita ang lahat ng mga katotohanan ng ating panahon. Kahit na ang kahulugan ng infill development ay hindi pa maayos na nabalangkas. May mga opisyal na hindi interesado sa pagdadala ng mga pamantayan hanggang sa mga modernong kinakailangan: pagkatapos ng lahat, ang ganitong sitwasyon ay nagpapahintulot sa kanila na "epektibong lutasin ang lahat ng mga isyu" ... Ang mga malalaking developer ay namamahala upang laktawan ang mga normatibong halaga, at ang density ng pabahay ay tumataas nang malaki. Minsan ang infill development ay nakapagpapaalaala sa malamya na pagtatangka ng komunista noong 1920s na lutasin ang problema sa pabahay sa pamamagitan ng densifying existing residential real estate. Ang mga negatibong aspeto ng pag-unlad ng infill ay kilala sa lahat: ang pag-unlad ng infill ay nagpapalala sa sitwasyong ekolohikal, ang kalidad ng pamumuhay sa mga umiiral na bahay ay bumababa (insolasyon, bentilasyon at ang polusyon ng air basin ng lungsod na nauugnay dito). Ang pagkarga sa umiiral na imprastraktura, na hindi idinisenyo para sa mga multi-storey complex, ay tumataas - mga kalsada, heating, gas at electric network. Nilamon ng kondensasyon ang halos lahat ng bakanteng lote at reserbang lugar sa gitnang bahagi ng Moscow, at iyon ang dahilan kung bakit halos walang mga lugar kung saan maaaring ayusin ang paradahan ng opisina o park-and-ride, tulad ng sa malalaking lungsod sa US. Ang mga residential o office complex ay naitayo na sa mga site na ito. Ang mga posibilidad ng paggamit ng espasyo sa ilalim ng lupa sa lungsod ng Moscow ay napakalimitado dahil sa kumplikadong heolohiya, ang pagkakaroon ng mga istruktura ng metro, isang malaking bilang ng mga komunikasyon sa ilalim ng lupa, at mga linya ng komunikasyon ng gobyerno. Ito ay totoo lalo na para sa sentro ng lungsod. Samakatuwid, kahit na sa mga piling bahay, ang bilang ng mga puwang ng paradahan para sa mga residente ay hindi sapat. Sa pangkalahatan, maraming mga residential complex sa sentro ng lungsod ang hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaginhawaan na iniharap para sa mga piling pabahay: paghihiwalay, kumportableng lugar ng patyo, landscaping at landscaping, mga bata at panlabas na palakasan, maginhawang mga institusyong pang-edukasyon ng mga bata, sapat na paradahan para sa mga residente at paradahan ng bisita. Ilang elite residential complex ang maaari mong pangalanan sa Moscow na may marangyang landscaped courtyard at guest parking?

Ang mga mapagkukunan ng libreng lupa sa umiiral na tirahan at pampublikong mga lugar ng malalaking lungsod ng lungsod, kung hindi ganap na naubos, pagkatapos ay napaka, napaka limitado. Ang isang mas makabuluhang mapagkukunan sa mga tuntunin ng lugar ay ang mga urban na lugar na inookupahan ng industriya.

Pagbabago ng mga pang-industriyang lugar ng lungsod

Ang interes sa pagbabago ng mga pang-industriyang teritoryo sa malalaking lungsod ng mundo ay naobserbahan mula noong 80s ng huling siglo, ngunit ang mga unang proyekto ng muling pagtatayo ay lokal na kalikasan: isang hiwalay na planta o gusali ng pabrika ay itinayo muli, na sumakop sa isang maliit na lugar, ngunit ang pangkalahatang layunin ng teritoryo ay hindi nagbago. Ang mga sentro ng negosyo, shopping center at multifunctional complex ay lumitaw sa site ng mga dating pabrika, halimbawa, Mode-Centers-Berlin, Germany (design office "Nalbach und Nalbach", 1996-98), isang business center sa Montrouge, France (arkitekto Renzo Piano, 1986), International Design Center sa New York, USA (design office "Gwathmey, Siegel and Associates", 1997), Union-Loft mixed-use complex sa Frankfurt am Main, Germany (architect M.A. Landes, 1997 -2000).

Sa pagtatapos ng ika-20 na simula ng ika-21 siglo, ang muling pagtatayo ng mga pang-industriyang teritoryo ay nagsimulang magkaroon ng malakihang katangian, at ang buong mga lugar na sumakop sa isang makabuluhang lugar ay sumailalim sa mga pagbabago. Ang mga dating pang-industriya na sona ay ginawang mga sona ng aktibidad ng negosyo at buhay panlipunan, mga lugar na tirahan na maayos na pinananatili na may lahat ng mga elemento ng modernong imprastraktura. Kabilang sa mga pinakamalaking pag-unlad sa lunsod sa Europa, mapapansin ng isa ang muling pagtatayo ng distrito ng Paddington sa London (kabuuang lugar ng mga redevelopment site ay 32.4 ektarya) at ang muling pagtatayo ng port area sa Hamburg (ang paglikha ng isang bagong distrito ng HafenCity sa isang lugar na 155 ektarya). Ang mga teritoryo na inookupahan ng malalaking pasilidad ng transportasyon, imprastraktura ng bodega at mga pang-industriya na negosyo ay ganap na nagbabago ng kanilang layunin sa pagganap at nagiging komportableng tirahan at mga lugar ng negosyo na may mga mamahaling apartment, ultra-modernong mga complex ng opisina, promenade, embankment at mga parisukat, at, siyempre, mga gallery ng tindahan.

Sa Moscow, ang isang sentralisadong programa para sa muling pagpapaunlad ng mga pang-industriya na lugar ay naaprubahan noong 2004, at ang lugar ng mga pang-industriyang zone na itinayo na o maaaring muling itayo sa malapit na hinaharap ay 1,668 ektarya. Sa mga tuntunin ng lugar ng muling pagtatayo, ang mga proyekto ng Moscow ay mas ambisyoso kaysa sa mga European. Ang pinakamalaking proyekto sa mga tuntunin ng na-convert na lugar sa ilalim ng programang ito:

• "Bagong Center" ("Big City"), ang built-up na lugar ay 1000 ektarya, ito housed 333 pang-industriya negosyo, kabilang ang tatlong malalaking pabrika;
• Industrial zone "Paveletskaya", lugar - 213 ektarya;
• « bagong teritoryo Moscow State University, lugar - 213 ektarya;
• MIBC "Moscow-City", lugar - 100 ektarya.

Ang lugar ng lahat ng mga teritoryo na inookupahan ng industriya sa Moscow ay humigit-kumulang 20,500 ektarya, o 20% ng teritoryo ng lungsod, at, ayon sa Master Plan para sa Pag-unlad ng Moscow, ito ay binalak na bawasan ito sa 15,000 ektarya, iyon ay , humigit-kumulang 5% ng teritoryo ng lungsod ang ilalaan para sa bagong konstruksyon. Ang mga ito ay makabuluhang mga numero kumpara sa mga lugar ng mga libreng plot para sa pagtatayo sa mga umiiral na tirahan at pampublikong lugar.

Gayunpaman, ang proseso ng pagbabago ng mga pang-industriyang teritoryo ay nauugnay sa isang bilang ng mga problema at mga hadlang. Una, ang paglipat ng malalaking industriya ay puno ng panlipunang kahihinatnan para sa lungsod, isang seryosong pagbabago sa daloy ng "pendulum" at pagtaas ng karga sa network ng transportasyon. Sa partikular, kapag ang mga trabaho ay hindi nilikha para sa mga dating empleyado ng mga negosyo sa parehong teritoryo. Sa USSR, maraming mga residential complex at buong kapitbahayan ang itinayo sa tabi ng mga bagong malalaking negosyo at inilaan para sa mga taong nagtatrabaho sa mga negosyo. Sa ngayon, maraming mga proyekto para sa muling pagtatayo ng mga pang-industriyang teritoryo ang ipinapalagay na ang ganap na magkakaibang mga grupo ng populasyon ay maaakit sa mga lugar na ito ng lungsod, at, siyempre, hindi magkakaroon ng sapat na bagong mga lugar ng tirahan upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga bagong lugar ng trabaho. - mga business at administrative complex. Samakatuwid, ang isyu ng accessibility sa transportasyon at trabaho sa sektor ng pagmamanupaktura ay magiging mas talamak sa Moscow. Ito ay isa sa mga pangunahing problema na lumitaw sa panahon ng muling pagtatayo ng mga pang-industriyang zone. Dapat pansinin na ang pangangailangan para sa muling pagtatayo ng mga pang-industriyang zone sa ibang bansa ay nauugnay kapwa sa lumalaking pangangailangan ng mga lungsod sa tirahan at pampublikong konstruksiyon, at sa mga pagbabago sa base ng produksyon mismo. Sa ilang mga kaso, ang mga pasilidad ng produksyon ay hindi na-liquidate, ngunit binago lamang ang kanilang lokasyon. Ang produksiyon ay inilipat sa mga bagong site na mas maginhawa sa logistik, sa mga lugar na may mas murang mapagkukunan ng paggawa, o sa mga lugar na malayo sa mga lugar na dapat ay mas environment friendly. Ang ganitong mga site ay natagpuan sa parehong bansa o kahit sa ibang mga bansa (Asia o Latin America). Ang tanong ng muling pagtatayo ng daungan sa Hamburg ay lumitaw dahil ang teknolohiya ay nagbago: ang mga unibersal na lalagyan ay lumitaw, at ang mga multi-storey na bodega, ang sikat na "sparhouses" ng Aleman, na kumalat sa isang malaking lugar ng lugar ng daungan, ay hindi na-claim. At ang terminal ng kargamento ng transportasyon sa Paddington, binuksan noong 1801, sa loob ng dalawang siglo ay nagsilbi sa transportasyon ng mga kalakal (pangunahin ang karbon at dayami) sa kahabaan ng Grand Union Canal, at kinakailangan din ang logistics scheme. modernong diskarte. Samakatuwid, ang mga daungan at terminal ay inilipat sa mas angkop na mga lokasyon, na nagbibigay-daan sa mga pampublikong lugar. Sa Russia, ang pangunahing kadahilanan na tumutukoy sa pangangailangan para sa muling pagtatayo ng mga pang-industriyang zone ay ang mataas na halaga ng lupa sa loob ng lungsod, lalo na sa gitnang bahagi. Ang mga naturang pagsasaalang-alang tulad ng mga kinakailangan sa kapaligiran at sanitary-hygienic, ang mga kinakailangan ng aesthetics at ang pangangalaga ng kultura at makasaysayang pamana, siyempre, ay umiral, ngunit sumunod pa rin sa mga komersyal. Ang ilang mga pang-industriya na negosyo ay matagumpay na inilipat ang pangunahing base ng produksyon mula sa sentro ng Moscow patungo sa iba pang mga lungsod (halimbawa, ang pabrika ng confectionery ng Krasny Oktyabr, ang pabrika ng sapatos ng Paris Commune), ngunit isang malaking bilang ng mga negosyo ang sarado dahil sa pagkalugi, kawalan ng kakayahang kumita, hindi napapanahong mga teknolohiya. at pagbaba ng halaga ng pangunahing pondo. Ayon sa Moscow Department of Science and Industrial Policy, noong 2006 tungkol sa 24% ng mga pang-industriya na negosyo ng lungsod ay hindi kumikita. Maaaring ipagpalagay na sa proseso ng muling pagtatayo ng mga pang-industriyang zone ang lungsod ay makakatanggap ng mga bagong modernong pampubliko at tirahan na mga zone, ngunit hindi na mababawi ang pagkawala ng ikalimang bahagi ng produksyon nito. Ang isang katulad na sitwasyon ay sinusunod sa ibang mga bansa ng dating USSR, halimbawa, sa kabisera ng Armenia, Yerevan, humigit-kumulang 80% ng mga pang-industriyang negosyo na itinayo sa panahon ng Sobyet ay na-liquidate, kabilang ang mga malalaking halaman at pabrika ng lahat ng kahalagahan ng Unyon, na nagbibigay ng magtrabaho para sa isang makabuluhang bilang ng mga mamamayan.

Ang mataas na antas ng mga gastos para sa paglipat ng mga negosyo sa mga bagong site ay ang pangalawang kadahilanan na pumipigil sa mga malalaking proyekto para sa muling pagtatayo ng mga pang-industriyang lugar. Ang mga direktang gastos ng relokasyon ay idinagdag sa mga gastos sa paghahanap ng angkop na mga site, pagsang-ayon at pag-aayos ng mga kumplikadong legal na isyu, pati na rin ang kabayaran na makatwirang hinihiling ng mga awtoridad ng Moscow mula sa mga developer para sa "pagkawala ng potensyal na pang-industriya ng lungsod." Ang isa pang "preno" para sa pagpapaunlad ng mga pang-industriyang teritoryo ay ang mga legal na paghihirap: ang mayorya ng mga may-ari ng lupa at mga may-ari ng mga ari-arian sa teritoryo ng pang-industriyang sona, ang magkakaibang interes ng mga may-ari na ito. Mayroong dalawang kilalang paraan upang malutas ang problemang ito. Ang una ay ang pagsasama-sama ng mga pagsisikap ng mga may-ari, ang landas na ito ay ginamit sa pagtatayo ng Upper Trading Rows, ang kasalukuyang GUM sa Moscow, at napag-usapan na natin ito sa Kabanata 1. Ngunit sa oras na iyon, ang pagsasama-sama ay pumasok. kamay na may administratibong pamimilit: ang lahat ng mga lumang tindahan ay sapilitang isinara, at inihayag na kung ang isa sa mga may-ari ay hindi lumahok sa proyekto, kung gayon ang lupain kung saan nakatayo ang mga tindahan ay halos hihilingin pabor sa lungsod, natubos sa presyong hindi pabor sa may-ari. Ang pangalawang paraan - ang konsentrasyon ng teritoryo sa mga kamay ng isang may-ari, ang pagsasama-sama ng mga site - ay napakamahal para sa developer at mahirap ipatupad. Gamit lamang ang mga komersyal na pamamaraan nang walang administratibong pamimilit at tulong, halos imposible na bumuo ng isang pang-industriyang lugar na may tagpi-tagping mga may-ari. Kahit na halos lahat ng lupa ay binili, ang mga may-ari ng huling mga plot ay maaaring magpalaki ng mga presyo sa astronomically, na lumilikha ng mga paghihigpit para sa isang malakihang proyekto. Pinapataas nito ang mga panganib para sa developer.

Ang lahat ng mga paghihirap na ito ay nagpipilit sa amin na bigyang-pansin ang ikatlong paraan - pagbuo sa bago, libreng mga teritoryo. Ang malaking problema ng maraming modernong lungsod ay nagtutulak sa parehong landas, ang kanilang tunay na sakit ng ulo ay pagsisikip ng trapiko.

Mga tampok ng mga scheme ng pagpaplano ng lunsod at ang epekto nito sa bagong konstruksiyon

Ang pagtaas sa bilang ng mga sasakyan at ang kasunod na pagkasira sa accessibility ng sasakyan ay seryosong nagpapalubha sa buhay ng mga naninirahan sa maraming malalaking lungsod. Ang sitwasyon sa parehong mga kabisera ng Russia - Moscow at St. Petersburg - ay malapit sa isang pagbagsak ng transportasyon. Noong 2008 dati bakasyon sa bagong taon ang pulisya ng trapiko ng kabisera ay tapat na bumaling sa mga mamimili-motorista na may rekomendasyon na mamili sa mga suburb, upang magkaroon ng kahit ilang pagkakataon na magmaneho sa gitna ng kabisera. Ang krisis, na nagsimula noong taglagas ng 2008, ay bahagyang nag-unload sa mga kalsada ng kabisera, ngunit unti-unting bumalik ang sitwasyon sa dati nitong antas. Ang mga jam ng trapiko sa halos lahat ng mga highway ay lumampas sa limitasyon ng pasensya, at araw-araw ay nagiging mas malinaw na ang mga pamamaraan na iminungkahi ng mga awtoridad ng lungsod upang iwasto ang sitwasyon ng trapiko ay hindi ganap na malulutas ang mga problema. Imposibleng bumalik sa mga taon at dekada na ang nakalilipas, nang ang pangangailangan na magtayo ng mga paradahan ay talamak na hindi pinansin, at ang pangunahing komersyal na mga bagay sa real estate ay puro sa sentro ng lungsod. Ang pag-unawa sa papel ng kotse sa isang modernong lungsod sa Russia ay huli pa rin, at ang mababang rate ng paradahan sa mga shopping at office center ay nagdudulot ng pagkalito sa mga espesyalista at galit sa mga mamimili.

Sa Kanluran, ang supply ng mga pasilidad sa pamimili sa sentro ng lungsod at ang daloy ng mga sasakyan ay nagsimulang bigyang-pansin nang husto noong 30s ng huling siglo. Halimbawa, kasama sa proyektong muling pagtatayo ng arkitekto na si Albert Speer para sa Berlin ang malakihang paradahan sa ilalim ng lupa at pagkarga ng mga kalakal sa ilalim ng lupa. Sa USSR, pagkatapos ng Dakila Digmaang Makabayan sa Moscow, isang pagtatangka ay ginawa upang lapitan ang mga tunay na kinakailangan ng "motorization" sa mga tuntunin ng mga garage, paradahan at ang lapad ng mga pangunahing highway (isinasaalang-alang ang posibilidad ng pagpapalawak). Ang larawan ay nagpapakita ng isang halimbawa ng Krasnye Doma residential complex sa Stroiteley Street sa Moscow, isa sa ilang mga complex na may maluluwag na garahe na itinayo noong 1950s para sa Moscow scientific elite.

Gayunpaman, mula noong panahon ni Nikita Sergeevich Khrushchev, isang sikat na manlalaban na may mga personal na kotse, ang mga pagtatangka na magbigay ng pabahay, kalakalan at libangan sa mga modernong paradahan ay inilagay sa krus. Iminungkahi na palitan ang mga pribadong sasakyan sa pagtaas ng pag-unlad ng pampublikong sasakyan at mga taxi. Sa panahon ng pagtatayo ng residential at public quarters, ang intra-quarter space para sa mga driveway at paradahan ay isinasaalang-alang ang mga pangangailangan ng kasalukuyang panahon at hindi talaga idinisenyo para sa hinaharap. Upang maunawaan ang katalinuhan ng sitwasyon, isaalang-alang natin ang isang halimbawa ng isang quarter sa Western District ng Moscow, na medyo maunlad sa mga tuntunin ng paradahan para sa mga pribadong sasakyan (Larawan 2.23). Ang pagtatayo ng quarter na ito ay nagsimula sa panahon ni Stalin at sa wakas ay natapos noong unang bahagi ng 70s. Ang lugar ng quarter ay 60,168 m2, kung saan 10,455 m2 o 17.4% ng teritoryo ay nahuhulog sa intra-quarter passages. Sa parisukat ng quarter mayroong 9 na gusali ng tirahan na may taas na 7-12 na palapag, kung saan mayroong mga 1064 na apartment, bilang karagdagan, ang mga tipikal na pasilidad ng imprastraktura ay puro sa loob ng quarter ( Kindergarten, paaralan, palaruan at istadyum). Para sa mga residente ng mga bahay, ang isang organisadong paradahan sa ibabaw at 2 mga garahe sa ilalim ng lupa ay ibinibigay, na inilagay noong 1977, iyon ay, sa yugto kung kailan natapos ang pag-aayos ng quarter noon pa man. Ang kabuuang lugar ng mga parking lot para sa mga residente ng mga bahay ay 3,500 m2 o 5.8% ng teritoryo ng quarter, at ang mga ito ay dinisenyo para sa kabuuang 138 parking space. Lumalabas na 13% lamang ng mga residente ang maaaring maglagay ng mga kotse sa mga organisadong parking lot, kung ipagpalagay natin na mayroong isang kotse bawat apartment. Napakaliit din ng mga mapagkukunan ng mga intra-block passage para sa paggamit ng mga ito bilang mga parking lot. Hindi nakakagulat na ang mga may-ari ng mga pribadong sasakyan ay kailangang lumaban nang walang pag-iimbot upang makakuha ng mga lugar sa mga garahe, at maging ang pelikulang Sobyet, ang sikat na komedya na Garage ni Eldar Ryazanov, ay ganap na nakatuon sa problemang ito. Ngayon, kapag ang lumang "walang kabayo" na henerasyon ay pinalitan ng henerasyon ng mga modernong tao, at ang bilang ng mga kotse ay patuloy na nagsusumikap para sa bilang ng mga miyembro ng pamilya na may sapat na gulang, ang kalubhaan ng problema sa paradahan sa lugar ng tirahan ay tumaas nang malaki. Siyempre, hindi posible na labanan ang mga katotohanan ng motorization. Ayon sa hindi opisyal na mga pagtatantya, ang pagtaas sa bilang ng mga kotse noong 2006-2007 ay umabot sa 180,000 - 200,000 na mga kotse bawat taon. At ayon sa mga opisyal na ulat, noong 2007 ang pagtaas ng transportasyon sa kalsada sa Moscow ay umabot sa 150,000 mga sasakyan, at humigit-kumulang 120,000 na mga parking space ang inilagay sa operasyon sa mga garahe at paradahan. Kahit na totoo ang opisyal na data (sigurado, maraming mga mambabasa ng Muscovite ang nag-isip: "At nasaan sila, ang mga paradahang ito?"), Ang mga numero ay malinaw na nagpapahiwatig na ang sitwasyon na may accessibility ay maaaring lumala nang sakuna sa malapit na hinaharap. Hindi ito nakakagulat. Ang isang kotse na nakaparada sa tabi ng bangketa ay binabawasan ang kapasidad ng kalye ng 800 mga kotse kada oras, at kapag pumarada sa isang anggulo o patayo sa bangketa, ang bilang na ito ay tumataas nang malaki. Narinig pa natin ang ganoong pagtatasa na ang kabuuang haba ng mga sasakyan sa lungsod ay lalampas sa haba ng mga umiiral na bangketa - kung gayon saan dapat iparada ng mga manggagawa sa opisina at mga residente ng mga bahay ang kanilang mga sasakyan?

Ipinapakita ng Figure 2.24 ang paghahambing ng bahagi ng teritoryo ng lungsod na inookupahan ng network ng kalye at kalsada sa Moscow at mga pangunahing lungsod sa buong mundo (ayon sa mga resulta ng pag-aaral ni M. Blinkin, pinuno ng Research Institute of Transport and Roads, inilathala noong Abril 2009). Sa kabisera ng Russia, ang mga kalye at kalsada ay sumasakop lamang sa 7% ng teritoryo ng lungsod, tatlong beses na mas mababa kaysa sa mga pangunahing lungsod sa Europa, at limang beses na mas mababa kaysa sa US at Canada. Alinsunod dito, ang kapasidad ng urban transport network sa Moscow ay makabuluhang mas mababa, at ang solusyon sa problema sa transportasyon ay magiging napaka-kumplikado at matagal. Ang mga posibilidad para sa muling pagpapaunlad ng mga teritoryo at bagong konstruksiyon ay tiyak na limitado dahil ang network ng transportasyon ay maaaring hindi makayanan ang pagkarga. Tingnan natin ang mga numero. Mahigit sa 3 milyong pamilya ang nakatira sa Moscow. Kung ipagpalagay namin na ang bawat pamilya ay magkakaroon ng isang kotse, kung gayon ang kinakailangang lugar ng paradahan para sa lahat ng mga sasakyang ito ay magiging 75 square kilometers, o humigit-kumulang 7.5% ng lungsod (ayon sa mga pamantayan sa pagkalkula ng paradahan). Iyon ay, kasing dami ng buong network ng transportasyon sa Moscow ngayon ay sumasakop. Sa pamamagitan ng kotse, ang mga residente ay pumunta sa trabaho, bumisita sa mga tindahan at lugar ng paglilibang, pumunta sa mga institusyong pang-edukasyon, atbp. Samakatuwid, ipagpalagay na ang bawat kotse ay may 2 permanenteng parking space (malapit sa bahay at trabaho) at hindi bababa sa 1 lugar kung saan ito pumarada paminsan-minsan (malapit sa isang tindahan, institute, klinika, atbp.). Alinsunod dito, para sa komportableng paggalaw sa paligid ng lungsod at ang paglikha ng mga komportableng kondisyon sa mga paradahan, kakailanganin ang 225 square kilometers ng parking area. Sa loob ng kasalukuyang mga hangganan ng lungsod, sa umiiral na teritoryo nito, ang mga lugar na paradahan ay hindi magagamit: upang malutas ang problema, kakailanganin ang maraming mga paradahan sa ilalim ng lupa at multi-level, at ito ay isang napakamahal na kasiyahan. Ang mga domestic consumer ay hindi handa na bumili ng mga lugar sa mataas na presyo: marami ang naniniwala na ang isang garahe ay hindi dapat mas mahal kaysa sa isang kotse.

Ang isang bahagyang solusyon sa problema sa accessibility sa Moscow (isang bahagi lamang) ay ang pagtatayo ng mga bagong interchange at motorway, pati na rin ang mga park-and-ride na paradahan. Ngunit hindi malulutas ng mga bagay na ito ang problema ng mga daloy ng "pendulum". Ang isa sa mga pangunahing dahilan para sa gayong seryosong sitwasyon sa transportasyon sa Moscow ay ang dibisyon ng pagpaplano ng lungsod sa mga functional zone, ang konsentrasyon ng buhay ng negosyo sa gitna habang lumilikha ng makapangyarihang malalayong lugar na "natutulog". Araw-araw, daan-daang libong mga kotse ang nagmamadali sa gitna, at ang metro, mga tren, mga bus ay umaapaw sa mga residente ng mga suburb at mga natutulog na lugar. Maraming empleyado ang gumugugol ng 3 hanggang 5 oras sa isang araw sa kalsada, na hindi makakaapekto sa pagiging produktibo at katapatan. Mayroong napakaseryosong pangamba na ang isa sa mga pinaka-maaasahang paraan ng transportasyon ngayon - ang subway - ay hindi makayanan ang pagtaas ng pagkarga. Sa mga plano sa pagpaplano ng lunsod para sa pagpapaunlad ng Moscow at rehiyon ng Moscow noong 80s, nagkaroon ng pagpapatuloy ng mga linya ng metro sa mga lungsod ng pinakamalapit na suburb. Ngayon, hindi na ito pinag-uusapan: sa napakalaking populasyon, malamang, kakailanganing maghanap ng mga bagong paraan ng transportasyon at mga bagong teknolohiya.

Ang isang katulad na sitwasyon ay sinusunod sa pangalawang kabisera - St. Petersburg, pati na rin sa isang mas maliit na sukat - sa iba pang malalaking lungsod. Ang pagbuo ng mga jam ng trapiko ay pinalakas ng radial-ring urban planning scheme, na ginamit sa pagpaplano ng isang bilang ng mga modernong lungsod sa Russia (Fig. 2.25). At, halimbawa, sa Estados Unidos sa isang pagkakataon mas gusto nila ang isang layout ng sala-sala, kapag ang mga kalye ay parallel sa isa't isa, at maaari kang pumili ng mga ruta ng detour (Larawan 2.27). Ang diskarte sa pagpaplano ng lungsod sa paglutas ng problema ay ipinakita din ng mga pinakamalaking lungsod sa China: ang administratibong kabisera ng Beijing at ang pang-ekonomiyang kabisera ng Shanghai, at ang Moscow ay nawalan ng maraming kumpara sa kanila. Tatlong singsing ng transportasyon sa Moscow kumpara sa ika-6 sa Beijing ... Sa patas, napapansin namin na ang mga teritoryo ng mga kabisera ng Tsino ay mas malaki kaysa sa lugar ng Moscow, at sa malalaking lugar mas madaling malutas ang problema. ng pinagsamang pag-unlad ng teritoryo kaysa sa mga kondisyon ng isang matinding kakulangan ng mga mapagkukunan ng lupa (ang lugar ng Moscow ay 1081 sq. km, ang lugar ng Beijing - 16,808 sq. km, Shanghai - 6,340 sq. km , sa Figure 2.26, ang mga plano ng lungsod ay ipinapakita sa parehong sukat). Ngunit ang pangunahing pagkakaiba ay nakasalalay sa katotohanan na sa mga megacities ng Tsino ang gawain ay upang mabawasan ang mga daloy ng pendulum. Maraming residential area ang kaagad na itinatayo kasama ng mga office center at shopping at entertainment centers, na may binuong sektor ng serbisyo at mga pasilidad na panlipunan: mga modernong sports at recreation center, mga institusyong pang-edukasyon at medikal. Ang kalapitan ng mga lugar ng tirahan sa mga lugar ng trabaho ay isa sa mga salik na pinagbabatayan ng pagbuo ng mga bagong teritoryo, at ang gayong balanseng pag-unlad ay nagpapahina sa mga daloy ng pendulum. Nakakatakot isipin kung ano ang mangyayari kung maraming residente ng Beijing o Shanghai ang lumipat mula sa mga bisikleta patungo sa mga SUV at mga executive na sasakyan, o hindi bababa sa mga maliliit na kotse ... Kasabay ng pag-unlad ng imprastraktura ng transportasyon, pinipigilan ng mga awtoridad ang bilis ng motorisasyon ng populasyon. Halimbawa, sa Shanghai mayroong isang auction para sa pagbebenta ng mga numero ng kotse na nagbibigay ng karapatang magmaneho sa mga lansangan ng lungsod, at ang mga pondo na natanggap mula sa auction ay nakadirekta sa pagpapaunlad ng mga kalsada, at ang posibilidad ng katiwalian ng pulis trapiko (“jin-cha”) sa pamamahagi ng mga numero ay inalis.

Paano nakakaapekto ang mga plano ng lungsod sa kalakalan at bagong konstruksyon? Sa radial-ring scheme, ang halaga ng sentro ng lungsod ay napanatili pa rin, dahil ang sentro ay isang punto na pantay na naa-access mula sa lahat ng mga distrito, ang lahat ng mga sinag ng mga highway ay nagtatagpo dito. Kahit na ang papel ng kalakalan ay nabawasan sa sentro, ito ay nananatiling isang lugar kung saan ang negosyo, panlipunan, at kultural na aktibidad ay puro. Limitado ang mga pagkakataon para sa pagpapaunlad ng mga ganap na sentro sa bawat distrito (sa bawat isa sa mga radial highway) dahil sa accessibility sa transportasyon. Ang mga problema sa transportasyon ay nagdudulot ng lokalisasyon, pagpapaliit ng mga lugar ng kalakalan ng malalaking pasilidad sa pamimili. Nagkakaroon ng momentum ang mga convenience store, at ang mga consumer ay mangangailangan ng napakalakas na perks upang pumunta sa isang malayong tindahan o mall. Dahil sa mga problema sa accessibility ng kotse at paradahan, nagsimulang magkaroon ng momentum ang pagbebenta ng distansya, na lumilikha ng kumpetisyon para sa tradisyonal na tingi. Ang layout ng sala-sala na may karagdagang mga diagonal o singsing, una, ay nagpapabuti sa accessibility ng transportasyon ng mga urban na lugar sa pamamagitan ng pagbibigay sa mga motorista ng ilang alternatibong ruta. At pangalawa, ginagawang posible na lumikha ng ilang katulad na mga sentro sa lungsod at ipamahagi ang mga daloy ng lungsod nang mas pantay.

Pag-unlad ng mga bagong teritoryo

Dalawang pangunahing pamamaraan ng pag-unlad ng kalunsuran ang kilala: pag-unlad sa kahabaan ng mga highway at pagpapaunlad ng espasyo sa pagitan ng mga highway (Larawan 2.28). Sa unang variant, ang lungsod ay maaaring mekanikal na kumalat sa mga kasalukuyang kalsada. Ang mga distansyang nilakbay araw-araw ng mga naninirahan sa lungsod ay tumataas, ang mga ugnayan sa pagitan ng mga kapitbahayan ay humihina, at ang mga problema sa transportasyon ng radial planning ay nagiging mas talamak.

Isaalang-alang ang mga pagkakataon sa pag-unlad sa halimbawa ng mga lungsod ng Smolensk at Cheboksary, napag-usapan na natin ang pares ng mga lungsod na ito sa kabanatang ito. Ipinapakita ng Figure 2.29 ang mga pangunahing zone ng mga siksik na multi-storey na gusali sa mga lungsod na ito at ang kaukulang mga zone ng impluwensya ng mga shopping at entertainment center na may kahalagahan sa distrito. Kaagad na malinaw kung gaano karaming mga shopping center na may kahalagahan sa rehiyon ang maaaring gumana nang hindi lumilikha ng matinding kumpetisyon para sa bawat isa. Kung ang pag-unlad ng mga lungsod na ito sa hinaharap ay nagpapatuloy sa mga kalsada, kung gayon ang pagkarga ng trapiko ay babagsak pa rin sa mga pangunahing haywey ng lungsod, na lumilihis mula sa gitna. Ang isang county mall na idinisenyo na ngayon upang akitin ang mga residente mula sa dalawang mataong lugar ng county ay maaaring mawala ang ilan sa apela nito at mapanatili ang mga mamimili sa isang lugar lamang.

Ang isang mas magandang paraan ay ang pagbuo ng mga plot ng lupa sa pagitan ng mga built-up na lugar (Figure 2.30). Ang pangunahing bentahe ng naturang pamamaraan ay ang pamamasa ng mga daloy ng "pendulum". Kapag ang isang lungsod ay may isang solong sentro at isang malinaw na functional division sa socio-cultural at komersyal, industriyal at negosyo, mga residential na lugar, ito ay nagpapataas ng tensyon sa trapiko (Larawan 2.30-A). Ang paglikha ng mga bagong sentro ng kalakalan at paglilibang sa malalayong mga seksyon ng umiiral na mga ruta ng transportasyon (Larawan 2.30-B) ay malulutas ang problema ng pagbibigay ng mga distrito, ngunit hindi inaalis ang problema ng mga daloy ng "pendulum" at ang pagkarga sa mga pangunahing arterya ng transportasyon ng ang siyudad. Sa Fig. Ipinapakita ng 2.30-B ang paglikha ng mga multifunctional na bagong distrito: bilang karagdagan sa mga pabahay, kalakalan at mga pampublikong tungkulin, lumikha sila ng mga lugar ng trabaho para sa mga residente ng lokal na merkado. Ang ganitong solusyon sa pagpaplano ng lunsod ay ginagamit, halimbawa, sa pangmatagalang pagpaplano ng malalaking lungsod sa China. Habang umuunlad ang mga lugar sa pagitan ng mga umiiral na kapitbahayan, unti-unting lumalapit ang istrukturang urban sa isang "grid". Ang mga ruta ng transportasyon ay lumiliit, ang mga radial highway ay bumababa, at ang sitwasyon ay bumubuti. At ang mga site para sa pabahay, kalakalan, negosyo at maliliit na industriya ay moderno at nakakatugon sa mga kinakailangan ng bawat function. Ang isang katulad na desisyon ay naisip sa plano ng pagpaplano ng lungsod ng Moscow noong 1971, ngunit, sa kasamaang-palad para sa maraming mga Muscovites, ang konsepto na ito ay inabandona, ang aktibidad ay patuloy na nakatuon sa gitna at sa mga highway.

Ang mga karagdagang koneksyon sa pagitan ng mga urban na lugar ay nagpapahintulot sa pagbuo ng mga bagong node ng aktibidad (Larawan 2.31) at ang pagtatayo ng mga pasilidad sa tingian sa mga site na ito.

Mayroong maraming lupain sa Russia, ngunit ang lupa para sa pagtatayo ay isang plot kasama ang mga kalsada dito kasama ang imprastraktura (Figure 2.32). Kung ang imprastraktura ay hindi binuo sa tamang dami, kung gayon mayroong kakulangan ng mga plot na angkop para sa pagtatayo. Sa hindi sapat na pag-unlad ng imprastraktura at pagkasira nito, bumababa ang populasyon sa maliliit na pamayanan, nagiging mas mahirap ang buhay sa kanila. Kapag walang central heating sa isang settlement, may mga pagkagambala sa supply ng kuryente at tubig, kailangan mong magmaneho sa mga masasamang kalsada na may mga lubak na mahirap daanan sa panahon ng malakas na pag-ulan at malakas na pag-ulan ng niyebe, ang mga tao ay nagsisimulang lumipat sa mga lugar kung saan ang mga ito ang mga isyu ay matagumpay na nalutas. Sa mga lugar na may kaunti o mahinang imprastraktura, mahirap bumuo ng pagmamanupaktura, kalakalan, turismo, at sa pangkalahatan anumang aktibidad sa ekonomiya. At sa pag-unlad ng imprastraktura, mas maraming libreng plots para sa pagtatayo at mas maraming pagkakataon para sa pag-aayos ng anumang negosyo. Ang site ay dapat bigyan ng mga komunikasyon sa engineering at may mga organisadong labasan mula sa pangunahing highway, maginhawang pag-access sa site.

Sa Russia, ang bagong imprastraktura sa panahon ng post-Soviet ay itinayo sa isang malinaw na hindi sapat na dami, ang lumang imprastraktura ay pinagsamantalahan, kabilang ang sistema ng kalsada at mga network. Mayroong ilang mga bakanteng site na may binuo na imprastraktura, at ang mga opisyal ay may mahalagang papel sa kanilang pamamahagi. Sinasamantala nila ang kakulangan ng magagandang site at kadalasang ibinibigay ang mga ito sa kanilang mga pinagkakatiwalaang kumpanya, o ibinebenta ang mga ito para sa malaking pera. Bilang karagdagan, walang tunay na kumpetisyon sa pagitan ng mga tagapagtustos ng enerhiya at tubig, at sa kaso ng pagbuo ng isang site na walang mga komunikasyon, ang pagbabayad para sa kanilang koneksyon ay maaaring hindi makatwirang mataas. Ang hindi sapat na pag-unlad ng bagong imprastraktura ay isa sa mga problema ng pagbuo ng mga bagong lupain, at samakatuwid maraming mga developer ang natatakot na pumasok sa mga bagong teritoryo. Hindi malulutas ng developer ang gawain ng pagbuo ng mga bagong lupain sa kanyang sarili, ito ay isang gawain na nalutas sa antas ng estado o hindi bababa sa rehiyon.

Ang isa pang limitasyon para sa bagong konstruksiyon ay ang pagiging kumplikado ng pamamaraan para sa pagbabago ng functional na layunin ng lupa. Ang prosesong ito ay mabagal, maraming kawalan ng katiyakan, at may mga tao (kabilang ang mga opisyal) na nakikinabang sa pagsalungat sa mga pagbabago. Bagama't may mga positibong aspeto sa kasalukuyang mga batas at regulasyon - halimbawa, ang pagkontra sa avalanche ng mga seizure, haka-haka, sapilitang pagkalugi ng mga negosyo sa mga operasyon sa agrikultura at pang-industriya na lupain - ngunit bilang karagdagan sa mga paghihigpit na hakbang, dapat mayroong isang programa sa pag-unlad. Mas maaga ay napag-usapan namin ang tungkol sa programa para sa muling pagtatayo ng mga pang-industriyang zone sa Moscow. Ang mga katulad na programa ngayon ay higit na hinihiling din para sa mga suburban na lugar at promising agricultural land.

Sa karagdagang mga yugto ng pag-unlad ng teritoryo, ang mataas na kalidad na imprastraktura ay nangangahulugang hindi lamang mga network at kalsada, kundi pati na rin ang supply ng mga naninirahan sa teritoryo: kalakalan at serbisyo, libangan at paglilibang, mga institusyong pang-edukasyon at medikal, atbp.

Tatlong antas na sistema ng saklaw. Mga istrukturang cellular sa lungsod at ang pagkakapareho ng saklaw ng tingi.

Ang isang mahusay na binuo na lugar ay may tatlong antas na sistema ng saklaw ng negosyo ng kalakalan at iba't ibang mga serbisyo (Larawan 2.33). Halos lahat ng mga mambabasa ay pamilyar dito - kung hindi bilang mga espesyalista, pagkatapos ay tiyak bilang mga mamimili - dahil ang sistemang ito ay tradisyonal na ginagamit para sa pagpaplano ng supply ng mga teritoryo. Ang three-level scheme ay nagpapakita ng iba't ibang mga format ng mga negosyo na nakakatugon sa iba't ibang uri ng demand para sa mga produkto at serbisyo:

1st level - Uri ng kapitbahayan. Kasiyahan ng mga pangunahing, kagyat na pangangailangan - sa mga kalakal at serbisyo ng madalas na pangangailangan at pang-emergency na pangangailangan. Ang pangangailangan ay nasiyahan sa pamamagitan ng maliliit na tindahan, kung saan ang mga mamimili ay makakahanap ng isang hanay ng mga madalas na binibili na mga kalakal, na naglalaan para sa kanilang sarili at sa sambahayan sa malapit na hinaharap, ngunit walang maraming mga frills at iba't-ibang. Ang isang katulad na alok sa antas na ito ay inaalok din ng catering, mga serbisyo, edukasyon, atbp. Halimbawa, ang isang sekondaryang paaralan ay nakakatugon sa mga pangunahing pangangailangan sa edukasyon, sa mga serbisyong medikal - isang post ng first-aid sa isang pangkalahatang practitioner (o kahit isang paramedic) at isang nars.

2nd level - Uri ng distrito. Ang kasiyahan, bilang karagdagan sa agaran, paulit-ulit din na mga pangangailangan, higit na pagkakaiba-iba at mas mahusay na kalidad ng alok. Ang assortment ay nagiging mas malawak at mas malalim: ang mga kalakal (serbisyo) ng pana-panahong demand ay idinagdag, i.e. mga bagong grupo at posisyon sa mga kasalukuyang grupo. Dumadami na ang mga tindahan at mall. Ang pagkain, libangan at iba pang mga serbisyo sa antas na ito ay mas mahusay at mas iba-iba. Sa larangan ng edukasyon, mga kolehiyo at paaralan, lumilitaw ang mga dalubhasang kurso, sa medisina, ayon sa pagkakabanggit, isang polyclinic ng distrito na may ilang mga doktor na nagsasanay sa iba't ibang larangan ng medisina.

Ika-3 antas - Distrito, uri ng lungsod. Sa mga kalakal at serbisyo ng basic at periodic demand, idinagdag ang kasiyahan ng episodic at espesyal na demand. Sa mga tindahan, mahahanap ng mga mamimili ang halos lahat ng kailangan nila at hindi naman talaga kailangan, sa mga cafe, restaurant at entertainment complex - makakuha ng mas maraming karanasan at mas maraming pagkakaiba-iba kaysa sa nakaraang antas. Institusyong pang-edukasyon Kasama sa antas na ito ang mga institusyon para sa pagsasanay ng mga seryosong espesyalista (mga institusyon, akademya, atbp.), At maging ang mga pumili ng mga bihirang specialty, ang isang makitid na larangan ng kaalaman ay maaaring matugunan ang kanilang pangangailangan para sa pagsasanay. Sa larangang medikal, lumilitaw ang malalaking ospital sa antas na ito, na nilagyan ng modernong kagamitang medikal at may karanasang mga doktor, pati na rin ang maraming dalubhasang sentro na nag-aalok ng pagpapabuti at paggamot sa kalusugan sa iba't ibang paraan, hanggang sa mga pinaka-exotic. Ang isang solong prinsipyo para sa lahat ng mga lugar ay ang karagdagang pagpapalawak at pagpapalalim ng iminungkahing hanay kumpara sa nakaraang antas, kasama ang karagdagang pagtaas sa kalidad. Kaya, ang mga elite na tindahan at club ay nakakatugon sa mga pangangailangan tulad ng pangangailangan para sa pagpapahayag ng sarili, pagkilala sa katayuan, kaginhawahan at privacy.

Kung ilarawan namin ang mga saklaw na lugar ng mga pasilidad ng pamimili ng micro-district, distrito at distrito, na sumusunod sa paraan ng presyo at gastos para sa pagbisita sa Krishtaler-Losh (itinuring namin ito sa itaas), kung gayon ang mga zone na ito ay magkakaroon ng hugis ng mga regular na hexagons. At ang teritoryo, pantay na sakop at puspos ng mga pasilidad ng supply ng lahat ng antas, ay magiging katulad ng pulot-pukyutan. Ang honeycomb na istraktura ng Christhaler ay ipinapakita sa Fig. 2.34. Ang mga lugar ng saklaw ng mga bagay ng bawat susunod na antas ay nakapatong sa mga cell ng nakaraang antas, at ang mga vertices ng mga polygon ng susunod na antas ay nahuhulog sa gitna ng nauna. Iyon ay, ang mga lugar ng pamimili ng mga bagay ng bawat antas ay hindi bumalandra, at ang mga tindahan (catering establishment, serbisyo, atbp.) ng parehong uri ay hindi lumikha ng kumpetisyon para sa bawat isa. Ang mga ito ay inilalagay sa mahigpit na alinsunod sa hierarchy, at ang mga pangangailangan ng lahat ng antas ay natutugunan sa pinakamainam na paraan sa teritoryo.

Ipinapakita sa Fig. 2.34 na istraktura ng pulot-pukyutan - isang uri ng perpektong sitwasyon kung saan ang teritoryo ay may napakahusay at magkakaibang supply, ngunit sa parehong oras, ang mga negosyo sa teritoryo ay halos hindi nakikipagkumpitensya sa bawat isa. Hindi bababa sa scheme na ito ay walang kumpetisyon sa pagitan ng mga bagay ng parehong uri, ang parehong antas ng istraktura. Sa katotohanan, ang sitwasyon ay maaaring umunlad ayon sa iba't ibang mga senaryo. Isaalang-alang natin ang kumpetisyon sa halimbawa ng mga shopping center ng ikalawang antas, uri ng distrito (Larawan 2.35). Ipagpalagay natin na mayroong 30 sentrong pangrehiyon sa lungsod, pantay na sumasaklaw sa teritoryo. Sa isang pagbawas sa populasyon o pagbaba sa kapangyarihan nito sa pagbili, ang mga bagong sentro ay hindi lilitaw, sa kabaligtaran, ang ilan sa mga umiiral na ay mamamatay. Ang bilang ng mga shopping center ay mababawasan mula 30 hanggang 20, habang ang saklaw ng mga lugar ng natitirang mga sentro ay tataas (Larawan 2.35-A). Kung ang sitwasyon sa demograpiya at kita ng mga residente ng lungsod ay kanais-nais, kung gayon ang 80 na mga bagay sa rehiyon ay maaaring "magpakain" sa teritoryo. Sa pagkakapareho ng mga nangungupahan, magaganap ang lokalisasyon (Larawan 2.35-B), mababawasan ang saklaw na mga lugar ng mga sentro, at magsisilbi sila sa isang mas maliit na lugar. O magsa-intersect ang kanilang mga trading zone, literal na magkakaugnay (Fig. 2.35-B), na hahantong sa napakataas na kompetisyon sa teritoryo.

Ang kahulugan ng mga niches na umiiral sa teritoryo ay walang iba kundi isang pagsusuri ng mga cell na umiiral sa teritoryo. At ang tamang pagpili ng format ng mga retail facility ay ang pagpuno sa mga walang laman na cell, na lumilikha ng mga bagong pasilidad na nagpapabuti ng supply at nagsisiguro ng kasiyahan ng mga pangangailangan ng iba't ibang antas. Ang kawalan ng anumang antas ay nagbubukas ng mga pagkakataon para sa mga bagong property at operator na makapasok sa teritoryong ito. Ang tagumpay ng isang komersyal na pasilidad ay hindi lamang gumagana sa sarili nitong antas ng cellular na istraktura, kundi pati na rin ang pakikilahok sa gawain ng iba pang mga antas. Halimbawa, ang pagpapabuti ng supply sa mas mababang antas sa kalakalan ay hindi lamang tungkol sa pagdaragdag ng mga bagong tindahan. Ang isang negosyo sa ikalawa o ikatlong antas ay maaaring mag-ayos ng mga departamento ng mabilisang serbisyo, magbigay ng mga cash desk para sa mga customer na may mga basket sa halip na mga cart, magbukas ng mga karagdagang pasukan upang makuha ang trapiko ng transit at makalapit sa mga gusali o opisina ng tirahan. Ang konsentrasyon, lalo na kapag sinamahan ng espesyalisasyon ng maliliit at katamtamang laki ng mga retail outlet, ay isang paraan upang makapagsimula sa mas mataas na antas ng cellular retail at organisasyon ng serbisyo. Ang isang tipikal na halimbawa ng konsentrasyon ay isang merkado, ang pagdadalubhasa ay isang dalubhasang shopping center. Ang ganitong mga bagay ay nakakakuha ng mga katangian ng ikatlong antas.

Ang pasilidad ng kalakalan ay inilaan para sa mga tao, kaya kung mas malapit ito sa mga tao, mas maganda ang hinaharap nito, mas ligtas at mas matatag na operasyon. May mga kaso kung ang mga pasilidad ng supply ay nauuna sa pag-unlad ng tirahan na bahagi ng teritoryo at kahit na sila mismo ang bumubuo nito. Ngunit ang mga malalaking pagkakamali sa pag-unawa sa istruktura ng cellular, ang lugar ng isang pasilidad sa pangangalakal sa hierarchy, ay hindi maiiwasang kaakibat ng kaparusahan - kabiguan at tunay na pagkalugi sa pera. At nalalapat ito hindi lamang sa mga komersyal na pasilidad, kundi pati na rin sa mga negosyo na nakakatugon sa mga pangangailangan sa ibang mga lugar. Noong mga panahon ng Sobyet, noong 70-80s, mayroong isang proyekto para sa pagtatayo ng mga sinehan sa "natutulog" na mga distrito ng Moscow, at ang proyektong ito ay nabawasan dahil sa katotohanan na kahit na may malaking pagmamahal. mga taong Sobyet sa teatro at ang kakulangan ng iba't ibang mga alternatibo sa paglilibang, ang mga sinehan sa labas ay hindi gaanong dinaluhan. Ito ay isang bagay ng ikatlong antas ng istraktura ng pulot-pukyutan, na inilagay sa teritoryo ng pangalawang antas, sa isang par sa mga Bahay ng Kultura ng Sobyet. Ang pagpunta sa teatro ay isang tunay na kaganapan, paglabas, at ang mga tao ay hindi interesado sa pagbisita sa mga sinehan sa kanilang sarili o sa lugar ng "tutulogan" ng ibang tao. Bilang karagdagan, ito ay isang napakatagal na oras upang makarating sa "mga natutulog" na lugar, lalo na mula sa kabilang dulo ng lungsod. Ngunit ang mga sinehan noong panahon ng Sobyet (sa kanilang anyo noon) ay tumutugma sa demand sa kanilang antas ng hierarchy ng supply, kaya matagumpay nilang nabuksan at nagtrabaho sa lahat ng "natutulog" na mga distrito ng Moscow, habang ang mga malalayong sinehan ay nalanta at nagsara. Iilan lamang sa kanila ang nakaligtas hanggang sa ika-21 siglo, halimbawa, ang Theater of Mimicry and Gesture sa distrito ng Izmailovo, sa dulo ng linya ng metro.

Mga prospect para sa pagpapaunlad ng teritoryo sa halimbawa ng rehiyon ng Moscow

Marahil, posible nang sabihin na ang kabisera ng Russia ay naghihintay para sa pangalawang muling pamamahagi ng mga lugar ng pamimili sa ika-10 anibersaryo na ito at isang pagbabago sa daloy ng mga mamimili sa isang sukat ng lungsod. Noong kalagitnaan ng 2000s, ang papel ng sentro ng lungsod ay sa wakas ay nagbago, at ang pangunahing aktibidad ng mamimili at malalaking pasilidad ng tingi ay binuo sa labas ng Moscow at sa Moscow Ring Road. Ngayon, ang proseso ay napupunta pa - sa mga hangganan ng Central Ring Road, na dating tinatawag na "maliit na kongkretong singsing" (colloquially - "kongkreto") at konektadong mga pamayanan at highway sa loob ng radius na halos 30 km mula sa Moscow Ring Road . Kasabay ng mga bagong pasilidad sa tingi, ang mga bagong gusali ng tirahan ay nagsimulang maabot ang mga suburb ng Moscow, na may kaunting pagkaantala at sa isang mas mababang lawak - real estate ng opisina at hotel. Ang ilang mga pagkakamali na ginawa sa kabisera, pati na rin ang mga pagkakataon na ibinibigay ng teritoryong ito, ay nagpilit sa mga developer na bigyang-pansin ang teritoryong ito. Naunang pinag-usapan natin ang katotohanan na ang mga mapagkukunan ng libreng lupa sa loob ng kabisera ay napakalimitado, at ang pangunahing mapagkukunan ay mga pang-industriyang lugar na maaaring sumailalim sa muling pagtatayo. Para sa kaginhawaan ng mga mambabasa, inuulit namin ang mga numero dito: ang lugar ng mga pang-industriyang zone kung saan ang muling pagtatayo ay binalak sa malapit na hinaharap ay 1,668 ektarya, at ang kabuuang lugar ng mga pang-industriyang zone sa Moscow ay 20,500 ektarya. Kung lalampas ka sa MKAD, maraming beses na mas maraming mapagkukunan ng lupa para sa pag-unlad, at ang mga ito ay hindi "ligaw", ngunit makapal na built-up na mga teritoryo na may patuloy na pagtaas ng populasyon. Ang presyo ng mga plot ng lupa sa rehiyon ng Moscow ay mas mababa kaysa sa Moscow, at ang presyo ng lupa sa pagkakaroon ng mga paliparan, mga linya ng tren at mga haywey ay lumilikha ng mga natatanging pagkakataon para sa pagpapaunlad ng teritoryong ito.

Ang paglaki ng demand para sa residential real estate sa rehiyon ng Moscow at ang unti-unting daloy ng demand mula sa Moscow na lampas sa mga hangganan nito ay pinadali ng pagkasira ng sitwasyon sa transportasyon at kapaligiran sa kabisera, pati na rin ang napakataas na presyo ng pabahay. Isaalang-alang ang mga residential real estate advertising campaign mula sa unang bahagi ng 2000s hanggang 2008 na krisis. Ang isa pang pagtaas sa mga presyo para sa mga apartment, mga poster na may isang umaakyat sa isang bato sa isang lubid, at ang inskripsyon na "Kahit na mas mataas"; mapang-uyam at mapanlinlang na kampanya sa advertising ng Bagong Taon na "Bagong Taon sa isang may sapat na gulang na paraan" kasama si Santa Claus, na sumasalamin sa hindi pagkakatugma ng mga engkanto tungkol sa abot-kayang pabahay na may katotohanan ... Ang mga presyo sa kabisera ay tumaas sa taas na hindi matamo para sa karamihan ng mga potensyal na bumibili ng bahay, at mass demand, suportado ng naipon na mga pondo at ang posibilidad ng pagpapahiram, bumangga sa isang hindi malulutas na balakid. Ang demand, tulad ng alam mo, ay isang konsepto ng merkado. Sa kabila ng katotohanan na noong 2006-2008, ang mga stagnant na benta sa Moscow residential real estate market ay nagkomento bilang pent-up demand, maraming eksperto ang nakakaalam ng problema. Noong 2007, ang isang maliit na stream ng demand ay sumabog mula sa Moscow ay naging isang napaka-punong-agos na ilog: Muscovites rushed sa pinakamalapit na suburbs, sa cottage-dacha open space at sa hindi masyadong chic, ngunit abot-kayang mataas na gusali gusali. Noong 2007, ang dami ng kinomisyon na espasyo sa rehiyon ng Moscow ay lumampas sa Moscow ng halos 1.5 beses (7.5 milyong m2, at sa Moscow sa parehong panahon ay 4.8 milyong m2 ang kinomisyon), at sa panahon ng Enero-Setyembre Ayon sa mga opisyal na mapagkukunan , 3.6 milyong m2 ng pabahay ang itinayo sa rehiyon ng Moscow. Sa mga ito, humigit-kumulang 1.5 milyong metro kuwadrado ang inilagay sa operasyon sa mga multi-storey na gusali. m ng pabahay, at ang paglago ay 103.6% kumpara noong 2007. Ang mga presyo ng pabahay sa rehiyon ng Moscow noong 2007-2008 ay lumago nang mas mabilis kaysa sa Moscow, ngunit nanatiling abot-kaya, at isang makabuluhang bahagi ng mga apartment ang binili ng mga Muscovites at solvent mga taong lumipat sa Moscow mula sa ibang mga lungsod, ngunit pinili ang mga apartment hindi sa kabisera mismo, ngunit sa tabi nito. Kaya, kapag nagbebenta ng mga apartment sa isa sa mga bagong microdistrict ng lungsod ng Vidnoye malapit sa Moscow, kinakalkula na ang Muscovites ay bumili ng higit sa 55% ng mga apartment.

Nang magsimula ang krisis noong 2008, ang rehiyon ng Moscow, sa pangkalahatan, ay napanatili ang pagiging kaakit-akit nito para sa mga bumibili ng bahay. Sa unang kalahati ng 2009, ang Rehiyon ng Moscow ay naging pinuno sa mga paksa ng Russia sa mga tuntunin ng pagtatayo ng pabahay: ayon kay Rosstat, 12% ng kabuuang lugar ng pabahay na itinayo sa bansa ay inilagay sa operasyon sa rehiyon ng Moscow sa panahong ito. Ang rate ng pagbaba ng demand para sa real estate malapit sa Moscow sa unang kalahati ng 2009 ay halos dalawang beses na mas mababa kaysa sa Moscow. Sa kabila ng krisis sa pananalapi, noong 2009 (sa oras ng pagsulat na ito) ang isang bilang ng mga eksperto sa merkado ng real estate ay tumitingin sa isang pagtaas ng demand para sa residential real estate sa rehiyon ng Moscow bilang isang napaka-malamang na kababalaghan. Totoo, sa kasong ito ay kinakailangan upang bawasan ang mga presyo ng mga hung cottage settlement, at ang mga pinakamalayo ay magdurusa nang higit.

Sa kasaysayan ng daigdig, ang paglipad ng mga mamamayan (sa panahon ng kapayapaan) mula sa malalaking lungsod ay hindi gaanong bihirang pangyayari. Sapat na upang alalahanin ang paglipad ng mga mayayamang Romano at ang kanilang entourage mula sa pinakamalaking lungsod ng Roman Empire - sa kalikasan, sa mga mararangyang villa. Ang mga lungsod mismo ay napuno ng mga bisitang manggagawa at mangangalakal mula sa labas ng Roman Empire - ang mga barbarian na bansa at rehiyon noong panahong iyon: Scandinavia, hilagang at silangang Alemanya, Arabia, Africa. Ang parehong kalakaran ay makikita ngayon sa maraming lungsod ng Kanlurang Europa. Alalahanin ang sikat na biro: "Ang Paris ay ang lungsod kung saan nanirahan ang mga Pranses." Ang hilig na tumakas mula sa malalaking lungsod patungo sa kalikasan ay katangian ng mga sibilisasyon ng pre-Columbian America. Ang katangian ay ang halos kumpletong pag-alis ng mga residente - kapwa mahirap at mayaman - mula sa mga problemang lungsod, na may kasunod na paglipat sa agrikultura at pangangaso.

Ang mga Muscovite ay nagkaroon din ng pangarap ng kanilang sariling pabahay, at nagsimula itong kumuha ng medyo tiyak na mga balangkas: mga maaliwalas na bahay, nahuhulog sa halaman, sariwang hangin, mga kama ng bulaklak, mga kama sa hardin, o mga masayang alagang hayop na naglalakad sa paligid ng site - na mas gusto pa. Marahil ang mga emosyon ay may papel din: sa halip na isang lungsod na may walang malasakit at hindi pamilyar na mga kapitbahay, mga lansangan na may nagmamadaling mga dumadaan na walang mukha, may pagkakataon na manirahan sa isang maaliwalas na lugar kung saan kilala ng lahat ang isa't isa at kung saan ang mga estranghero ay hindi pumunta. Ito ay hindi para sa wala na maraming mga residente ng mga nayon at mga lungsod ng agham na sarado mula noong panahon ng Sobyet ay nagsisisi sa pagbubukas ng mga hangganan mula noong 1990s ... Nagsimula ang isang boom sa indibidwal na konstruksyon sa rehiyon ng Moscow. Ito ay itinayo ng mga Muscovites na kayang bayaran ito, na itinayo ng mga mayayamang tao mula sa mga rehiyon. Siyempre, karamihan sa mga Muscovites na nagsimula sa pagtatayo ay nagmamay-ari na ng lupa sa paligid ng Moscow, dahil kapag nagtatayo ng isang mababang gusali sa rehiyon ng Moscow, ito ang halaga ng lupa na bumubuo sa pangunahing halaga ng item. Ito ay naging mas madali para sa isang Muscovite na may lupain sa malapit na rehiyon ng Moscow na magtayo ng isang tatlong palapag na kubo na may garahe, na naaayon sa klase ng luxury sa mga tuntunin ng layout at mga solusyon sa disenyo para sa residential real estate, kaysa bumili ng ekonomiya -class na tatlong-ruble note sa isang ordinaryong "sleeping room" ng Moscow. Ang resettlement ng mga kinatawan ng "average plus" na klase at mayayamang Muscovites sa mga suburb ay hindi pa naging napakalaking at pana-panahon pa rin. Ngunit ang sektor ng kalakalan at serbisyo ng mga lungsod malapit sa Moscow ay nagsisimula nang umunlad, salamat sa malakas na daloy ng mga residente ng cottage kasama ang buong sambahayan. Hindi pa isinasaalang-alang ng mga istatistika ang paglaki ng populasyon ng tag-init sa mga suburb, ngunit ayon sa hindi opisyal na data, mga obserbasyon at istatistika ng mga benta sa retail network, noong 2007 at 2008 ang populasyon ng tag-init sa rehiyon ng Moscow ay tumaas ng hanggang 30% kumpara noong 2005.

Ang mayaman at napaka-kanais-nais na populasyon para sa mga mangangalakal ng rehiyon ng Moscow ay pinilit pa ring mapunit sa pagitan ng lungsod at ng bahay ng bansa. Ngunit karamihan sa mga tao na may mga tahanan sa taglamig sa mga suburb, pati na rin ang maraming residente ng mga suburb, ay napipilitang magtrabaho sa kabisera. Napipilitan sila - kung ang pagkakataon ay magpapakita mismo, marami ang pipili ng trabaho sa kanilang espesyalidad na mas malapit sa bahay. At sa huli ay magiging kapaki-pakinabang kung isasaalang-alang natin ang mga gastos sa transportasyon, ang tunay na pagkawala ng oras ng pagtatrabaho na nauugnay sa mahinang kalusugan (hindi banggitin ang stress, ang mga taong gumugugol ng mahabang oras sa pampublikong sasakyan ay mas nasa panganib ng mga nakakahawang sakit. ). Samakatuwid, maaari na nating pag-usapan ang tungkol sa isang makabuluhang nakatagong demand para sa mga lugar ng aplikasyon ng paggawa at para sa opisina, pang-industriya, mga warehouse complex at mga parke ng industriya sa rehiyon ng Moscow.

Ang isa pang kadahilanan na humahadlang sa pagsasama-sama ng mga Muscovites sa rehiyon ng Moscow ay ang mas mababang antas ng mga institusyong pang-edukasyon kumpara sa Moscow. Ang ilang kumbinsido na "mga naninirahan sa kubo" ay dinadala ang kanilang mga anak sa mga paaralan patungo sa kanilang trabaho, madalas na pumipili ng mga paaralan na matatagpuan mas malapit sa Moscow Ring Road. Ang alok ng mga bahay sa mga cottage settlement ay medyo malawak, ngunit mayroong tatlong malubhang paghihigpit para sa kanilang pag-unlad. Ang una ay ang kakulangan ng komersyal at panlipunang imprastraktura sa mga settlement na may klase sa ekonomiya, ang pangalawa ay ang mababang kalidad ng mga proyekto at gawaing konstruksyon. Hindi lahat ng mga potensyal na mamimili ay may kamalayan sa ikatlong limitasyon: para sa mga serbisyo sa maraming mga nayon, kailangan mong magbayad ng napakaseryosong halaga bawat buwan (at kung kailangan mo pa ring magbayad ng utang, ito ay lumalabas na medyo malungkot ...) .

Ito ay tungkol sa "one-story Russia". Ang mga Muscovite na hindi kayang bayaran ang kanilang sariling bahay sa bansa ay bumibili sa ibang mga kategorya ng residential real estate - sa mga townhouse at apartment building. Ang mga Muscovite na lumipat upang manirahan sa mga gusali ng apartment sa mga suburb ng Moscow ay nais na mapanatili ang parehong antas ng kaginhawaan sa pamumuhay na magagamit nila sa kabisera. Sa ilang mga lungsod malapit sa Moscow, ito ay lubos na posible. Halimbawa, ang Korolev, ayon sa hinihingi ng mga Muscovites, ay isang napaka-karapat-dapat at magandang lungsod, mayroon itong mataas na proporsyon ng mga intelihente, at mas kaaya-aya na manirahan dito kaysa sa ilang mga "natutulog" na lugar ng Moscow. At ang kalapit na lungsod ng Shchelkovo ay tila sa ilang mga Muscovites ay mga manggagawa, at samakatuwid ay "bastos" at "simple". Ang pinakamababang antas ng pag-unlad ng imprastraktura sa mga lungsod na malapit sa Moscow at ang pinakamababang kaginhawaan sa pamumuhay para sa mga Muscovites ay nabanggit noong 2008 sa Lyubertsy (upang hindi masaktan ang mga residente ng mga lungsod na ito, idinagdag namin na hindi ito ang aming personal na opinyon, ngunit ang opinyon ng apartment mga mamimili - sinabi sa amin ng mga empleyado ng ahensya ang tungkol sa real estate na ito).

Dahil ang ilang mga Muscovite ay nagbabago ng kanilang lugar ng paninirahan, ang tanong ng isang lugar ng trabaho ay lumitaw. Mas tiyak, mga lugar upang magtrabaho, iyon ay, square meters ng real estate ng opisina. Ang umiiral na pangangailangan sa merkado ng espasyo ng opisina ng Moscow ay malayo rin sa ganap na nasiyahan, bagaman ang kalubhaan ng problema ay maraming beses na mas mababa kaysa sa merkado ng tirahan ng real estate. Ano ang gusto ng maraming executive ng mga kumpanyang nag-iisip tungkol sa pagpapalawak ng espasyo? Iyan ay tama, ang mga lugar sa ari-arian, inuupahan na lugar mula 50 hanggang 200 m2, at sa bawat kaso, komportableng kondisyon para sa mga empleyado at mga customer. Kapag hindi mo na kailangang iwan ang kotse, kung saan mayroong isang libreng lugar, at kung saan maaaring kunin ito ng isang tow truck, at maglakad ng 20 minuto hanggang sa punto ng aplikasyon ng paggawa (tulad ng Masyanya sa sikat na St. Petersburg TV serye: "Umalis ako nang mas malayo kaysa sa akin ..."). Lumalabas na masyadong abala ang prestihiyosong lokasyon sa gitna, kaya hindi nakakagulat na kamakailan lamang ay inilipat ng ilang kumpanya (kabilang ang malalaki at kilalang mga kumpanya) ang kanilang mga opisina nang mas malayo sa Garden Ring at sa 3rd Transport Ring. Ang mga back office ay kumakalat din sa labas at sa rehiyon ng Moscow, kung saan ang konstruksiyon at upa ay mas mura, at maaari kang makakuha ng mas malaki at mas komportableng lugar para sa parehong pera. Ang mga gastos sa paggawa ay mas mababa din. Ang ganitong muling pamamahagi ng mga trabaho ay palaging hahantong sa muling pamamahagi ng mga leisure zone sa katamtamang termino - ang mga posisyon ng mga distrito at lungsod na malapit sa Moscow ay tataas, at ang pagdalo sa sentro ay bababa.

Sa kalakalan at retail real estate sa rehiyon ng Moscow, mayroong ilang mga lugar para sa posibleng pagbuo ng mga format sa hinaharap:

• Saturation na may maliliit na format (mga convenience store ng iba't ibang mga espesyalisasyon, microdistrict at district shopping center) at pag-unlad ng imprastraktura sa mga multifunctional complex ng rehiyon ng Moscow. Kasabay nito, kinakailangang isaalang-alang ang dalawang uri ng mga target na grupo ng mga mamimili: mga residente ng "isang-kuwento" na mga suburb at multi-kuwento na mga lugar ng tirahan. Ang nais na pamumuhay ng naninirahan sa maliit na bahay ay dalhin ang mga bata sa isang kindergarten o paaralan na matatagpuan malapit sa umaga, magpalipas ng araw sa trabaho, at sa gabi ay gumawa ng mga kinakailangang pagbili at paggamit ng mga serbisyo. Maaaring ayusin ang mga bagong institusyon ng paaralan sa paraang gaganapin ang mga klase hanggang sa katapusan ng araw ng trabaho. Dapat kasama sa imprastraktura ang iba't ibang uri ng mga aktibidad sa paglilibang at paglilibang na maaaring gamitin ng mga magulang at mga bata. Upang ang mga pamilyang naninirahan sa mga cottage ay maaaring mamuno sa gayong pamumuhay, kinakailangan na i-upgrade ang klase ng mga institusyong pang-edukasyon para sa mga preschooler at mga mag-aaral. Sa hinaharap, ang mga sangay ng prestihiyoso at promising na mga institusyon ay maaaring maisaayos sa rehiyon ng Moscow malikhaing pag-unlad, pati na rin ang mga unibersidad - lalo na't marami sa kanila ang nahaharap ngayon sa kakulangan ng espasyo sa Moscow. Ang isa pang grupo ng mga mamimili ay mga pamilya sa matataas na gusali na naninirahan na sa rehiyon ng Moscow, o mga migranteng Muscovite na naakit ng isang kumikitang alok ng pabahay malapit sa Moscow. Lalo na kung ang mga residente ng rehiyon ng Moscow ay nagsimulang magtrabaho malapit sa bahay, ang kanilang oras at paggastos sa lokal na pagtutustos ng pagkain, libangan at mga serbisyo ng mga pasilidad sa kosmetiko at kalusugan ay tataas nang malaki. Ang dalawang target na grupong ito ay nangangailangan ng pagkakaroon sa mga pamayanan ng rehiyon ng Moscow ng mga kalakal at serbisyo ng madalas at regular na pangangailangan, na bibigyan ng matatag na benta. Sa kabila ng pagkakaroon ng mayayamang mamimili sa saklaw na lugar, mas mahusay na i-target ang mga produkto at serbisyo sa mass segment. Ang isang bilang ng mga pag-aaral ay nagpapakita na hanggang sa 80% ng mga consumer goods na mayayamang sambahayan ay binibili sa mga hypermarket, kahit na mga discounter at mga merkado. Ang mga may-ari mismo ay bumibisita sa "medium +" na mga supermarket at gourmet shop, ngunit bilang karagdagan sa mga may-ari, ang pamilya ay may malaking kawani ng mga kamag-anak at tagapaglingkod ... Gayundin, iniisip pa rin ng mga mamimili mula sa maliliit na bayan sa rehiyon ng Moscow na ang lahat ay mas sunod sa moda at mas mahusay sa Moscow, at sa kanilang bayang kinalakhan ay hindi maaaring magkaroon ng magagandang produkto sa itaas ng average na segment ng presyo. May mga kaso kapag ang mga tatak ng damit, tsinelas, kagamitang pampalakasan ng gitnang presyo na segment at "gitnang +" ay naibenta nang hindi maganda sa rehiyon ng Moscow dahil sa katotohanan na itinuturing ng mga mamimili na ang mga kalakal ay hindi maaaring maging "totoo" sa kanilang lalawigan.

Ang kaugnayan ng mga proyekto ng iba, mas malalaking format (mga pasilidad ng supply ng pangalawa at pangatlong antas ng istruktura ng cellular) ay nakasalalay sa pangkalahatang sitwasyon sa ekonomiya sa bansa. Ngunit maraming mga eksperto ang naniniwala na ang pag-unlad ng lipunan ay nagaganap sa isang spiral, ang mga panahon ng paglago at pagbaba ay kahalili, at pagkatapos ng susunod na pag-urong, ang pag-unlad ay nagpapatuloy, lumilipat sa isang bagong antas. Sa palagay din namin - kung hindi, hindi namin isinulat ang aklat na ito... Kung may mga niches sa supply ng teritoryo, sa kalaunan ay dapat bumalik ang mga developer at awtoridad ng lungsod sa isyu ng pagpuno sa kanila (siyempre, kung mayroong walang makabuluhang pagkabigla sa mundo na ginagawang imposible ang pagpapatuloy ng nakaraang landas ng pag-unlad). Samakatuwid, patuloy kaming maglilista ng mga promising na format sa rehiyon ng Moscow:

• Paglikha ng malalaking pasilidad sa tingian na idinisenyo para sa accessibility ng sasakyan. Una sa lahat, pinag-uusapan natin ang mga malalaking supermarket (format ng super-store) at mga hypermarket. Pinahahalagahan na ng mga residente ng Muscovites-dacha ang kaginhawahan ng pamimili sa malalaking tindahan na matatagpuan sa kanan ng daloy ng Sabado ng umaga sa rehiyon, sa mga radial highway ng Moscow. Ngunit ang mas malapit sa lugar ng paninirahan sa tag-araw, mas maginhawa ito. Sa mababang density ng populasyon, ang napakahusay na accessibility ng kotse ng mga retail facility malapit sa Moscow ay maaaring gumanap ng isang mapagpasyang papel. Ito ay nagkakahalaga din na isaalang-alang na kung sakaling tumaas ang kita ng mga mamimili, lumalagong motorisasyon at pag-unlad ng mga teknolohiya ng gusali, ang bilang ng mga residente ng tag-init na bumibisita sa mga cottage ng tag-init sa taglamig ay tataas: gumugugol sila ng mga katapusan ng linggo at pista opisyal doon (ngayon ay posibleng tantiyahin ang bilang ng "mga residente ng tag-init ng taglamig" sa 10% lamang ng mga may-ari ng lupa at dacha). Ang isa pang argumento na pabor sa pagbubukas ng mga hypermarket sa rehiyon ng Moscow ay isang pagbabago sa komposisyon ng mga potensyal na mamimili, isang pagtaas sa proporsyon ng mga taong may katamtaman at mataas na kita (siyempre, kung ang rehiyon ay interesado sa pag-akit ng mga mayayamang residente at gumawa ng mga pagsisikap para sa ito). Ngunit ligtas na sabihin na ang kalakalan sa Moscow ay hindi nanganganib sa kumpletong pag-alis ng mayayamang mamimili sa rehiyon ng Moscow hangga't ang Moscow ang kabisera ng Russia. Ang metropolitan function ay may kapaki-pakinabang na epekto sa retail trade sa halos anumang bansa. Ito ay isang malaking hukbo ng mga opisyal, at mga taong naglilingkod sa paggana ng mga katawan ng gobyerno, at maraming mga manlalakbay sa negosyo, mga kinatawan ng mga dayuhang estado at internasyonal na kumpanya, pati na rin ang mga rehiyon. Noong ikadalawampu siglo noong Imperyo ng Russia at ang USSR ay mayroong limang lungsod na nagsagawa ng mga tungkulin sa kapital sa iba't ibang panahon. Bilang karagdagan sa St. Petersburg at Moscow, Rostov-on-Don (ang kabisera ng Timog ng Russia sa ilalim ng General Denikin), Omsk (ang kabisera ng pinakamataas na pinuno ng Russia, White Admiral Kolchak), at ang pansamantalang kabisera ng USSR - ipinapalagay ng lungsod ng Kuibyshev (Samara) ang pag-andar ng kapital. Sa kabila ng katotohanan na ang bawat pansamantalang kabisera ay gumugol ng hindi hihigit sa tatlong taon sa tungkuling ito, ang populasyon ng bawat isa sa mga lungsod na ito ay lumago nang sampung ulit sa panahong iyon, at ang kalakalan ay umunlad nang hindi karaniwan.
• Pagbuo ng isang bagong uri ng shopping at entertainment complex, na pinagsasama ang kalakalan, paglilibang at kalusugan at mga pasilidad sa palakasan. Sa Estados Unidos, ginawang posible ng motorisasyon ng bansa ang malawakang paglipat ng gitnang uri sa mga suburb at ang pagbuo ng malalaking format na berdeng mga tindahan ng damuhan. Ang malalaking shopping at entertainment center na may kahalagahan sa rehiyon sa Estados Unidos noong ikadalawampu siglo ay hindi nakatali sa sentro ng lungsod, ngunit sa mga pangunahing highway at paliparan. Ang karanasang ito sa Amerika ay naging napakatagumpay at naging batayan ng mga pinakabagong shopping at entertainment mega-complexes ng kahalagahan sa mundo. Ang mga proyekto ng pamimili at libangan, palakasan, pamimili, pang-edukasyon at makasaysayang, at kahit na mga shopping at park center (ginawa ang mga naturang sentro bilang isang eksperimento sa Brazil) ay nangangailangan ng napakalaking teritoryo, at ang rehiyon ng Moscow ay may mga kinakailangang mapagkukunan ng lupa. Ngayon ang mga pasilidad sa paglilibang at libangan sa rehiyon ng Moscow ay nakakakuha ng katanyagan, ngunit sa ngayon ay binuo sila batay sa mga bahay at mga sentro ng libangan, sanatorium at mga boarding house. Sa hinaharap, posible na lumikha ng mga kumplikadong para sa mga pana-panahong uri ng libangan sa mga teritoryo na katabi ng mga suburban hypermarket at shopping center ng Moscow: halimbawa, para sa equestrian sports, skating at skiing, at mga panlabas na laro. Ang pinaka-promising para dito, isinasaalang-alang ng mga eksperto ang teritoryo ng distrito ng Dmitrovsky ng rehiyon ng Moscow, na napakaganda at kanais-nais mula sa isang kapaligiran na pananaw.
• Pag-activate ng opisina, produksyon at mga function ng hotel sa rehiyon ng Moscow. Ang pag-unlad ng mga teknolohiya ng komunikasyon at ang Internet ay nagbibigay ng napakahusay na mga pagkakataon para sa paghihiwalay ng mga opisina sa harap at likod ng kliyente. Samakatuwid, maaaring ipagpalagay na parami nang parami ang mga kumpanyang lalapit sa Moscow Ring Road at sa mga suburb: kasama ang mga kumpanyang iyon na mag-iiwan lamang ng mga kinatawan, "pathos" na mga front office sa Moscow at ilagay ang lumalaking "suporta" na kawani sa maluwang. lugar na may mga tanawin ng mga bukid at birch. Sa panahon ng USSR, mayroon ding mga "isla ng advanced na agham" sa rehiyon, at ngayon posible na bumuo ng mga parke ng teknolohiya - mga teritoryo para sa pagpapatupad ng mga makabagong proyekto, ang pagbuo ng mga bagong teknolohiya at ang paglalagay ng mga high-tech na industriya. Mahigit sa 15 na proyekto (ang ilan ay napakalaking sukat) para sa pagtatayo ng mga technopark sa rehiyon ng Moscow ay inihayag na o ipinatupad na, at ang mga kumpanyang Ruso at Kanluran ay kumikilos bilang mga mamumuhunan na may suporta sa gobyerno. Ang mga pagbabago ay maaari ring makaapekto sa real estate ng hotel. Ang kakulangan ng mga hotel sa Moscow at ang pagsisikip ng mga kalsada ay ginagawang apurahan ang pagtatayo ng mga hotel sa mga distrito ng negosyo ng rehiyon ng Moscow, pati na rin ang mga hotel at apartment sa mga opisina malapit sa Moscow. Ang isang business hotel bilang bahagi ng isang opisina o opisina at shopping center ay makabuluhang nagpapatibay ng ugnayan sa mga kasosyo mula sa ibang mga rehiyon, gayundin sa sarili nitong mga sangay sa kanila; ang gawain ng mga manlalakbay sa negosyo ay nagiging mas produktibo dahil sa pagtitipid sa oras.

Ang paglikha ng mga malalaking pasilidad sa rehiyon ng Moscow - pangunahin ang opisina, multifunctional at pang-industriya - ay isa sa mga posibleng solusyon sa problema ng kasikipan ng transportasyon sa kabisera. Ang unang singsing ng mga multifunctional center ay maaaring malikha kaagad sa labas ng Moscow Ring Road, at ang mga bagong pasilidad ay magiging bahagi ng daloy ng "pendulum" patungo sa kanilang sarili (Larawan 2.37). Ang bentahe ng pamamaraang ito ay maaari nang maobserbahan sa pagsasanay, dahil ang isang kumplikadong tinatawag na Rumyantsevo Business Park ay tumatakbo sa Moscow nang higit sa isang taon. Matatagpuan ito may 500 metro mula sa Moscow Ring Road sa timog-kanlurang direksyon, sa kahabaan ng Kyiv highway. Ang built-up na lugar ay 18.5 ektarya, at sa kabuuan ang multi-storey complex ay may kasamang humigit-kumulang 365,000 m2 ng retail, opisina at espasyo sa bodega. Pinahahalagahan ng mga residente ng mga tanggapan ang maginhawang paradahan para sa 7,000 mga kotse at mahusay na accessibility sa pamamagitan ng pampublikong transportasyon ayon sa mga pamantayan ng Moscow: ang mga bus at fixed-route na taxi ay tumatakbo mula sa Yugo-Zapadnaya metro station, pati na rin ang mga espesyal na shuttle papunta sa business park. Ang mga empleyado at kliyente ng mga tanggapan ay hindi makakarating sa mga opisina at bodega na matatagpuan sa teritoryo ng mga pang-industriyang zone ng Moscow. Bilang karagdagan, ang daloy (sa pampublikong sasakyan at lalo na ang daloy ng sasakyan) ay papunta sa kabaligtaran ng direksyon sa pangunahing trapiko: sa umaga, kapag ang lahat ay nagmamadali sa gitna, maaari kang ligtas na magmaneho sa direksyon mula sa gitna, at sa gabi, ayon sa pagkakabanggit, vice versa (Larawan 2.37-A). Para sa mga residente ng mga cottage at apartment building sa pinakamalapit na rehiyon ng Moscow, ang ganitong lugar ng trabaho ay maginhawa, dahil hindi na kailangang pumasok sa Moscow.

Bahagyang muling ipamahagi ang mga daloy ng "pendulum" at baguhin ang kanilang mga direksyon ay may kakayahang mga multifunctional center na may mga opisina sa pagitan ng mga "tutulog" na lugar ng lungsod at sa loob ng mga distrito. Ang mga daloy sa sentro ng opisina sa pagitan ng mga distrito ay magiging patayo sa pinakamalalaking daloy sa mga pangunahing radial highway ng lungsod (Larawan 2.37-B). At ang Figure 2.37-B ay nagpapakita na ang bahagi ng daloy ng sentro ng opisina sa loob ng distrito ay karaniwang mananatili sa loob ng mga hangganan nito (isang bahagi lamang, dahil ang sitwasyon kung kailan ang lahat ng residente ng distrito ay nagtatrabaho dito ay maiisip lamang sa panahon ng Sobyet).

Ang susunod na yugto ng pag-unlad ay maaaring ang pagtatayo ng pangalawang singsing ng mga multifunctional complex sa teritoryo malapit sa Moscow - sa pagitan ng Moscow Ring Road at ng Central Ring Road (Larawan 2.38). Ang mga complex na ito ay maaaring matatagpuan sa pagitan ng mga lungsod malapit sa Moscow upang maakit ang mga kinatawan ng negosyo (mga nangungupahan) at mga manggagawa mula sa ilang mga pamayanan. Ang malalaking shopping at entertainment complex ay dapat ding pantay na naa-access mula sa ilang lungsod upang magkaroon ng sapat na bilang ng mga mamimili ayon sa klasikong formula ng Reilly. Sa Fig. Ang 2.39 ay nagpapakita ng isang diagram ng rehiyon ng Moscow na may populasyon na higit sa kalahating milyong mga naninirahan, na nabuo dahil sa permanenteng populasyon ng mga lungsod at bayan, mga residente ng "isang palapag na Russia", iyon ay, ang mga naninirahan sa mga cottage, at ang populasyon ng tag-init - mga residente ng tag-init. Kung ang isang multifunctional center ay nilikha sa isang hindi maunlad na teritoryo sa pagitan ng mga populated na lugar, ang pangangailangan para sa mga kalakal at serbisyo ng lahat ng antas ng cellular na istraktura ay maaaring manatili sa loob ng distrito, at hindi pumunta sa isang malaking lungsod.

Nasabi na namin na ang karamihan sa mga cottage settlement sa rehiyon ng Moscow ay may mga supply enterprise na nasa unang antas lamang o walang mga supply, at ang kanilang mga residente ay napipilitang maglakbay sa Moscow. Ang tanging eksepsiyon ay ang ilang piling nayon na may sariling kindergarten, paaralan, sports complex at kahit isang simbahan. Maaari mo ring matugunan ang gayong kababalaghan ng pagtatayo ng cottage bilang isang strip na 12 (!) Kilometro ang haba sa kagubatan, kasama kung aling mga seksyon ang pinutol (larawan). Mayroong ilang mga ganoong linya sa rehiyon ng Moscow, at lumilitaw ang mga ito sa mga lugar sa pagitan ng mga pamayanan. Sa isang banda, ang naninirahan sa bawat bahay ay may sariling pag-access sa kagubatan at maaaring tamasahin ang komunikasyon sa kalikasan. Ngunit ang halatang disbentaha ay ang mahaba at nakakainip na paraan patungo sa pinakamalapit na kalsada, ang liblib mula sa anumang mga negosyo ng supply. Kung ang bahay ay matatagpuan sa gitna ng nayon, kahit na para sa sigarilyo at beer kailangan mong maglakbay ng higit sa 6 na kilometro ... Ito ay medyo ibang bagay kapag ang pag-unlad ng teritoryo ay kumplikado, sa kasong ito ang pagbebenta at pag-upa. ang presyo para sa mga bahay sa mga nayon ay nagiging mas makatwiran. Ang mga elite na mababang gusali ay maaaring umunlad kasama ng mga multifunctional center at technopark, mapayapang magkakasamang mabuhay sa mga lungsod malapit sa Moscow at pinalawig na mga cottage sa tag-init. Ang sektoral na modelo ng naturang teritoryo ay ipinapakita sa Figure 2.40. Ang pagkakaiba sa pagitan ng istrukturang ito at ang modelo ng Hoyt ay ang business at retail at leisure zone ay pinlano para sa dalawang maliliit na bayan at maaari ring magsilbi sa lugar ng mga piling tao na may mababang pabahay at pansamantalang mababang pabahay. Upang ang mga residente ng tag-init at mga residente ng mga cottage ay makakuha ng kalamangan ng isang binuo na supply na malapit sa kanilang mga tahanan, ngunit sa parehong oras ay hindi mawawala ang mga pakinabang ng pamumuhay sa kalikasan, ang mga mababang-taas na lugar ay pinaghihiwalay mula sa gitna ng pagsasama-sama ng mga forest-park zone.

Nagbigay kami ng halimbawa ng Rehiyon ng Moscow upang ipakita kung paano mailalapat ang mga kilalang modelo ng pag-unlad ng lunsod at mga scheme ng transportasyon sa isang partikular na teritoryo. Paano ang pag-unlad ng rehiyon ng Moscow sa katotohanan, at kung ang lugar na ito ay magagawang mapagtanto ang potensyal nito, ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan. Ang una ay ang pag-unawa sa mga problema at pagkakataon hindi lamang ng mga kinatawan ng negosyo, kundi pati na rin ng mga awtoridad. At pangalawa, siyempre, ang kakayahang mag-isip sa mga tuntunin ng pagpaplano ng teritoryo, at hindi lamang sa mga partikular na proyekto.

Kaya, isinasaalang-alang namin ang mga pangunahing modelo na tumutukoy sa pag-unlad ng mga lungsod at ang mga pangangailangan ng mga teritoryo para sa retail space, pati na rin ang kanilang posibleng praktikal na aplikasyon sa pagbuo ng mga bagong lugar. Ngayon ay lumipat tayo sa mga partikular na praktikal na gawain - sa pamamaraan para sa pagsasagawa ng pagsusuri at pananaliksik sa marketing para sa bago at umiiral na mga pasilidad sa tingi.

MINISTRY OF EDUCATION AND SCIENCE OF THE RUSSIAN FEDERATION

FGAOU HPE VOLGOGRAD STATE UNIVERSITY

INSTITUT OF NATURAL SCIENCES

DEPARTMENT OF ECOLOGY AND NATURE MANAGEMENT

Tsarik Margarita Igorevna _______

pirma

Mga problema ng multi-milyong lungsod: mga sanhi ng problema, dinamika ng pag-unlad, ulat ng mga pagtataya sa pag-unlad

sa disiplina na "Mga modernong problema ng pamamahala ng kalikasan"

Guro:

Zaliznyak Elena Alekseevna

Volgograd - 2015

PANIMULA

Kaugnayan: ang problemang ito ay napaka-kaugnay sa kasalukuyang panahon. Halos 2/3 ng populasyon ng mundo ay nakatira sa mga lungsod. Ang paglago ng mga lungsod at ang pagdagsa ng mga tao mula sa paligid patungo sa kanila ay nangyayari sa napakabilis na bilis. Kaya naman, dumarami ang mga suliraning pangkapaligiran na kailangang tugunan para sa higit pang paborableng pagsasama-sama ng tao at kalikasan.

Ang layunin ng gawain: pag-aralan ang estado ng mga milyonaryo na lungsod

Mga gawain sa trabaho:

1. Isaalang-alang ang mga salik na bumubuo sa problema

2. Suriin ang dynamics ng pag-unlad

3. Isaalang-alang ang mga pagtataya sa pag-unlad

5. Maghanap ng mga paraan upang malutas ang problema

Layunin ng pag-aaral: mga problema sa kapaligiran ng malalaking lungsod

Paksa ng pag-aaral: mga milyonaryo na lungsod

1. Mga salik na bumubuo sa problema

Ang mga problema sa kapaligiran ng mga milyonaryo na lungsod ay nauugnay sa labis na konsentrasyon ng populasyon, transportasyon at pang-industriya na negosyo sa medyo maliit na mga lugar, na may pagbuo ng mga anthropogenic na landscape na napakalayo mula sa estado ng balanse ng ekolohiya, at karagdagang mga kahihinatnan ng impluwensyang anthropogenic.

Ang rate ng paglago ng populasyon sa mundo ay 1.5-2.0 beses na mas mababa kaysa sa paglaki ng populasyon sa lunsod, na ngayon ay kinabibilangan ng 40% ng mga tao sa mundo. Para sa panahon ng 1939 - 1979. Ang populasyon ng malalaking lungsod ay tumaas ng 4 na beses, sa katamtamang laki ng mga lungsod ng 3 beses at maliliit na lungsod ng 2 beses.

Ang socio-economic na sitwasyon ay humantong sa hindi makontrol na proseso ng urbanisasyon sa maraming bansa. Ang porsyento ng populasyon ng lunsod sa mga indibidwal na bansa ay: Argentina - 83, Uruguay - 82, Australia - 75, USA - 80, Japan - 76, Germany - 90, Sweden - 83. Bilang karagdagan sa malalaking milyon-plus na mga lungsod, urban agglomerations o ang mga pinagsamang lungsod ay mabilis na lumalaki. Ito ay ang Washington-Boston at Los Angeles-San Francisco sa USA; ang lungsod ng Ruhr sa Alemanya; Moscow, Donbass at Kuzbass sa CIS.

Ang sirkulasyon ng bagay at enerhiya sa mga lungsod ay makabuluhang lumampas

tulad sa kanayunan. Average na natural na density ng daloy

enerhiya ng Earth ay 180 W/m2, ang bahagi ng anthropogenic na enerhiya sa loob nito ay 0.1 W/m2. Sa mga lungsod, tumataas ito sa 30-40 at kahit hanggang 150 W/m2.

Sa malalaking lungsod, ang atmospera ay naglalaman ng 10 beses na mas maraming aerosol at 25 beses na mas maraming gas. Kasabay nito, 60-70% ng polusyon sa gas ay nagmumula sa transportasyon sa kalsada. Ang mas aktibong moisture condensation ay humahantong sa pagtaas ng precipitation ng 5-10%. Ang paglilinis sa sarili ng kapaligiran ay pinipigilan ng 10-20% na pagbawas sa solar radiation at bilis ng hangin.

Sa mababang air mobility, ang mga thermal anomalya sa ibabaw ng lungsod ay sumasakop sa mga layer ng atmospera na 250-400 m, at ang mga kaibahan ng temperatura ay maaaring umabot sa 5-6 Celsius. Ang mga pagbabago sa temperatura ay nauugnay sa kanila, na humahantong sa pagtaas ng polusyon, fog at smog.

Ang mga lungsod ay kumonsumo ng 10 o higit pang beses na mas maraming tubig bawat tao kaysa sa mga rural na lugar, at ang polusyon sa tubig ay umabot sa mga sakuna na proporsyon. Ang dami ng wastewater ay umaabot sa 1m2 bawat araw bawat tao. Samakatuwid, halos lahat ng malalaking lungsod ay nakakaranas ng kakulangan ng mga mapagkukunan ng tubig at marami sa kanila ay tumatanggap ng tubig mula sa mga malalayong mapagkukunan.

Ang mga aquifer sa ilalim ng mga lungsod ay lubhang nauubos bilang resulta ng patuloy na pagbomba ng mga balon at balon, at bilang karagdagan, ang mga ito ay nadumhan sa isang malaking lalim.

Ang takip ng lupa ng mga urban na lugar ay sumasailalim din sa isang radikal na pagbabago. Sa malalaking lugar, sa ilalim ng mga highway at quarters, ito ay pisikal na nawasak, at sa mga lugar ng libangan - mga parke, mga parisukat, mga patyo - ito ay labis na nawasak, nadudumihan ng mga basura sa bahay, mga nakakapinsalang sangkap mula sa atmospera, pinayaman ng mabibigat na metal, ang pagkakalantad sa lupa ay nag-aambag sa pagguho ng tubig at hangin.

Ang vegetation cover ng mga lungsod ay kadalasang halos ganap na kinakatawan ng "mga plantasyon ng kultura" - mga parke, mga parisukat, mga damuhan, mga kama ng bulaklak, mga eskinita. Ang istraktura ng anthropogenic phytocenoses ay hindi tumutugma sa zonal at rehiyonal na mga uri ng natural na mga halaman. Samakatuwid, ang pagbuo ng mga lunsod na berdeng espasyo ay nagaganap sa mga artipisyal na kondisyon, na patuloy na sinusuportahan ng tao. Ang mga pangmatagalang halaman sa mga lungsod ay bubuo sa ilalim ng mga kondisyon ng matinding pang-aapi.

Gumuhit ng pansin sa mga lungsod na may mga milyonaryo;

Upang matukoy ang mga salik na nag-aambag sa paglitaw ng mga lungsod ng mga milyonaryo;

Pag-aralan ang mga tampok ng pag-unlad ng mga milyonaryo na lungsod;

Tukuyin ang mga function na tumutukoy sa "mukha" ng lungsod o ang "propesyon" ng lungsod ng isang milyonaryo;

Ibunyag ang mga problema ng milyon-dagdag na mga lungsod

Hypothesis

Ang paglitaw ng mga lungsod ay nauugnay sa isang bilang ng mga kadahilanan na nagbabago sa paglipas ng panahon. Noong nakaraan, ang mga milyonaryo na lungsod ay matatagpuan sa mga pinaka-madiskarteng at heograpikal na kapaki-pakinabang na mga lugar. Sa kasalukuyan, ang kagalingan ng mga milyonaryo na lungsod at ang mga naninirahan sa mga ito ay natutukoy ng antas ng pag-unlad ng sektor ng serbisyo at ang pagkakaroon o kawalan ng mga malapit na nakikipagkumpitensyang sentro ng pag-unlad at atraksyon. Paano nagkakaiba ang mga milyonaryo na lungsod sa buong mundo? Saan lilitaw ang mga milyonaryo na lungsod at ano ang magiging mga ito sa hinaharap?

Kagamitan at materyales

mga aklat-aralin sa heograpiya, direktoryo ng mga bansa sa mundo, mga mapa ng atlas, istatistikal na datos, mapa ng pulitika ng mundo, mapa ng density ng populasyon ng mundo, mapa ng mga milyonaryo ng lungsod.

Bakit kailangan ng pag-aaral ng input mula sa ibang mga kalahok

Bilang resulta ng aktibong pakikilahok sa proyektong Cities-Millionaires, sa pamamagitan ng GlobalLab, ang pakikipagkilala sa mga lungsod ay nangyayari, ang isang tiyak na stock ng mga katotohanan at mga ideya sa pananaliksik ay naipon, at lumalawak ang mga abot-tanaw. Ang koleksyon ng mga resulta (data) ay isinasagawa ng mga kalahok mula sa iba't ibang mga lungsod ng mga milyonaryo, kaya, ang mga taong katulad ng pag-iisip mula sa internasyonal na komunidad ng network ay kasangkot sa proyekto

Protocol sa pag-aaral

1. Sa lungsod ng mga milyonaryo, piliin ang lungsod ng mga milyonaryo na interesado ka. Ilagay ang lungsod na ito sa mapa.

2. Maghanap ng impormasyon tungkol sa oras ng paglitaw. lugar. ang populasyon ng napiling city-millionaire.

3. Pag-aralan ang mga salik na nakatutulong sa pagbuo ng isang milyonaryo na lungsod.

5. Isaalang-alang ang mga functional na tampok ng isang milyonaryo na lungsod at piliin ang mga tipikal para sa iyong lungsod

6. Tukuyin ang mga tampok ng pag-unlad ng lungsod ng city-millionaire (matataas na gusali)

7. Tukuyin ang mapagkukunang base ng milyonaryo na lungsod.

8. Tukuyin ang mga industriya ng lungsod ng milyonaryo

9. Tukuyin ang mga problema ng milyon-dagdag na mga lungsod na itinuturing mong pinakamahalaga

10. Mga simbolo ng mga lungsod (estado at watawat). Mga pamana ng kultura

1

Mag-aral tampok na teritoryo Ang pag-unlad ng urban area sa modernong panahon ay may pang-agham at praktikal na kahalagahan na may kaugnayan sa pangangailangan upang matukoy ang diskarte sa teritoryo para sa napapanatiling pag-unlad ng lungsod, na isinasaalang-alang ang mga opinyon ng mga residente. Kapag bumubuo ng isang diskarte sa teritoryo para sa pag-unlad ng lungsod, kinakailangan na gumamit ng isang pang-ekonomiya-heograpikal na pang-agham-nakabubuo na diskarte. Ang isang sociological survey ng populasyon ng lungsod ay isang mahalagang bahagi ng isang komprehensibong pang-ekonomiya at heograpikal na pag-aaral ng isang milyonaryo na lungsod, na nagbibigay-daan sa iyo upang maitaguyod ang antas ng paglahok ng mga sumasagot, ang aktibidad ng populasyon sa paglutas ng mga problema sa lunsod, at ang mga pangunahing kagustuhan sa ang isyu ng karagdagang mga prospect para sa pag-unlad ng lungsod. Sa kasalukuyan, mayroong isang kamalayan kung paano ang mga ideya ng pag-unlad ng lungsod ay maaaring gawing mas komportable at mas masaya ang buhay ng bawat naninirahan. Upang ang Ufa ay maging pinaka-kaakit-akit para sa mga mamumuhunan, kinakailangan upang matugunan ang mga isyu ng pag-unlad ng lunsod ng lunsod na kapaligiran, na isinasaalang-alang ang mga pananaw ng mga residente ng lungsod mismo.

pagbabagong teritoryal at istruktura

pag-unlad

pagbabago

ebolusyon

gentrification

suburbanisasyon

deindustriyalisasyon

paghihiwalay

1. Heograpiya ng populasyon at heograpiyang panlipunan. Koleksyon na "Mga Tanong ng Heograpiya". - M.: Publishing house "Kodeks", 2013. - No. 135. - 552 p.

2. Kirsanova N.V. Ang ebolusyon ng istraktura ng teritoryo ng lungsod ng Rostov-on-Don: mga kadahilanan at uso ng yugto ng post-Soviet [Text]: may-akda. diss. Cand. heograpo. Sciences (25.00.24) heograpiyang pang-ekonomiya, panlipunan, pampulitika at libangan - St. Petersburg, 2010. - 15 p.

3. Lappo G.M. Mga lungsod ng Russia. Pananaw ng heograpo. - M.: Bagong Chronograph, 2012. - 504 p.

4. Isang bagong pagtingin sa heograpiyang pang-ekonomiya. World Development Report. - M.: Publishing house "Ves Mir", 2009. - 385 p.

5. Pertsik E.N. Heograpikal na pag-iisip: kasaysayan, mga problema, paghahanap ng mga solusyon. – M.: Guro, 2013. – 428 p.

6. Safiullin R.G., Gataullin R.F., Komarov A.G. Socio-economic na kahusayan ng mga proseso ng paglipat sa rehiyon // Mga problema ng modernong ekonomiya. - 2014. - Hindi. 1 (49). - S. 193-196.

7. Safiullin R.G., Safiullina R.M., Pagtatasa ng teritoryo at istruktura ng geodemographic na sitwasyon ng mga teritoryo ng Arctic ng Russia. - Ekaterinburg: UO RAN, 2015. - S. 349–35.

8. Safiullin R.G., Safiullina R.M., Ibragimova Z.F. Pagbabagong Teritoryal at Estruktural ng Isang Milyonaryo na Lungsod: Mga Teoretikal na Pagdulog at Pamamaraan // Pag-aaral sa Rehiyon. - 2015. - Hindi. 1 (47). – P. 18–23.

9. Safiullin R.G., Safiullina R.M., Faronova Yu.V. Geodemographic na pag-unlad ng mga lungsod ng Republika ng Belarus: mga diagnostic sa rehiyon // Mga tagumpay ng modernong natural na agham. - 2016. - Hindi. 5–1. – S. 158–168.

10. Sinenko S.G. Masayang paglalakad sa Ufa. Gabay sa lungsod. - Ufa: Kitap, 2010. - 376 p.

11. Teorya ng sosyo-ekonomikong heograpiya: estado ng sining at mga prospect ng pag-unlad. - Rostov n / D: EFU Publishing House, 2010. - 476 p.

12. Teorya ng socio-economic na heograpiya: ang spectrum ng mga modernong pananaw. - Rostov n / a: EFU Publishing House, 2010. - 166 p.

13. Ufa: isang pagtingin sa hinaharap. Mag-ulat sa mga resulta ng sesyon ng pagtatrabaho sa pagbuo ng Diskarte sa Pagpapaunlad ng Lungsod. - Ufa: Glavarchitectura, 2014. - 226 p.

14. Faronova Yu.V. Pagpaplano ng lunsod: isang diskarte sa pang-ekonomiya-heograpiya (sa halimbawa ng Republika ng Bashkortostan). Heograpiya at rehiyon: mga materyales ng internasyonal na siyentipiko-praktikal. conf. (Setyembre 23–25, 2015): sa 6 na volume / Perm. estado nat. pananaliksik un-t. - Perm, 2015. - Volume III: Socio-economic heography. – S. 230–236.

15. Taylor P. Geographic ng Global Civil Society: Non-governmental Organizations in the World City Network // Gawc Research Bulletin. 2003. - Hindi. 119.

Mga agglomerations ng lunsod sa Russia sa proseso ng kusang pag-unlad ng teritoryo. Ang prosesong ito ay batay sa mga benepisyong pang-ekonomiya, ang tinatawag na agglomeration effect - pagbabawas ng gastos dahil sa kumbinasyon ng iba't ibang aktibidad sa isang lugar. Gayunpaman, ang epekto ng benepisyong ito ay may limitasyon: ang lumalaking gastos sa transportasyon para sa transportasyon ng mga hilaw na materyales, kalakal at mga pasahero ay dapat manatiling kumikita sa lahat ng mga gastos at hindi humantong sa pagbaba sa kalidad ng kapaligiran. Ang epektibong pag-unlad ng teritoryo ng mga agglomerations ng lunsod ay nagsasangkot ng pangmatagalang estratehikong pagpaplano ng panlipunan, transportasyon, kapaligiran, mga imprastraktura ng inhinyero na may pag-optimize ng paggamit ng lupa, pagkilala ng mga bagong teritoryo para sa pag-unlad (lokasyon ng mga lugar ng paninirahan, trabaho at negosyo). Sa katunayan, nangangahulugan ito ng paglikha sa mahabang panahon ng isang agglomeration na komunidad bilang isang anyo ng inter-munisipal na kooperasyon na may makatwirang organisadong teritoryo sa sistemang teritoryal na "lungsod - suburbs" at tinitiyak ang epektibong pagbabahagi ng lupa.

Marami ang nakatuon sa mga isyu ng pag-unlad ng teritoryo ng Republika ng Bashkortostan at ang lungsod ng Ufa mga siyentipikong papel, pananaliksik . Sa nakalipas na dalawampung taon, ang pagsasama-sama ng Ufa ay lumalawak nang walang kontrol sa teritoryo, na hindi na mababawi na sumisipsip sa mga nakapalibot na pamayanan sa kanayunan. Naaapektuhan nito ang pagkasira ng ekolohikal na sitwasyon sa lungsod, na humahantong sa isang pagpapahaba ng pendular na landas ng paglipat, isang pagtaas sa mga gastos sa pagbuo ng mga bagong network at imprastraktura, pati na rin ang gastos sa pagpapanatili ng umiiral na imprastraktura, at pagtaas ng hindi pantay na pamamahagi ng ang base ng buwis sa kabuuan ng agglomeration. Bilang isang resulta, isang makabuluhang pagtaas sa agwat ng kita sa pagitan ng mga munisipalidad na matatagpuan sa paligid at sa gitna - ang lungsod ng Ufa. Ang solusyon sa mga problemang ito ay posible sa pamamagitan ng paglikha ng mga bagong sentro ng atraksyon sa paligid ng Ufa agglomeration, ang paglipat ng daloy ng mga pamumuhunan sa mga bagong teritoryo, ang pagbabago ng hindi makatwiran na ginagamit na mga pang-industriyang zone sa loob ng lungsod, ang pondo ng sira-sira na pabahay. , ang pagpapabuti ng lugar ng tubig ng ilog. Puti sa lungsod.

Ang mga lungsod mula sa posisyon ng "bagong heograpiyang pang-ekonomiya" ay itinuturing na mga sentro ng pagsasama-sama, mga lungsod bilang mga sentro para sa paglikha ng mga trabaho, mga lungsod bilang mga driver ng pag-unlad ng ekonomiya ng teritoryo. Ang mga milyonaryo na lungsod ay malalaking sistemang organisado sa teritoryo na nagiging mas kumplikado at nagbabago sa ilalim ng impluwensya ng panlabas at panloob na mga proseso. Sa mga bagong kondisyong sosyo-ekonomiko, ang teritoryo ng isang milyonaryo na lungsod ay muling isinasaayos, na nagiging isa sa pinakamahalagang kasangkapan para sa pag-unlad at pagiging mapagkumpitensya nito, umaakit sa mga mapagkukunan ng tao at pananalapi, pamumuhunan, atbp. Mayroong pagbabago sa pagsasaayos ng mga dating elemento ng istruktura ng teritoryo ng lungsod, na ipinakita sa isang pagbabago sa kanilang lokasyon, laki at muling pag-profile, ang paglitaw ng mga bagong elemento. Laban sa backdrop ng mabilis na pagpapalawak ng espasyo sa kalunsuran, mayroong sabay-sabay na "densification" ng mga sentral na distrito nito.

Sa kasalukuyang yugto ng pag-unlad, ang istraktura ng teritoryo ng milyonaryo na lungsod ng Ufa ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga makabuluhang pagbabago. Kaya, sa partikular, sa istraktura ng teritoryo ng Ufa, mayroong isang pagbawas sa mga pang-industriyang zone sa gitnang bahagi ng lungsod dahil sa kanilang conversion sa kultura, negosyo at pampublikong pasilidad (TRK "Mir" - isang dating pabrika ng damit), bilang pati na rin ang kanilang paglipat sa paligid ng lungsod o lampas sa mga limitasyon nito.

Ang mga lugar ng tirahan ng sentro at mga site na matatagpuan sa kahabaan ng mga pangunahing highway, ang mga unang palapag ng mga gitnang kalye, ay pinapalitan ng mga bagay ng aktibidad ng negosyo (Pr. Oktyabrya, Lenin, Engels, Tsuryupa, Komunista, Kirov, Chernyshevsky, Dostoevsky, Frunze mga lansangan).

Ang hitsura ng malalaking format na shopping at entertainment complex, na nakatuon sa iba pang mga bagay ng tertiary sphere sa kanilang paligid, ay nag-aambag sa pagbuo ng mga bagong lokal na sentro ng parehong urban at rehiyonal na kahalagahan. Mayroong 6 na shopping at entertainment center (SECs) sa Ufa (ang suburban rental area ay higit sa 25,000 sq. m), na ika-13 na lugar sa mga tuntunin ng bilang ng mga SEC sa mga milyonaryo na lungsod ng Russia. Ang intensity ng hitsura ng mga shopping at entertainment center ay nabanggit sa panahon mula 2000 hanggang 2006.

Ang mga hypermarket sa Ufa ay itinayo mula noong 2009. Ang kanilang konsentrasyon (hindi bababa sa 2.5 libong metro kuwadrado at isang malaking paradahan) ay pangunahin sa kahabaan ng Ufa-Airport highway at sa gitnang bahagi ng lungsod.

Ang mga hotel complex (tatlo at apat na bituin) ay matatagpuan higit sa lahat sa pampubliko at bahagi ng negosyo ng lungsod. Walong hotel ang itinayo sa Ufa para sa SCO at BRICS summit noong 2015.

Ang mga pangunahing proseso ng modernong urban dynamics sa Ufa ay ang mga proseso ng suburbanization, gentrification, deindustrialization, at segregation.

Ang proseso ng suburbanization ay ipinahayag sa paglago ng mga suburban na lugar at isang pagtaas sa aktibidad ng ekonomiya sa paligid ng urban area. Ang isang tampok ng suburbanization ng lungsod ng Ufa ay ang pagbuo ng tradisyonal na panlabas na suburbanization, na ipinahayag sa paglalagay ng mga teritoryo na katabi ng gitnang bahagi ng lungsod, na inookupahan ng pag-unlad ng ari-arian at kolektibong paghahardin. Ngayon, ang suburban area ng lungsod sa loob ng radius na 40-60 km ay ang teritoryo ng mga kusang pagtatapon, mga dumi sa alkantarilya sa mga katawan ng tubig (ilog, lawa, lawa), na nauugnay, una, sa mabilis na pagunlad kolektibong paghahardin hanggang 1998, at pangalawa, na may magulong cottage construction sa suburban area mula noong 2003 at patuloy pa rin.

Ang proseso ng gentrification ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang pangunahing punto ng pamamahagi at ipinahayag sa pagtatayo o muling pagtatayo ng mga indibidwal na gusali sa mga bloke ng sentral na lungsod.

Ang mga proseso ng deindustrialization ay lalo na binuo, na nag-aambag sa functional reorientation ng lungsod at ang muling pagsasaayos ng istraktura ng teritoryo nito. Ang proseso ng deindustrialization ay ipinahayag sa pagpuksa, paglipat sa periphery o muling pag-profile ng mga pang-industriya na negosyo na matatagpuan pangunahin sa gitna ng lungsod (ang pabrika ng damit ng Mir, ang halaman ng UZEMIKS, ang halaman ng BETO, ang pabrika ng confectionery ng Ufimsk). Mayroong isang displacement ng mga pang-industriya na negosyo sa pamamagitan ng mga negosyo sa sektor ng serbisyo at ang kanilang pangkalahatang pangingibabaw sa istruktura ng teritoryo. Bilang halimbawa, mapapansin natin ang pagpapatupad ng proyekto sa pagpaplano para sa hub ng industriya ng Likhachev, kung saan, kasama ang muling itinayo at matagumpay na pagpapatakbo sa mga bagong kondisyon ng produksyon (mga pabrika NUMIK, Amstar, UMKK), ang paglitaw ng mga bagong dating hindi pangkaraniwang pag-andar. ay nabanggit - malalaking shopping mall (Rainbow, Parus shopping center) , kumplikadong "Arena", atbp.). Ang trading function ay umuunlad sa site ng dating section rolling plant. Ang unti-unting pagbabago sa mga functional specifics ng lungsod ay ipinahayag sa teritoryal na reorganisasyon ng espasyo (ang pag-aalis ng mga pang-industriya at tirahan at komersyal na mga zone ng mga ahente ng aktibidad ng negosyo mula sa mga sentral na distrito ng lungsod hanggang sa periphery, atbp.).

Ang mga proseso ng paghihiwalay sa lungsod ay may ilang partikular na mga tampok at mga rate ng pag-unlad, na ipinahayag pangunahin sa paghahati ng urban space sa "prestihiyoso" at "hindi gaanong prestihiyoso" na mga lugar.

Ayon sa mga resulta ng aming trabaho noong 2009-2010. sociological survey (ang bilang ng mga sumasagot ay 700 katao), kalahati ng mga sumasagot - ang mga residente ng Ufa ay lubos na nasisiyahan sa mga lugar kung saan sila nakatira, isinasaalang-alang ang mga ito na komportable at maginhawa: ang kabuuan ng mga sagot na "tiyak na oo" at "sa halip oo " sa tanong na "Sa palagay mo ba ay komportable ba ang iyong distrito ng Ufa, maginhawa para sa pamumuhay?" ay 50% (Larawan 1). Humigit-kumulang isang-katlo ng mga na-survey na mamamayan ang kumuha ng neutral na posisyon, na binibigyang pansin ang parehong positibong aspeto ng kanilang lugar at hindi nalutas na mga problema (28%). Kaya, ang kabuuang kasiyahan ay nasa antas na 78%, habang 21% lamang ng mga tumutugon sa Ufa ang nagpapahayag ng kawalang-kasiyahan sa kanilang distrito.

kanin. 1. Pagsusuri ng mga residente ng Ufa sa kaginhawahan at kaginhawahan ng buhay sa lugar

kanin. 2. Mga kagustuhan sa teritoryo ng populasyon ng Ufa sa mga tuntunin ng pagbabago ng kanilang lugar ng paninirahan

kanin. 3. Mga kagustuhan sa teritoryo ng populasyon ng Ufa na lumipat mula sa isang permanenteng lugar ng paninirahan

Alinsunod sa data ng survey, mas madalas ang mga negatibong sagot ay ibinibigay ng mga matatandang respondent, pati na rin ang mga taong may higit sa average na kita, na gumagawa ng mataas na pangangailangan sa mga kondisyon ng pamumuhay. Ang mga kabataang may edad na 16-24 ay pinaka-positibong nakikita ang kanilang distrito (71% ng mga sagot na "tiyak na oo" at "sa halip ay oo"), habang sa pangkat ng edad na 25-34 taon ay may mataas na proporsyon ng mga negatibong pagtatasa.

Ang pinakamalaking kawalang-kasiyahan sa teritoryo ng paninirahan ay ipinahayag ng mga mamamayan mula sa pinaka-industriya na mga distrito ng lungsod - Kalininsky at Ordzhonikidzevsky.

Ayon sa mga sumasagot, ang Kirovsky (Zelenaya Roshcha, Yuzhny), Sovetsky at Oktyabrsky ay maaaring maiugnay sa mga komportableng lugar ng pamumuhay - sa kanila 67%, 60% at 57% ng mga sumasagot, ayon sa pagkakabanggit, ay nagbigay ng mga positibong pagtatasa.

Ang isang tagapagpahiwatig ng estado ng mga pangyayari sa isang urban area ay ang bilang ng mga residenteng gustong lumipat sa ibang bahagi ng lungsod. Isang mataas na porsyento ng mga sumagot ng negatibo sa tanong na "Sabihin mo sa akin, mangyaring, gusto mo bang lumipat sa ibang distrito ng Ufa?" (ayon sa data ng mass survey ng populasyon, ang kabuuan ng mga sagot na "talagang hindi" at "sa halip ay hindi" ay 74%) ay isang mahusay na tagapagpahiwatig.

Medyo predictably, ang mobility ay bumababa sa edad (31% sa 16-24 na pangkat ng edad kumpara sa 12% sa 55+ na pangkat ng edad). Ang mga taong may mababang antas ng edukasyon ay mas malamang na lumipat.

Ang nangunguna sa bilang ng mga taong na-survey na gustong baguhin ang kanilang lugar ng paninirahan ay ang distrito ng Ordzhonikidzevsky (35%), na nagpapakita ng mababang antas ng kaginhawahan at kaginhawahan. Ang mga katulad na damdamin ay katangian din ng mga residente ng Kalininsky (24%) at Demsky (22%) na mga distrito, kung saan ang liblib ng distrito ay negatibong salik. Ang pinaka-makabayan ay ang mga residente ng Sovietsky (95% na ayaw lumipat), Leninsky at Oktyabrsky (89% at 84% ayon sa pagkakabanggit) na mga distrito.

Ang rating ng pagiging kaakit-akit ng mga urban na lugar para sa buhay ay ang mga sumusunod. Karamihan sa mga respondent na gustong lumipat ay gustong manirahan sa mga distrito ng Sovietsky (40%), Oktyabrsky (33%) at Kirovsky (15%) ng lungsod.

Ang isang makabuluhang bahagi ng populasyon ng mga distrito ng Leninsky at Kirovsky ay nais na lumipat sa distrito ng Oktyabrsky - hindi malayo sa kanilang kasalukuyang lugar ng paninirahan, ngunit mas malapit sa sentro, sa isang mas binuo at komportableng bahagi ng Ufa. Gayundin, ang distrito ng Oktyabrsky ay nasa unang lugar sa rating ng mga residente ng mga distrito ng Kalininsky, Ordzhonikidzevsky, na gustong manirahan sa isang mas environment friendly na lugar, malayo sa mga pabrika, ngunit sa parehong oras ay hindi lumayo sa sentro ng lungsod.

Para sa isang kadahilanan o iba pa, bawat ikalimang respondent (25%) ay magiging handa na umalis sa Ufa. Ang mga nagnanais na lumipat ay pinangalanan ang isa pang lungsod sa Russia (8%) o ibang bansa (6%) bilang kanilang ginustong lugar ng paninirahan, 67% ng mga kalahok sa mass survey ay hindi gagamitin ang mga ito kahit na mayroon silang pagkakataong lumipat, isa pa 6% ay lilipat lamang sa ibang administratibong distrito ng lungsod.

Ang pinaka-mobile ay mga kabataan at nasa katanghaliang-gulang na mga tao, pati na rin ang mga taong sinuri mataas na edukasyon. Isa itong negatibong salik para sa karagdagang napapanatiling pag-unlad ng Ufa, dahil ang mga kategoryang ito ng mga sumasagot ay kumakatawan sa hinaharap na batayan ng aktibong populasyon sa ekonomiya ng lungsod.

Ang mga mas gustong manatili ay pinangungunahan ng mga sumasagot na higit sa 45, na isang nakababahala na senyales, dahil ang pag-agos ng mga kabataan mula sa lungsod, kahit na mayroong isang malaking bilang ng mga makabayang mamamayan, ay nangangailangan ng isang bilang ng mga problemang sosyo-ekonomiko at demograpiko. : pagtanda ng populasyon, pagbaba sa tiyak na bigat ng populasyon na may kakayahang katawan, pagbaba ng mga rate ng kapanganakan, pagtaas ng morbidity at mortalidad, pagbagal sa paglago ng average na kita ng bawat capita, pagtaas ng pagsasapanlipunan ng badyet ng lungsod, pagtaas ng bilang ng mga mga migranteng manggagawa, at ang paglago ng mga kontradiksyon sa etno-kultural at relihiyon.

Kaya, ang mga sumusunod na konklusyon ay maaaring iguguhit. Ang karamihan sa mga na-survey na residente ng Ufa (74% ng mga kalahok sa survey) ay nasisiyahan sa mga lugar kung saan sila nakatira. Ayon sa mga resulta ng survey, ang pinaka-maunlad sa mga tuntunin ng kaginhawahan at kaginhawaan ng buhay ay kinabibilangan ng mga distrito ng Sovetsky, Oktyabrsky at Kirovsky, kabilang ang makasaysayang bahagi ng lungsod, sentro, mga lugar ng kumplikadong pag-unlad (Centre, Zelenaya Roshcha, Prospekt) . Ang mga distrito na may katamtamang prestihiyo ay Leninsky, Demsky, kasama ang Zaton. Ang hindi bababa sa prestihiyoso ay ang mga distrito ng Ordzhonikidzevsky at Kalininsky, kabilang ang Inors at Shaksha.

Ang isinasaalang-alang na mga isyu ay may pang-agham at praktikal na kahalagahan na may kaugnayan sa pangangailangan upang matukoy ang diskarte sa teritoryo para sa napapanatiling pag-unlad ng lungsod ng Ufa. Ang kahulugan ng mga estratehikong priyoridad para sa socio-ethno-ecological at economic development ng lungsod ng Ufa ay kabilang sa rehiyonal na elite ng republika batay sa mga resulta ng pananaliksik ng siyentipikong komunidad ng mga geo-urbanista. Ang huling desisyon ay dapat gawin na isinasaalang-alang ang mga opinyon ng mga residente batay sa mga resulta ng mga pampublikong pagdinig, kung saan, gamit ang mga modernong kakayahan sa komunikasyon, ang bawat residente ng lungsod ay maaaring lumahok. Gayunpaman, kapag bumubuo ng isang diskarte para sa pag-unlad ng teritoryo ng Ufa, hindi dapat kalimutan ng isa ang mga pribadong interes ng mga residente at mga kinatawan ng malalaki at maliliit na negosyo tungkol sa spatial na pang-agham na diskarte sa pag-unlad ng mga urban settlement at agglomerations. Ang lungsod ay pangunahing ang mga taong naninirahan dito, at sa bagay na ito, ang panloob na kalooban ng mga naninirahan at ang kanilang saloobin sa kanilang mga katutubong lugar ay lalong mahalaga para sa pagbuo ng isang positibong imahe ng Ufa sa antas ng Russia at mundo. Ang pagtukoy sa panloob na kalagayan ng mga sumasagot ay ginagawang posible upang maihayag ang pananaw ng sitwasyon sa kanilang distrito, sa lungsod sa kabuuan, ng mga mamamayan, upang masuri kung gaano kalapit ang mga residente sa kanilang mga katutubong lugar at kung iniuugnay nila ang kanilang kinabukasan kasama ang lungsod ng Ufa.

Bibliograpikong link

Safiullin R.G., Safiullina R.M., Ibragimova Z.F. MGA PROBLEMA NG EBOLUSYON NG ISANG MILYONARYONG LUNGSOD AT ANG MGA KAGUSTUHAN NG TERRITORYAL NG POPULASYON (SA HALIMBAWA NG LUNGSOD NG UFA) // Mga tagumpay ng modernong natural na agham. - 2017. - Hindi. 3. - P. 117-121;
URL: http://natural-sciences.ru/ru/article/view?id=36422 (petsa ng access: 10/30/2019). Dinadala namin sa iyong pansin ang mga journal na inilathala ng publishing house na "Academy of Natural History"